www.BURNOUT.lv

Nav šis bleķitis?
http://www.bimmershop.lv/lv/galvena?pag ... ory_id=330" onclick="window.open(this.href);return false;

Tā cena pagofru ir ok.

Kaspars wrote:Nav šis bleķitis?
http://www.bimmershop.lv/lv/galvena?pag ... ory_id=330" onclick="window.open(this.href);return false;

Noup. Tajā bleķī ir iepresēta kniede ar vītni, kur uzskrūvēt uzgriezni:

Ta ir skruve ar slicem drizakais

Kāda atšķirība?

Juzix wrote:

Kaspars wrote:Nav šis bleķitis?
http://www.bimmershop.lv/lv/galvena?pag ... ory_id=330" onclick="window.open(this.href);return false;

Noup. Tajā bleķī ir iepresēta kniede ar vītni, kur uzskrūvēt uzgriezni:
https://farm1.staticflickr.com/945/4143 ... e52c_k.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Bet paņemot Kaspara ielikto variantu un skrūvi sanāk tas pats risinājums, tikai sanāk, ka skrūve būs no otras puses un stiprināsies pie tās skavas. Tobiš, ja tur nav kkāds nanošits tev, tad nebūs starpība, skava ar skrūvi iekšā un uzgriezni, vai skava, kura pilda uzgriežņa funkciju un ar skrūvi. Vai tev obligāti to bleķīti vajag pod OEM?

Martinss wrote:

Juzix wrote:

Kaspars wrote:Nav šis bleķitis?
http://www.bimmershop.lv/lv/galvena?pag ... ory_id=330" onclick="window.open(this.href);return false;

Noup. Tajā bleķī ir iepresēta kniede ar vītni, kur uzskrūvēt uzgriezni:
https://farm1.staticflickr.com/945/4143 ... e52c_k.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Bet paņemot Kaspara ielikto variantu un skrūvi sanāk tas pats risinājums, tikai sanāk, ka skrūve būs no otras puses un stiprināsies pie tās skavas. Tobiš, ja tur nav kkāds nanošits tev, tad nebūs starpība, skava ar skrūvi iekšā un uzgriezni, vai skava, kura pilda uzgriežņa funkciju un ar skrūvi. Vai tev obligāti to bleķīti vajag pod OEM?

OEM maksā virs 2$, vajag 10gb - tātad OEM vairs nevajag
Pricipu protams, ka nemaina un izskatās, ka arī būs jāliek augstāk minētās skavas, jo es šorīt jau esmu paspējis izbesīt pāris knibuļu tirgotājus un visi tikai blisina acis

Tev žēl 70€ priekš 11 oem bmw detaļām?

Ieteiktu uz to gofru ne**** kapeiku un ņemt OEM jaunu, nav viņa tik bieži jāmaina, bet vismaz zināsi ka nesaplaisās pēc brīža.
Nav jau arī tāds kosmoss.

Arc wrote:Ieteiktu uz to gofru ne**** kapeiku un ņemt OEM jaunu, nav viņa tik bieži jāmaina, bet vismaz zināsi ka nesaplaisās pēc brīža.
Nav jau arī tāds kosmoss.

+
Visām lietotajām gofrām diezgan ātri iestājas pipec.

Lai jau Juzika kungs paris reizes pa vasaru nomaina srota gofras pa 20 eur/gab lai nonaktu pie domas ka tomer japanem OEM jauns

P.S 50 eur ir kapejkas , jo kad sac “speleties” un tas purvs tevi ievelk ciparu jau plaiek ar cetram nullem

Black President wrote:Lai jau Juzika kungs paris reizes pa vasaru nomaina srota gofras pa 20 eur/gab lai nonaktu pie domas ka tomer japanem OEM jauns

P.S 50 eur ir kapejkas , jo kad sac “speleties” un tas purvs tevi ievelk ciparu jau plaiek ar cetram nullem

Nekas nav pāris reižu jānomaina, bet ja ir opcija tikt pie labas, bez mikro plaisām utjp labas gofras, kapēc pirkt jaunu par 2-3x lielāku naudu? Ja tā lamata tiktu izjaukta līdz pēdējai skrūvei un viss likts kopā, kā jaunam auto - tad jā. Vai arī ķert pirmo piedāvājumu kurš pagadās. Ir vairāki veidi un vietas kur iepirkt OEM detaļas.
Šobrīd es mierīgi varu atrast vēl simt un vienu vietu kur tam lūznim iespraust 50eur banktnoti.
Un vispār -

To gofru lietotu var pirkt tikai tad, ja kāds to gofru pirms neilga laika ir nopircis jaunu. Ja tā būs vēl oriģinālā pirms 30 gadiem uzliktā, tad agrāk vai vēlāk saplīsīs tā pat kā visas citas. Un liekais gaiss šīm mašīnām nav tas kas nepieciešams. Peldēs apgriezieni, slāps nost, palielināts patēriņš utt.

Spoiler

Show

XDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

semigallss wrote:

Spoiler

Show

Bomzības max level.
50 rubļu par gofru nav daudz, ņemot vērā, cik tā gofra nozīmīga. Ja tas ir daudz vai bezjēdzīgi, tad varbūt neko nedarīt ar to mašīnu?

Melnais, ja nav ko teikt, tad paklusē, vai iedalīšu banu par sūda rakstīšanu!
Šī gofra maksā precīzi 9 eur - jauna ar visu atvešanu no PL.

Spoiler

Show

Un ja salīdzinam, tad 50eur e-partos ir dahuja un pie dirsas, ka OEM, un šaubos, ka viņa ir precīzi 5x labāka.
Ja OEM gumijas štrunts kalpo 30 gadus un 300k km, tad man pilnībā pietiek ar 10gadus kalpojošu aftermārketu. Tikai, diemžēl, nav izdevies atrast nevienu kurš tādu piedāvātu.

GG atkal padalijās ar savu gudrību un pastāstija par handler esamību. Pasūtot no turienes, augstāk apspriestā gofra sanāca pat nedaudz lētāk, kā pie dīlera ar pareizām atlaidēm un par kaut kādiem 15eur lētāk, kā e-pārtos. Tiesa - piegāde ap divām nedēļām.

Paveikts šīs vasaras ieplānotais lielais remonts

LASI

Tad nu atgriežoties pie e28
Kaut kad pavasarī, lietotājs Waldmenz atsūta bildi, ar tekstu - man ir kaste ar kkādiem e28 loriņiem, ja vajag, ņem rumu un brauc pakaļ. Pēc bildes neko daudz redzēt nevarēja, tik cik sakarīgu aizmugurējo lukturi, kurš, ja nu kas jau nosedz ruma izmaksas.
Kastes galvenais jackpot:

Reflektori labāki, kā maniem, daļa regulātoru pazuduši, bet esoši kā jauni.
Tas viss tika sapucēts, satīrīts, lukturi ar ziepūdeni no iekšpuses izskaloti, sadabūti trūkstošie regulātori.

Bildes ar saliktu purnu nav

Ejot f31 skati, apjautājos, ko mūsu TA saka par šādiem lukturiem - atbilde īsa: "Galvenajiem lukturiem jābūt ar baltu gaismu!".
Redzēs, ja un kad tas auto tiks novests līdz VS, tad būs jāprasa motormuzeja verdikts. Bet tagad man ir lukturi un TA lukturi

Ir savākts BBS mahle r14 disku komplekts, no gaisa un par pāris eur, uzkrita uz galvas pareizie centri. Tagad tik jāizdomā līdz galam, vai es viņu gribu

Kā arī, beidzot ir salasīts gandrīz labs aizmugurējais bampers. Ceru jaunnedēļ pieķerties un beidzot aizvākt esošo puvekli.

Varbūt ir idejas no kura gala meklēt vainu. Pečkas motoriņš. ieslēdzot uz 1. ātrumu, pēc laika sāk pūst 3. Pārslēdzam uz otro un atpakaļ uz pirmo un atkal viss ok. Kas tur ir nosprādzis?

Slēdzis visdrīzāk. Gan jau ka kkur trubā ir preteklība un visa vadība iet caur slēdzi un slēdzis silst un kūst. Varbūt ka bmw tā nav tā vaina, bet citiem diezgan izplatīta problēma.

Sakop mahles un liec virsū, būs period correct un smukāk kā tagadējie!