blokks. BMW 7 Series [ E32 ]

[blokks]

Karoč galva tika uzlikta vietā, bija pienācis laiks sist dūmā uuuuuuuun nekā, nelec. Viss tika pārčekots, bet nekā. Viss aizgāja tik tālu, ka tika piesaistīts jūzers Abit un Kretīns palīgos. No kretīna aizņēmos kloķenes sensoru, jo mans izskatijās tāds nekāds, bet tas nebija tas. Finālā pēc abita meistardarbiem tika panākts , ka motors ierūcās. Vārdsakot kaut kāds fuck up ar gāzes iekārtu bija, bet tajā pašā laikā nē, karoč mistika. Atbildes uz šo jautājumu sniegs pats abit Pie sprauslām arī kaut kāda jocīga voltāža pienāca, karoč hzin kas tas par gļuku vēl bija.
Galu galā motors nerūca kā vajag un neleca kā tam būtu jālec. Ar starta gāzi šo nedaudz vajadzēja pamocīt. Braucot vairāk par 2k rpm negāja. Līdz šim atkārtoti biju ielīdis līdz ķēdēi, pārbaudīju vai atmetkas pareizi saliktas, kas ietekmētu aizdedzes momentu. Ar vilšanos viss tika salikts atpakaļ, jo tur viss bija ok. Tad atkal abi jūzeri pieslēdzās un visus vadus pēc kārtas raustijām, gmm, tukšgaitas reg., kurš izrādijās beigts, bet tas šoreiz nebija tas. Paldies džekiem par palīdzību, nebija vienam jāčortojas.
Atlika vien divi varianti, vai nu aizdedze vai sprauslas pie vainas. Tā kā tās bija vienas no pēdējām atvaļinājuma dienām nolēmu, ka pašam nebūs laika un jaudas ņemties pa brīvdienām, aizvilku mašīnu pie džekiem, kas varētu šo problēmu atrisināt ātrāk un pieslēgties arī pie kompja.
Secinājumi līdz šim - aizdedzes vāciņš, rotors, svečvadi, lambda un viena no jaunajām svecēm ko ieliku ( kaut kāds brāķis ) ir jāmaina.

[GG.]

Tajā momentā kad jauc nost galvu tik vecam auto ir sajūta, ka sapisīsies viss, kas var sapisties, jo visi vadi ir trausli, pārcepušies, visas šlangas sacietējušas un sasprēgājušas. Īsāk sakot, mēģinot sataisīt vienu kaiti, ir lieliska iespēja uztaisīt vismaz 5 citas

[blokks]

Pirms galvas nocelšānas jau bija problēmas ar motora pielaišanu, bet tad problēma nešķīta tik nopietna, likās, ka problēma ar degvielas sistēmu, ka nesaglabājas spiediens vai dēļ tās pašās galvas blīves.
Un vēl tas, ka gāju skati atgāzu mērijumi bija pabriesmīgi - HC: 4667 Nesadegusi degviela kūpēja pa izpūtēju ārā, bet braukšānas ziņā nebija ne vaina, gāja un patēriņš arī bija +/- atbilstošs priekš šī motora

[blokks]

Tajā momentā kad jauc nost galvu tik vecam auto ir sajūta, ka sapisīsies viss, kas var sapisties, jo visi vadi ir trausli, pārcepušies, visas šlangas sacietējušas un sasprēgājušas. Īsāk sakot, mēģinot sataisīt vienu kaiti, ir lieliska iespēja uztaisīt vismaz 5 citas

Tā arī bija. Jau sāka likties, ka viss ko daru ir bezcerīgi

[blokks]

Škrobe jau par to, ka bija garš atvaļinājums, kad varētu gāzt apkārt, klausīties melno muzonu ar atvēriem logiem n shit, bet tā nenotika. Ar kājām varēju vazāties apkārt


Vairāk stāv nekā brauc. Jau otrais gads tāds, ka nobrauc tikai csdd mēnešbiļeti un vasara jau galā, jo redz kaut kas jātaisa, bet nu cerams kaut uz izbraucienu varēs aizbraukt.

[GG.]

Plz kaut vai atstum

[Rii]

Otrs e32 var atvilkt šņorē, tas šķiet dzīvotspējīgāks
Bet visu cieņu, ka nepadodies un nepārdod/nepalaid daļās

[blokks]

Būtu gabaliņš ko vilkt - no Madonas. Jums jau vajadzētu zināt, kas bija izbraucienā uz turieni

Šodien aizvēries aiz bezdarbības, vajag tik drukāt tekstus.

Cīnies, domāju, ka rezultāts beigās būs Diskus šitos atstāsi?

Ar diskiem ir tā, ka gribās kaut ko pamainīt. Skatijos uz 18'' Rondell 0058, bet tad nu jau būtu divi identiski e32 kurus tikai varētu atpazīt pēc nr. zīmes un sēdinājuma vai Rondell 0021, bet šķiet, ka tad pazustu auto klasiskais izskats.

Bilde ieskatam kā uz e34 izskatās.


Un tad sāku domāt, ka vai vispār 18'' diski ir vajadzīgi. Mož uzlikt prosta 16niekus vai tos pašus 17niekus ar biezāku mizu un viss. Skatos uz style 5 ar plauktu, ka tie arī varētu būt smēre, bet līdz tam vēl jādzīvo.

[GG.]

R18 toč nevajag, manuprāt, tam auto ir jāizskatās tā, ka viņš var maukt pāri barģūrām un kaķiem ar vienu izdedzošu riteni un kalašņikovu pa logu.

Alpinas diski būtu laba izvēle, vai tie TRX

[blokks]

R18 toč nevajag, manuprāt, tam auto ir jāizskatās tā, ka viņš var maukt pāri barģūrām un kaķiem ar vienu izdedzošu riteni un kalašņikovu pa logu.

Alpinas diski būtu laba izvēle, vai tie TRX

Ar tiem diskiem vienas dilemmas. Grūta izvēle

ps. Te nebūs nekāda braukšana ar vienu izdedzošu riteni. Ir LSD

[GG.]

It gets even better

[howitzer]

Tajā momentā kad jauc nost galvu tik vecam auto ir sajūta, ka sapisīsies viss, kas var sapisties, jo visi vadi ir trausli, pārcepušies, visas šlangas sacietējušas un sasprēgājušas. Īsāk sakot, mēģinot sataisīt vienu kaiti, ir lieliska iespēja uztaisīt vismaz 5 citas

Pašol nahujj.

[blokks]

Pirms nepilna mēneša atkal tika apmeklēts CSDD tehniskās apskates punkts. Kā jau līdz šim ierasts kārtējā menēša biļete. Iemeta trīs divnieku - izplūde par skaļu, brīvkustība ķagā un nav noregulēts viens miglas lukturis, kurš atrāvās dienā kad mani vilka un plīsa štrope. Nu un vieninieks par to, ka nav vadu aizsedzošā elementa, kurš nāk zem stūres.
Nu neko, tika iepirka ķaga, kura uzreiz tika nomainīta, par miglām nemaz neiespringu, jo uz skati tās vienkārši atvienotu, bet par izpūtēju gan vajadzēja iespringt, jo uz skati jau tika sabāztas vates, bet nekā. Pirmais bundulis izdedzis un pie 3k apgriezieniem radija graboņu, kas tos db arī uzcēla.
Jau pirms skates iešanas saklausiju asus sitienus no aizmugures kreisās puses. Likās, ka amīša atbalsts vai pats amīts down. Tad nu vienā svētdienā saņēmos iebāzt degunu un atrast vainīgo un te nu viņš ir.


Kā jau svētdienā neko jaunu nevar dabūt nācās uzmest kaut kādu pusbeigtu amīni no e34 kuzova, kurš stāv vēl šodien, jo jaunus atbalstus vēl neesmu uzsūtijis.

Tad vienā skaistā dienā nolēma nolaist gaisu aizmugurējā riepa. Lieki piebilst, ka kādu brīdi nobraucu ar tukšu riepu, jo virsū stāv riepas ar cietajiem bortiem un tā uz aci nevar pateikt, ka viņa bija mīksta, tikai tas, ka sūdīgāk ripo. Apskates rezultātā tika konstatēta diskā plaisa, bet nedomāju, ka tas dēļ tā, ka ar mīkstu riepu nobraucu, visdrīzāk kaut kur pirms tam uzsitu.
Un tā atkal bija faking svētdiena, kad neviens nestrādā un pašam jādodas uz lielpilsētu.
Publisks paldies Vilcienam kurš aizlienēja savus ziemas ripuļus.

Skats jau pa rubli, tāds spaceship, ka pilnīgi riebās braukt kaut kur. Un tāds nu viņš izskatījās visas nedēļas garumā.

[blokks]

Kad jau disks tika dabūts atpakaļ vajadzēja uztaisīts pāris fotkas ar biedra trīsotro, jo nu Madonā weekendos, ja nedzer vai neskrūvē, tad čista nav ko darīt.

[blokks]

Un šis ir mašīnas galvenais saimnieks, kurš pirms kāpšanas uz haubes nenomazgā savas kājas.



Un šīs brīvdienas šķiet bija diezgan produktīvas. Tika saregulēta haube un salikti durvju moldingi kuri trūka. Kā arī tika pārmetināta izplūde. No čoma tika dabūts bunduli no e39, kas praktiski bija 1:1, tikai tas, ka vecajam bundulim nāca divas izejas, bet šim viena. Mazāk vai vairāk, bet pa ātro tika uzmetināta pāreja, diezgan gateriski, bet nu rezultāts tika sasniegts. Graboņa, tika novērsta.

Vakar tika nolemts doties TA. Pirms skates reska nomazgāju motora, jo nu mļe tur ir kaut kāda noplūde kaut arī viss tur ir samainīts. Konkrēti nemācēšu pateikt, kas tur tek, jo nevar īsti saprast, bet varbūt tagad pēc motora mazgāšanas būs labāk saprotams.
Miglas atvienotas, ķaga nomainīta, izpūtējs sametināts, abšifka pielikta. Viss bija ok līdz brīdim, kad inspektors mani pasauca pie sevis un norādija uz ķagu, kura bija jāmaina. Pārpratuma dēļ tika nomainīta ne tā ķaga ko vajadzēja, bet sviru ko nomainiju arī bija beigta, tā ka līdz šīm pat nenojautu to, ka īsto divnieku neesmu novērsis. Labi, ka inspektors bija normāls džeks un "pievēra acis" sakot, ka tā brīvkustība neesot tik liela, lai liktu divnieku. Finālā pat neielika vieninieku un mašīna tika atzīta tehniski teicamā stāvoklī.
Ar šo apstiprinās tas, ka ģerevņās viņiem patīk piesieties vairāk nekā vajag.

[blokks]

Beidzot kārtīgas bildes ar saregulētu haubi un visiem vajadzīgajiem moldingiem. Izņemot to plastmasu, kas aizsedz vilkšanas cilpu. Vēl tika nomainītas emblēmas gan uz haubes, gan bagāžnieka.

[blokks]

Protams viss nav tik skaisti un rožaini. Šķiet, ka neiet viens katls uz benzīna, joprojām. Visa aizdedzes sistēma ir samainīta, izņemot spoli, bet uz gāzes viss čiki puki. No degvielas sistēmas nomainīts sūknis, filtrs kā arī lambda zonde. Vienīgais kāda sprausla varētu pieklibot un neefektīvi pildīt savu uzdevumu, bet tās tika kaut kad ziemā pārbaudītas. Visādi var gadīties. Un vēl tā eļļas noplūde gruzī. Mēneša sākumā vajadzētu nomainīt eļļu un līdz tam saprast, kas sulo. Pagaidām iekšā ļevā minerāleļļa, kas tika ielieta ar nodomu, lai izskalotu motoru pēc galvas remonta.

[howitzer]

Manam gāzētajam M30 arī bija joks ar to, ka uz beņu ik pa brīdim visi podi negāja. Sprauslas bija čau.

[lm]

Ar moldingiem cits skats

To miglinieku tiešām tik grūti saregulēt, ka jāatvieno, lai skati izietu?

[blokks]

Ar moldingiem cits skats

To miglinieku tiešām tik grūti saregulēt, ka jāatvieno, lai skati izietu?

Tur miglas rāmim stiprinàjums nolauzts. Uz savilcējiem saliku, pa lielam bampers jātaisa šā vai tā kaut kad būs.