HaL bomžediton winterbeater forever summer E90

[HaL]

Hmm, nav miera
Pa gadu nobraucu nieka 13k km, jo ļoti daudz km sanāk notīt ar dažādām demo mašīnām, ar kurām arī braucu visus lielos gabalus. Tomēr mazliet rokas niezēja izdarīt pāris elementārus uzlabojumus, lai arī tie 10k+ km gadā ir patīkami.
Pa ļoti sakarīgu cenu man piedāvāja angļa mehānisko gaišas ādas recaro salonu un izdomāju, ka man vajag! Sapratu gan arī, ka būs jeblītis pārtaisīt priekšējo durvju kartes, bet nu man patīk pisties Un rokas arī it kā aug no pareizās vietas, tāpēc darīšanas vaina!
Pie reizes ja jau to daram, tad arī jāuzliek vibro+klusināšana. Izmaksas nav lielas, ja to dara pats - 50 EUR materiālos.

Pats salons:



Jā - elkoņbalstu es atstāju savu, jo gaišais ļoti ātri paliek netīrs (been there done that) un ar melnajiem salona elementiem, manuprāt, izskatās labāk!

Nākamais solis ir pārstaisīt priekšējās durvju kartes. Šis izrādījās mazliet ilgāks un grūtāks process, kā biju domājis, bet nu arī nav nekā nedarāma!
Durvju panelim elkoņbalsts (atceramies, ka anglim "šofera" durvis ir nepareizajā pusē un tur nav roktura, kamēr pasažieru pusē ir. Tas nozīmē, ka vienā panelī ir jāiegriež rokturis un no otra jāizņem. Pielikt rokturi ir vienkārši, kamēr noņemt nozīmē paliek caurums, kas jāizdomā, kā aizvērt ciet. Ir idejas varbūt kādam?

Durvju elkoņbalsti ir līmēti, tas nozīmē tos smuki "nolauzt" neko nesapisot.


Pats elkoņbalsts nost



Papildus šofera pusē vajag izgriezt caurumu, lai var ielikt elkoņbalstu (kur vadības panelis)


Nesanāca super daiļi, bet nu tam īsti nav nozīmes


Paneļus piestiprinam ar īsām skrūvītēm un šaibām - viss stingri


Un caurums, kas paliek no bijušā roktura, jāpadomā risinājums!


Pasažieru pusei vieglāk - tikai jāiegriež caurumi roktura stiprināšanai! Plus bildē redzami oriģināli gaišie elkoņbalsti pret maniem tumšajiem, ko lieku - arī, manuprāt, izskatās labāk un praktiskāk.


Tad tad to visu ar vibro


+ klusināmais


Tas viss visām četrām durvīm, vienkārši nebildēju baigi to!

Tad pie reizes uzliku arī Logic7 pīkstuļus (E90 jāmaina visa loga plastmasa ar pīkstuļu vietām, basic audio tur vienkārši plastmasa)


Un arī pašas durvis ar vibro, arī visas četras

[HaL]

Pateicosies Sicram tiku arī pie diezgan viegla upgrade - Professional magnetolas Business vietā. Pati vienkāršākā versija gan bez DAB un Bluetooth, bet man arī nevajag! Za to lēti dabūju un mint stāvoklī!


Atšķirība starp abiem:


Un kur jāliek Business maģis? Pareizi - miskastē

[HaL]

Arī pavisam netīšām tiku pie kruīza. Uzlikt darbiņš diezgan vienkāršs, bet nu arī līki pirksti (lasīt Agnis) neder!


Kas jādara? Jānoņem lenta (kas atbild arī par stūras leņķa stāvokli) un jāpieliek no esošā, jo savādāk baigais jeblis. Tagad tikai jāpieslēdz kompis un jānospiež kalibarācijas servisa funkcija un pēc 10sekundēm panelī vairs nav error (abs, stūres stāvoklis, riepu spiediens utt)


Vecais


Un jaunais virsū


Tagad tik jāpiekodē

[*Sicram]

Es dzirdēju Māra asaras par to, cik daudz reizes labāk skan viņa stereo sistēma ar spēcīgo profešenal mafōnu

[HaL]

Es dzirdēju Māra asaras par to, cik daudz reizes labāk skan viņa stereo sistēma ar spēcīgo profešenal mafōnu

Yes. Pīkstuļi plus Professional maģis plus pakošana iedeva necerētu rezultātu, pat negaidīju ka vienkāršākais audio var tik labi skanēt. Protams nav kā Logic7, kas bija E93, bet ir labi. E9x ir jau kluss un ceļa trokšņus maz dzird, bet tagad ir vēl labāk

[HaL]

Ja jau izdomāju vēl kādu laiku ar E90 pabraukt, tad jānomaina arī diski!
Pirmajā postā var redzēt 158. stilu, kas bija virsū. Bet tā kā man ir tas gods pazīt Titurgas disku baronu, tad tiku pie jauniem 270. stila
Visam komplektā jaunas Kormoran UHP riepas un ir omba




Uzlikšu 10mm flančus/starplikas aizmugurē vēl!

Nākamais upgreids jau drīz!

[J.K.jr.bad.]

Varu tev pārdot salona aptumšojošā spoguļa vadus. Toreiz nopirku, bet tā ar neizmantoju. Ja interesē, tad PM.

[HaL]

Paldies, ja man uznāks luste (šaubos pagaidām) uzlikt lietus sensoru, tad paņemšu arī aptumšojošo spoguli un vadus

[HaL]

Turpinam nodarboties ar masturbāciju

Uzliekam TA koilu setupu! Vēl mazliet šaustu sevi, vai nevajadzēja uzlikt VMAXX (tip mazliet cietāki), jo manuprāt dupsis mazliet pa mīkstu! Nav slikti, ir ļoti labs daily variants, bet tādos ātros dziļos pampakos mazliet pa daudz izšūpo! Bet tas tā!
Pie reizes ar koilu likšanu samainīti visi 4 atbalsti, atsaites un tilta bukses! 15mm flanči aizmugurē, visas jaunas skrūves un lieta darīta!



Tad arī bremzes prasījās pēc nomaiņas un visas četras, [censored] bomžauto nav lēts
Piedāvāja man Rotinger frēzētos/urbtos - esot labas atsauksmes un cena! Lai iet!


Uztaisīta ķīmija salonam


Tad kaut kur pa vidu ar Archuka palīdzību tiku pie OEM melnajām restēm (kas saucas M Performance )
Nomaiņa diezgan elementāra!

Alpina lūpa vēl stāv plauktā, kaut kad beidzot jāsaņemas viss jāizved sakrāsot!

[HaL]

Eeem!

Ienācās piedāvājums tikt pie OEM Xenon lukturiem! Kādu laiku domāju, vai man to vajag Bet nu labi, vajag!
Jeblītis tur ir, šis vairs nav E36 Bet nu rokas aug no pareizās vietas un darīšanas vaina!

Purnu nost, lampas ārā un jaunās iekšā!


Bet Protams tas viss nenotiek tā vienkārši.
Ir mazliet jāpielāgo provodoka - Xenon lukturiem ir 2 masas, no esošās masas uztaisam jaunu savienojumu, ielikam PIN tukšajā luktura kontaktā un gatavs!

Bet tas nav viss
E90 par gaismām/logiem utt atbild FRM modulis un tie, protams, ir daudz veidu! NSW nav atbalsta, XE ir! Tad vēl ir AHL (adaptīvās gaismas) versija utt! Man, protams, bija NSW un tas nozīmē nomaiņu ar pilnu kodēšanu! 140 EUR jautājums!
Kodēt ar ko ir un māku

Iepūšam tukšu failu jaunajā FRM, tas "pieraksta" to mašīnai un nodzēš uz rūpnīcas iestatījumiem. Tad sākas pielāgošana - ieraksta ar NCS VO (vehicle order) $522 kodu, kas pasaka, ka auto ir aprīkots ar xenonu, tad pielāgojam FRM bloku manām vēlmēm - piekodējam jaunu gaismas slēdzi (lai nav regulētāja ripas), piekodējam automātisko izslēgšanos utt utjp!

Gatavs!


Lukturi nav jauni, jāsapulē un viens mazliet svīst, bet to visu es novērsīšu, kad noņemšu purnu uz krāsošanu.

Tas nav viss, šogad vēl šis tas būs

[HaL]

Winterbīteris vairs nav lēts

Jau kādu laiku sāka krāsoties tosola pārplūdes trauks, vairākas reizes skaloju sistēmu, bet tas bija īslaicīgi un atkal pēc kāda laika trauks mazliet putojās un bija iebrūns!
Bija skaidrs, ka drīz TĀ diena pienāks, bet nu negaidīju ka tā pēkšņi!

Pēc viena rīta brauciena uz zāli piestāju pie veikala un atgriežoties auto tas vairs negribēja īsti lēkt. Pazāģējot auto ar nu jau baltiem dūmiem no izpūtēja pieleca. Brīdi padūmojis pārstāja. Pēc pāris stundām jau ļoti smagi grieza un dūmi vairs nepazuda. Radiatora trubas cietas un nākamajā dienā jau starteris praktiski nevarēja izgriezt dzinēju. Tas nozīmē, ka viss, šis dzinējs ir pārstājis savu eksistenci

Labi, ka šie dzinēji ir diezgan pieejami un nemaksā dikti lielu kosmosu, tad nu sazvanīju BMParts un vienojāmies par darījumu - atdodu veco dzinēju un dabūju jaunajam 100 EUR atlaidi. Tāpat dzinējs sanāca virs tirgus cenas - 450 EUR, bet nu vismaz zināma vēsture un 110k jūdžu nobraukums.
Tāpat izlēmu dzinējam uztaisīt pilnu apkopi:
* jaunas ķēdes
* vārstu vāka blīve
* ķēžu vāka blīve
* vakuuma sūkņa blīve
* izplūdes/ieplūdes kolektoru blīves + skrūves
* termostata korpusa blīve
* kvēpa filtra profilblīve
* eļļas korpusa blīve
* degvielas sūkņa blīve
* kloķvārpstas blīvslēgs

Pie reizes samainīts interkūleris (iepriekšējais bija mazliet caurs), masas vads, kardāna piekaramais gultnis un, protams, visas eļļas.

[HaL]

Kādu laiku jau gribēju aizmugurējo tumšo optiku un tagad to arī uzliku


Tagad tikai domāju - vajag man arī tumšos priekšējā spārna pargriezienus vai nevajag

[Juzix]

Vaja - citādi ir līdz pusītei un nekustināt.

[*Sicram]

un to bagana spoileri, kas LM ir.. varētu būt tīri labi kopā ar alpinēnu purnā.

[Juzix]

un to bagana spoileri, kas LM ir.. varētu būt tīri labi kopā ar alpinēnu purnā.

Mpacet spoilers uz bagāžnieka un Alpinas lūpa -> kolhozs

[HaL]

HVZ kas tas par LM spoileri

bet jā, gribu šo

[RaL]

Tev aizmugurē nestrīķē riepas? Gan bez flanča, gan tagad ar?
Vai viens braukā visu laiku?
Tev diski ir ar et20 + 15mm flancis, sanāk kā et5


Esmu atkal iegādājies e90 ar m-piekari, aizmugurē oriģinālie 18" diski ar et37 galīgi pazūd arkās.
Iepriekš man bija et44 +15mm flancis = et29 un viss bija ok. Tagad nevaru saprast likt 15, 18 vai 20mm, bet bail, ka strīķēs, bet pat ar 20mm būtu it kā "tikai" et17

varbūt kaut kad, kad sākšu vairāk vizināties riņķī, izveidošu topiku

[J.K.jr.bad.]

Man ar Mpakas (style 194) diskiem priekšā flanči bija 12mm, aizugurē 30mm. Aizmugure nedaudz strīķēja. 25mm būtu tieši laikā.

[HaL]

Arkas bija jāvalcē, bet tagad iestrīķē reti ja ir vairāki mašīnā un uz tāda nopietna pampaka! Respektīvi problēmu nav!
E93 bija problemātiskāks - tur zem ET15 bija ziepes!

Es Tev ierosinātu likt 15mm, jo tas ir zelta vidusceļš, jo ne jau tikai iznesums ir svarīgs - diska platums, riepa utt!

[VuskansDavis]

Tev aizmugurē nestrīķē riepas? Gan bez flanča, gan tagad ar?
Vai viens braukā visu laiku?
Tev diski ir ar et20 + 15mm flancis, sanāk kā et5


Esmu atkal iegādājies e90 ar m-piekari, aizmugurē oriģinālie 18" diski ar et37 galīgi pazūd arkās.
Iepriekš man bija et44 +15mm flancis = et29 un viss bija ok. Tagad nevaru saprast likt 15, 18 vai 20mm, bet bail, ka strīķēs, bet pat ar 20mm būtu it kā "tikai" et17

varbūt kaut kad, kad sākšu vairāk vizināties riņķī, izveidošu topiku

20mm brīvi var likt, prasītos pat 25mm starpliku/flanci, priekšā 12mm ir tīri ok

Man R18 priekšā 8j un et34, aizmugurē 8.5j un et37 bez starplikām