Buča Ford Fiesta XR2 RS 1800

[bucis]

Nu naudas ekonomijas pēc tika nolemts zirnekli būvēt pašam. Nedaudz pilnveidots flancis, uzmetinātas pārejas, jo opelim diametrs nedaudz mazāks. Un beigu beigās tika pārtaisīts gals no divi uz vienu:
Lai runā bildes un padomie vai kritikai atvērs!:







Tika nolemts pārtaisīt nedaudz no divi uz viens:






Nu iespējams nedaudz būs jāpamaina lēzenāks ārējais divnieks pēdējā līkumā, līdz ar to arī garums izlīdzināsies.
Ja nebūs labāk kā ar standartu, tad vismaz būs savādāk.
Zirnekļa garums no vārsta līdz vieniniekam ir aptuveni 80cm.
tālāk sekos gofra 60mm diāmetrā un tukš rezonātors pēc kura aizies taisnā izplūde uz 60mm diametru + gala bundulis.

[bucis]

Tad nu izplūde jau kādu laiku atpakaļ pabeigta un aiz kolektora atlikusī daļa tika izmantota no sprintera garā un pats gals kā klusinātājs 60x400 rezonātors:

[bucis]

Tad sekoja atkārtota regulācija ar GintuK un iegūti papildus 6Hp, bez gaisa, jo ieplūdes temp.50 grādi kas esot par daudz līdz ar to tiek domāts par ieplūdi, kas un ko...
Tad tika startēts LV čempī dragā ar nelielu dizaina uzlabojumu: Igaunijas posmā Haapsalu iegūta 3. vieta ProA klasē, bet vēl ir kur augt!!!

[bucis]

Pēc tam sekoja diētas programma un tika uzrulēts stikšķiedras aizmugurējais vāks 14Kg vietā uzrulēts 2kg: Kurš jau ir apgriezts un sagruntēts gatavs uzlikšanai. Bet tas nebūs vienīgais slaidās līnijas progress. šonedēļ pēc Jāņiem tiks celta nost galva un nedaudz pilnveidota - kompresijas pakāpes celšāna, kompresijas celšana, kompensātoru pārbūve un sadaleņu iespējama nomaiņa uz niknākām.
Starpcitu meklēju ford bloķējošo reduktoru vai varbūt ir kas var palīdzēt pārbūvēt esošo?

[nuugjis]

interesanti, man patīk kad atmosfērai ceļ jaudu, nezinu gan kapēc
kas ar to zirnekli? bija tolks no viņa vispār ? vai jāpārtaisa?

[bucis]

interesanti, man patīk kad atmosfērai ceļ jaudu, nezinu gan kapēc
kas ar to zirnekli? bija tolks no viņa vispār ? vai jāpārtaisa?

Zirneklis cepur nost 6 poniji!!! un tas ir daudz līdz ar to grieze par 3Nm ar nosacījumu ka gaisa temp 50 grādi!!

[bucis]

te būs jau apgriezts bagāžnieka vāks! Kā arī noņemta galva pilnveidošanai!:

[bucis]

bloks, izjaukts kompensātors, kas tiks pārveidots uz cieto bāzi un ieplūdes blīve, kas tika pārvilkta un līdz ar to deformējusies un nobloķējusi daļēji ieplūdi.. no kļūdām mācaties un pašam arī. Patreiz iet doma uz kompresijas celšanu no 14.2 uz 16.00 ka minimums. protams tiek strādāts arī pie ieplūsdes un meklētas sprauslas ar lielāku ražību.

[RENIO]

Prieks par sasniegto

[elksnis]

var sīkāk par kompensatoriem? ka vini partaisās?

[J.K.jr.bad.]

Ieplūdei uztaisi biezo blīvi, lai no galvas nenāk karstums un nesilda to alumīnija kluci.

[bucis]

var sīkāk par kompensatoriem? ka vini partaisās?

Atsperites un pamatnes vieta attiecigi katram varsta kompensatoram piezağē viengabala seperātoru, tad salasot kopa kompensatoru un ivietojot attiecigajam varstam sēžā ar šupu starp kompensatoru un sadalenes kulaciņu izmēra atstarpi un ja ir ok,tad griež un mēra nākamo. Līdz visiem vārstiem vienādi. Ieplūde 0.15 mm,bet izplūde 0.20. Šie izmeri starpā var but citi pēc izjūtām!jo nav akmenī iekalti un viss ir atkarīgs vai vārsts spēs noslēgt kameru. Parasti şo darbu veic parlasītām galvām. Tas paatrina ātrāku ieplūdi un izplūdi pie mazākās sadalenes kustības. Var tadus kopensātorus iepirkt jau rūpnieciski veidotus,bet ka jau teicu ir iespējams,ka varsts nenoslēgs kameru un būs japieslipe vienalga bet šoreiz varsta katiņš,j tas ļauj. Citām mašīnām paša kompensatora virspusē ir tāda kā bedre kurā var ielikt kapeiku un šaja gadījumā tiek mainīts tas ielikni uz biezāku.
Kaut kā tā. Ja kļūdos tad kāds palabojiet.
P.s. tad šī modifikacija jau nebūtu ieteicama iela mašīnai,jo palielinās degvielas patēriņš un troksnis. Tapēc vajag to visu izdari-" ka uz naža asmens"!

[bucis]

Ieplūdei uztaisi biezo blīvi, lai no galvas nenāk karstums un nesilda to alumīnija kluci.

Šī patreizējā ir no miksta materiāla un man viena ir no cieta, bet veca un baidos, ka nenoblīvēsies, vai jasēdina uz hermetiķi.

P.s. Renio - paldies vēl augsim lidz finanses pašam ļaus pavilkt, nākamās vajag niknākas sadalenes un bloķējošo reduktoru.

[lesis]

Kāda degviela izmantota pie CR14 un kādu liesi pie CR16?

[Volfsburgs]

5.07 būsi Ventspili uz dragreisu?

[andzhus]

5.07 būsi Ventspili uz dragreisu?

kas 5.07 notiekas? kāda afiša?

[bucis]

Jā būšu es uz venspili gatavs šodien daudz kas tika sadarīts pirmdien dodu galvu prom slīpēt un piektdien uz regulēšanos. domāju , ka būs savādāk kā bija!!
05.07 un 06.07 LV Čempis dragrace 3 posms.
Patreiz ikdienā braucu uz 95 bet startēju uz 98, kad kompresija būs 16+ tad tikai uz 98 vai 100 to jau skatīsies kāda kompresija vai arī maisītais variants E98vsE85 - 50/50 un kopresijas pakapi no 10.2 uz 11.5

[Gsi2]

5.07 būsi Ventspili uz dragreisu?

kas 5.07 notiekas? kāda afiša?

[bucis]

Tad nu uz Venspili arī aizbraucu un esmu ļoti apmirināts ar rezultātiem.
Galva tika noslīpēta par 1mm kompresijas pakāpi no 10.2 uz 11.3 un kompresiju no 14.2 uz 15.0 Pie viena uzbūvēt ieplūdnieks no hondas ar garākām stabulēm... šis viss man 402m no 15.35sek uz 14.60sek.

[bucis]

Pārejas flancis no hondas ieplūdnieka uz forda droseli: