Tā nu ir sanācis tikt pie negaidītas automašīnas.
Pat nav īsta stāsta, tapēc neizplūdīšu garos tekstos.
Izdomāju, ka e36 ir nafig jāpārdod prom un jāpērk e34 ar M30B35. Pirmais kurš pazvanīja arī nopirka. Tad uzreiz sāku štukot, ka pēc iespējas ātrāk vajag e34. Takā servisa čaļi man pa blatam uztaisīja e36 diagnostiku, tad aiznesu viņiem polšu par to
Un tad, protams, priekšneiks izdzirdot, ka es bembi veiksmīgi pārdevu, momentāli teica, lai ņemu viņa Sierru 
Takā es labi zināju, ka tā Sierra ir okujenčiks un atceroties, ka pa ~700ls e34 būs visticamāk miskaste, arī piekritu Sierrai, protams, nebija skates. Pa taisno iebraucu nummuru salīdzināšanā, piereģistrēju un gāju skati. Vispatīkamākis bija tas, ka pirms vēl inspektors bija uzbraucis uz kratīkļa, pateica, ka lai līdz nākamajam gadam sataisu dūmainību 
Skati, protams, izgāju ar pirmo un nu jau biju priecīgs veca Sierra īpašnieks.Par Fordu:
-1984. gada prefeiss modelis.
-2.0 karburātors ar 105 zirgaspēkiem.
-Kupēēē spoorta virsbūve.
-Remotec diski, platumu nepateikšu.
-OEM diski ar OEM kalpakiem
-Gaumīgs brūns salons.
-Četru ātrumu kārba.
Plāni (pirms ziemas visticamāk, ka nenotiks nekas
) :-Sapulēt diskiem plauktus
-Nosēdināt
-Dabūt diskus arkās, nevalcējot
-Iespējams jumta bagāžnieks.
Plāni nav nekādi ahujennākie, jo negribu es sačakarēt tik labu stoku, pieturēšos pie minimālisma.
Nemāku fotogrāfēt, bet rekur bildes:
Bilde atbilstoša, bet nu jāatzīst, ka šis siers izskatās vēl tālu no tolmeta. Kur nu vēl ja salīdzina ar drausmīgo ex e36, šis pat izskatās kā krietns solis augšup.
