Jau kādu laiku esmu ievērojis vienu nepatīkamu lietu - ik pa laikam ir novērojams paaugstināts degvielas patēriņš gan tukšgaitā, gan braucot. Varbūt kādam ir idejas kur būtu meklējama vaina. Baigonis Patēriņš parasti ieslēdzas tad, kad motoram ir bijusi lielāka slodze - iespiežot pedāli grīdā, kad apdzen uz šosejas, vai arī bišķi dinamiskāk braucot pilsētā.
Pēc minūtēm 15-20 atkal viss ir kārtībā.
Normāli tukšgaitas patēriņš stāvot ir 0.7 l/h, kad paaugstinās, tad 2.1 l/h. Tukšgaitas apgriezieni abos gadījumos ir normāli - ap 850 - 900 rpm. Pie paaugstināta patēriņa tahometrs brīžiem tā kā pavisam nedaudz palecas. Braucot ir grūti pateikt - tad jau visu laiku mainās, bet ir skaidrs, ka arī tad tas ir pieaudzis par kādiem 2-3l/100km. Vēl viena nianse - dažbrīd šķiet, ka ir jūtama sakarsušas gumijas smaka - tieši sakarsušas, nevis degošas. Tā it kā kāda siksna berztos gar metālu. Bet citādi nekādi jaudas zudumi, nevienmērīga dzinēja darbība (gan braucot, gan tukšgaitā), motora temparetūras celšanās vai kas tamlīdzīgs nav novērojams.
Pirmo reizi, kad to novēroju, pirmā doma bija, ka kāds no zobsiksnas rullīšiem vai ūdens sūknis ķīlētu. Protams, ka uzreiz gan zobeni, gan rullīšus, gan sūkni nomainīju, bet problēma palika.
Šorīt Baigonis atkal bija klāt. Šorīt noparkojoties stāvvietā diezgan droši paguvu ievērot, ka strādāja dzesēšanas ventilators, un līdzko tas izslēdzās, tā arī Baigonis bija prom.
Loģiski spriežot, bumbas gribētos uzvelt uz dzesēšanas sistēmu. Bet vai tad elektriskais ventilators var tik dramatiski (3x tukšgaitā. Salīdzinājumam - tukšgaitā ar ieslēgtām gaismām, kondišku un salona ventilāciju uz max - patēriņš ir 1.5l/h) pacelt patēriņu? Un no kurienes tur varētu rasties gumijas smaka?
Ventilators ta elektriskais. Ja būtu beigti ventilatora gultņi vai bukses (nezinu kas tur viņam ir), tad tak drošinātāju vajadzētu izbliezt.Mašīna - Ford Focus 2012 2l dīzelis, automāts.
Vai kādam ir idejas?
(nekas neko fordiem nebridina)
pie reizes parbaudi vai sadalenes stāv pareizi