www.BURNOUT.lv

Sveiki!
Gribetu uzzinat vai VW Golf MK4 1.4 16V motora vieta ielikt 1.6 16V motoru?
Cik esmu dzirdejis vieniem nekas neatskiroties stekeri un visi parejie pribambasi sapasot.
Varbut kads ir saskaries ar ko tadu?

status wrote:Sveiki!
Gribetu uzzinat vai VW Golf MK4 1.4 16V motora vieta ielikt 1.6 16V motoru?
Cik esmu dzirdejis vieniem nekas neatskiroties stekeri un visi parejie pribambasi sapasot.
Varbut kads ir saskaries ar ko tadu?

pārdod visu golfu un nopērc citu auto

Tas vairs nav iespejams
Tapec ari prasu vai viss atpas.

status wrote:Tas vairs nav iespejams
Tapec ari prasu vai viss atpas.

tak motori ir pavisam savādāki
nekas tur daudz nederēs

Elektronika nederēs. Bet ja tev ir donors ar visiem vadiem un motoru, tad kāpēc ne? BEt pliku motoru fiziski tu tiur iecelsi, bet nedabūsi pie dzīvības.

Atradu šo topiku, tad ar kko ieraksīšu.
Ir doma ielikt jaudīgāku dvēseli mondeo mk1. šobrīd ir 1.6l (L1F) un vēlamais būtu 2.0l (NGA).
Bišķi parakos pa OEM katalogiem. Pēc manas saprašanas daļas, kas ir vienadas:
Kārba, izplūdes kolektors, bikses, sajūgs, dagvielas sūknis, indukcijas spole, gaisa masas mērītājs, visi stiprinājumi un laikam vēl kkas.
atšķirās: kompis, ieplūdes kolektors, drosele.
Abiem motoriem periodiskās apkopes daļas ir vienadas: siksnas, ruļļi, ūdenssūknis, filtri u.c.
Jautājums! Iespējams esmu kko aizmirsis.. Kam vēl ir japievērš uzmanība mainot motorus?

Dzesēšana varētu būt niknāka?

Nav jau jeg lielaku dzesesanu likt. Es sev uzlik ka orginal paredzets un man tur 100% rezerve vel ar dzesesanu. Stock 1.5 radiators dzeseja ta patas.

tur neko lielāku nevar uzlikt. radiators visiem viens no 1.6-2.5l , ūdenssūknis vienāds visiem pieejamiem 4 cilindru motoriem šim modelim.