www.BURNOUT.lv

iespējams pēdējās bildes no mk3

Spoiler

Show

Tiks iznīcināts vai notirgots?

Haube tiks tirgota pa 300€ ebayā un pārējais naglās.

bet ja nopietni, tad jā tiks izjaukts, derīgais iztirgots, bleķi naglās.

Ņemu haubi pa 350€

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... bkhlg.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Cerams, ka labās rokās nonāks

GG. wrote:Roof rack'am ir viena pozitīva lieta, atverot lūku var turēties pie štangas kā trolejbusā

Jūūū, dievinu šito fīču! Tā var forši izvēdināt paduses vai arī braucot kačāt bici pievelkoties pie štangas.

Ja nu tomēr nepārdod, pa manam skats būtu daudz labāks, ja bleķinieki būtu standarta pelēkajā, nevis balti.

Dīzelītim pavisam drīz skate jāiet

Par augstāk minēto - skati izgāju ar pirmo piegājienu.
Beidzot atradās laiks, lai šo to padarītu ap savu auto! Jau 2,5 gadus motortelpā mājo dīselīc nevis benzīndzinējs, bet bāka bija palikusi vecā - benzīnnieka, tad nolēmu to beidzot samainīt uz dīzeļdegvielai paredzēto.
Vecā vs jaunā. Tiesa, ''jaunā'' pirms tam izskatījās uz mata kā vecā. Notīrīju no ārpuses un izskaloju no iekšpuses, cik nu tas bija iespējams. Saliku jaunus žņaugus un bāka bija gatava ''swapam''

Galvenokārt šis uzlabojums tika veikts, jo pēc nedēļas braucu uz Poliju VW Mania festu un negribas čakarēties pildot dīzeli benzīnnieka bākā Ā un vēl vecā īpašnieka rokās esot, bāka bija iedauzīta uz iekšu tā kā par ~5L mazāk varēja sagāzt iekšā

Kāda atšķirība starp tām bākām?

cik zinu, lielai daļai auto dīzelim ir resnais kakliņš un benzīnam tievais. Gan jau šis ir tas gadījums.

ER. wrote:Kāda atšķirība starp tām bākām?

ar bendzīnieka baku ir labi tik ilgi kamer nau jaielej DD no DUS pistoles.

Bildes no VW Mania 2014 (Polijā)!
http://failiem.lv/u/jljbkcs" onclick="window.open(this.href);return false;

Sen te neko neesmu rakstījis, kaut gan, neko dižu arī nav ko rakstīt, bet uznāca iedvesma, tad kaut ko sadzejošu. Lielos vilcienos ar golfu no aprīļa/maija līdz oktobrim/novembrim tiek braukts ikdienā un mainītas praktiski tiek tikai apkopes daļas (eļļa, filtri).
Rezumē par 2014 sezonu. Kaut kad aprīlī vai maijā izvilku golfu no ziema miega. Tad vienā brīdī braukšana ar priekšējiem koiliem palika neciešama, jo bija iztecējuši. Uzliku priekšā amortizatorus ar īsajiem, resnajiem štokiem un ar nedaudz fleksētām 60mm sēdinātajām atsperēs. Priekša bija 2,5-3cm augstāka nekā ar koilie, tad pieregulēju augstāk arī aizmuguri par 3cm (aizmugurē joprojām koili).
Tad ar tādu džipu tika braukts uz Igaunijas VW Weekend (VW Baltic fest 2014)

Spoiler

Show

Pēc tam tika izieta TA ar pirmo reizi.

Spoiler

Show

Nākamais notikums bija brauciens uz Poliju - VW Mania 2014 festivālu. Uz baltajiem diskiem bija plikas riepas, tāpēc aizlienēju no fātera ATS CUP. Brauciens bez starpgadījumiem, ja neskaita, ka izdega viena pagriezienu lampiņa, kuru, lai nebūtu jāpērk ārzemēs, ieliku no aizmugurējās miglas luktura

Spoiler

Show

Te vairāk bilžu no Polijas, jo skatos iepriekš ieliktais links ir salūzis -> http://dra.lv/gOSRw0" onclick="window.open(this.href);return false;
Tālāk nedaudz bija jāpaskrūvē, jo pamanīju, ka turbīnas eļļošanas caurule ir pušu pie eļļas filtra flanča. Hydroscand'ā tika uztaisīta jauna caurule un vasaras sezonas baudīšana ar mk2 varēja turpināties.
Bet.. golfs vēl joprojām bija džips. Tad tika nofleksēti vēl divi vijumi jau tā apgraizītajām -60mm atsperēm. Rezultātā palika 3 vijumi priekšā un pusrāmis atkal bija ~5 cm no zemes Sekojoši, tika pieregulēti koili uz leju un nu varēju baudīt braukšanu ar mk2 tā, kā man patīk - tuvāk zemei.
Tad pienāca septembris, bet ne ar īpaši jauku notikumu, jo septembra vidū svarīgā dienā izbeidzās iekšējā granāta labajā pusē. Nu neko, plāni atceļas, tieku aizvilkts līdz auto darbnīcai un, nedomājot un neiedziļinoties kas,kāpēc noticis, samainīju granātu.

Spoiler

Show

Neilgi pēc tam ielieta svaiga Motul 10w40 eļļa + jauni filtri, kā arī jauns atpakaļgaitas slēdzis un pāris spuldzes.

Spoiler

Show

Un tad vakar ba-bams. Atkal izjuka granāta (tā pati, kas septembrī) :/ Gaidot papildspēkus

Spoiler

Show

Te jau aiz bulkas cilpā

Spoiler

Show

Sakarā ar to, ka viens cits nepārvietojams auto ir aizņēmis silto garāžu, nācās skrūvēt ārā, bet nebija nemaz tik traki.

Spoiler

Show

Uzliku pusasi no mk2 L=677mm, vecā bija no mk3 L=685. Jaunā par 8mm īsāka, tieši tas, kas vajadzīgs.

Spoiler

Show

kā var redzēt pēc granātas, tad lodītes ir strādājušas uz pašu granātas korpusa galu. Tagad vajadzētu darbības plaknei būt par tiem ~8mm uz vidu un nevajadzētu būt turpmākām problēmām.

Spoiler

Show

Kā atklājās - šoreiz patiesībā granāta nebija izjukusi pa gabaliem, bet gan vienkārši ''nomukusi''. Grūti izskaidrot, bet tas dēļ pusass, kas par garu. Tāpēc satīrīju, noņēmu asumus un saliku to pašu veco :students: :^^:

Spoiler

Show

Te gala produkts:

Spoiler

Show

Pēc testa burnout viss savās vietās un cerams uz ilgiem laikiem
Te pāris random bildes:

Spoiler

Show

Daudzas bildes ir pazudušas, jo kompim izbeidzās cietais disks, tāpēc tik skops raksts bilžu ziņā.
Vēl pāris nedēļas ir plānots braukt, vai arī līdz pirmajam sniegam - atkarīgs, kurš no abiem nosacījumiem pienāks pirmais.
Tiekamies 2015.g. sezonā
P.S. Pa ziemu ir šis tas plānā, tā kā salikšu atskaites.

Pilnigs gluks galva, nesapratu, ka ar isaku pusasi tas var stradat, bet ar garaku ne!? Ja garajai lodites uz pasas kants tad jau isajai teoretiski vakadzeja vispar izmaukties!? parasti vaitad nepagarinaja pusasis lai sads gluks nebutu!?

nuugjis wrote:Pilnigs gluks galva, nesapratu, ka ar isaku pusasi tas var stradat, bet ar garaku ne!? Ja garajai lodites uz pasas kants tad jau isajai teoretiski vakadzeja vispar izmaukties!? parasti vaitad nepagarinaja pusasis lai sads gluks nebutu!?

Tā granātas puse, kur lodītes ir strādājušas, skrūvējas pa tiešo klāt pie kārbas flanča. Ja lodītes būtu strādājušas otrā pusē, vajadzētu garāku pusasi.
Tāpat šis gadījums nav kā parasti, jo te ir dzinējs ar kārbu no jaunākas paaudzes. Vienkārši šoreiz pēc granātas varēja loģiski izsecināt, ka vajadzīga īsāka pusass.

sanāk, ka pusass vislaik kkādā neleņķī stāv vai viņai tur vienkārši nav jābūt? gandrīz katru dienu pie fakultātes manu, garšīgs, bleķinieki baigi labi piestāv...

andrams wrote:sanāk, ka pusass vislaik kkādā neleņķī stāv vai viņai tur vienkārši nav jābūt? gandrīz katru dienu pie fakultātes manu, garšīgs, bleķinieki baigi labi piestāv...

Sēdinātam auto pusasij leņķis protams ir savādāks nekā standarta augstumā.
Paldies, prieks, ka patīk. Ja kādu reizi redzi mani pie fakultātes vai mašīnas, droši piekāp parunāties. un pavasarī, lai arī opeli redzētu pie TMF

vienmēr redzu tikai golfu pavasarī kkad būs, tas noteikti

Intro

Spoiler

Show

Jau kādu mēnesi, divus skatījos dažādas opcijas winterbeater'im. golf/vento mk3, passat b3/b4 un vēl arī želejniekus (e36).
Biju apskatīt vienu mk3 dīzeli, bet tas bija pēc komplektācijas pliks kā celis un aplauziens bija, ka plānotā TDI vietā bija TD. To variantu uzreiz atmetu, jo nebija arī TA un uz vietas sapratu, ka būs daudz jāiegulda, lai dabūtu to hlamu uz ceļa.
Nākamais bija B4 passat TDI kūtiņa. aizbraucu, paklausījos kā rūc, pieslēdzu vag-com - ar dzinēju viss tip top. Plusi:
TDI, kūtiņa, TA līdz 07.2015
Mīnusi:
bēdīga virsbūve, jāmaina stūres past. sūknis un šļaukas, un sajūgs kuru katru brīdi būtu jāmaina.
Līdz ar to šis variants arī atkrita (lai gan jau biju prātā radījis vīziju par zemu un pilnībā norūsinātu b4 kūti ar urīnkrāsas lampām, utt ).
Paralēli apzvanīju vēl ~10 auto (VW, BMW), bet tie neradīja tik leilu interesi, lai apskatītu klātienē.

To visu varējāt nelasīt, jo īstais stāsts sākas šeit
Vakar uzdūros vienam auto. Likās piesaistošs sludinājumā. Gribējās nojaust par to cik jāiegulda auto, tāpēc aizbraucu uz auto darbnīcu nodiagnosticēt. Gandrīz viss apmierināja, tātad nolēmu - jāņem ciet. Nedaudz cenu nositu, bet īsti nebija par ko piesieties, jo auto atbilstošs cenai. BET, bija viens bet. pulkstens bija 18:06 un pārrakstīt vairs vakar nevarēja. Bez nekādām rokas naudām sarunājam, ka šodien 9:00 tiekamies Bauskas ielā pie CSDD. Satikāmies, pārrakstījām un sniegam ir atļauts uzsnigt
Tad par auto.
VW Passat B4, GLS komplektācija, 2.0L benzīndzinējs 115zs (ABA), 1995.g.
Labi nopakots ar ekstrām (kā jau USA):
Sānu gabarīti
kruīzkontrole
borta kompis
Stūres lifts
elektro spoguļi
Kondicionieris (ir, bet pagaidām nefunkcionē)
Melnās stoiku plastmasas
4x el. logi (visi strādā)
lietie vai liektie diski.
Saules sargiem spogulīši ar gaismām (iedegas atverot vāciņu)
un pašas galvenās ekstras - 4 paaudzes gāzes iekārta :veiksminieku_degviela: :nabagu_nos: un TA līdz 07.2015
Zinu, ko visi gaida tad nu lūdzu:

Spoiler

Show

Par plāniem nedaudz vēlāk, bet katrā ziņā plāni jau ir! :thumbs: