Par reduktoriem

[Ch.]

Rakos pa forumu, neko pārāk jēdzīgu neatradu, tā kā nolēmu, ka jāuzcep šāds te topiks. Gan jau saimniecībā noderēs arī citiem.

Iesākumam divi jautājumi:

1. e36 diffs (*bloķis*), kad uzsilst, mierīgi grozoties pa, piemēram, stāvvietu izdveš gurkstošas skaņas, it kā brauktu pa sniegu.. Tas ir normāli, jeb kkam tur ir pipec? Nekad neklaudz, negaudo utt, tikai gurkst.

2. Interesē ko tauta var patiekt par tādu lauku tjūnu, kā *metinātais bloķis* un tā pielietošanu automašīnai, ko izmanto arī ikdienā? Esmu noskatījis vienu lamatu ziemai.. Ar vienriteni braukāt negribās, bet ar lsd pieejamību viņiem ir kā ir.. Tantes runā, ka baigi laužot kopā tilta un reduktora bukses uun pašu kuzavu + ziemā uz šosejas grūti saglabāt taisnvirziena kustību + grūti iebraukt stāvvietā perpendikulāri braukšanas virzienam utt. Mīts vai realitāte? Pieredzi studijā.!

[Martinss]

2. Par pašu kuzava laužsanu hvz, beet bukses noteikti nolietojāas dauuuuudz reiz ātrāk kā parasti. Gultņi noteikti arī birst daudz ātrāk (ziemas lamatai viens izbeidzās pa visu ziemu, otrs sāka iet uz beigām, pirms pārdevu). Par to taisnvirziena kustību ziemā uz šosejas - starpības nekādas, arī bez bloķa iespiežot, pakaļa mēdz aiziet šķērsām, tā patās arī pārkārtojoties pa joslām. Par parkošanos stāvvietās, apgriešanās, nshit - uz asfalta ir ļoooooti nepatīkami parkoties ar to metināto, jo sajūgs nenormāli jāslidina, vairāk stūre jāgroza utt. Katrā gadījumā, ja taisies metināt to bloķi jau rudenī, pirms sniega, pie tam ikdienas lamatai - nafig. Ziemā savukārt vispār nevar just tā bloķa klātesamību kaut kur parkojoties, vai grozoties uz vietas.

[Melnais]

Nū, kuzavu lauž, bukses lauž, gultņus lauž, kā arī pusasis. Piedevām riepas tiek vairāk ēstas. Nez, es ar tādu nebrauktu pa ziemu. Laikam vecs un vairāk domāju par mierīgu dzīvi bez nekādiem šikajiem krenķiem.

[Rihy]

+/- ir tā kā Martinss saka. Uz piesnigušas šosejas auto iet šķērsām pats, bet nu to jau visu var kontrolēt.