howitzer wrote: ↑25 Sep 2025, 20:13

J.K.jr.bad. wrote: ↑25 Sep 2025, 13:45 ik pa laikam nolej eļļu nost un liec sildīties, lai liekais izgaro. Un tad atkal var liet iekšā.

Ak dievs, cik bomzīga pišanās ar sūdiem.

Da vienkārši maini eļļu nedaudz biežāk (kas tāpat nav slikti pie tādas jaudas) un miers

Jā, ir divi VIADA benzīntanki. VIADA tieši pa ceļam uz Biķerniekiem :naac: Problēmas ir patēriņš un pieejamība? Rīgā laikam vienā dus tādu var dabūt, vai ir vēl pieejams kaut kur? Bet nu par apgreidiem - that escalated quickly :D Nu patēriņš nav problēma, tā ir īpatnība. Jā, ar E85 patēriņš diezgan ...

Ar augstspiediena sistēmu standartā jau nāk etanolam saderīgi blīvslēgi un gumijas degvielas sistēmā vai arī tos nācās mainīt? Labs jautājums, uz kuru man nav ne mazākās idejas kā atbildēt :rofl: Katrā gadījumā lasot/pētot utt nekur neesmu dzirdējis, ka kāds mainītu blīvslēgus pārejot uz E85. It īp...

NAV 500 :alkofest: Šis ir man tīri principa jautājums, bet ar esošos setup diemžēl to sasniegt nevar, jo tas ir OEM turbīnas maksimums. Gan jau ar agresīvāku regulējumu to varētu sasniegt, bet risks šaubos vai attaisnojas. Attiecīgi tiek nolikts plāns nākamajiem upgrade, kas jau vairs nav pa lēto, t...

Ok! Turpinām. Šis gads ir mazliet "dārgāks", kā es biju sākumā vispār plānojis. Bet tā kā esmu savam vecumam :reeka: diezgan impulsīvs, tad man viss notiek pēc garastāvokļa un iegribas. Tā kā piekare ir tādam bāzes līmenim sakārtota, tad jāķeras pie nākamajiem soļiem: 1) Bremzes 2) Jauda 3...

Juzix wrote: ↑18 Sep 2025, 16:14

kars wrote: ↑07 Aug 2025, 17:19 No pod track car style uz CircleK cars&coffee style.
Galvenais ka pašam cepī

Diemžēl, bet iepriekš bija labāk!

Dalīti.

Man patika arī OEM race+ versija un tagad CC versija. Kas ir pozitīvi - viss ir atgriežams sākuma pozīcijā, ja apnīk. Jāizbauda vairākas pasaules!

Kas ar to auto ir iepriekš darīts un cik sliktiem meistariem ir jābūt?

Kaut kas atkal nedaudz ir padarīts :naac: bet nu tā vēl ir daļa no procesa, kas tagad notiek! Neesmu nekad bijis baigais vizuālais tūneris, attiecīgi īsti nekad un nevienam auto neesmu nekādas papildus virsbūves daļas uzstādījis. Tomēr F22 gadījumā man auto "purns" vizuāli šķiet nepabeigts...

Katram pienāk Last stage. Jautājums nav par to VAI, bet KAD

Vēl nedaudz patērējos :shura: Šī gan vairāk sākotnēji bija iegriba kā nepieciešamība, bet rezultāts ir nesalīdzināmi lielāks, kā es biju domājis. Runa ir par ātrumkārbas programmu. Standartā 8HP kārba ir ierobežota uz aptuveni 500Nm, kas ir M240i standarta griezes moments. Tajā brīdī, kad ir palieli...

M240i - The clutch-type mechanical differential features a 30% lockup on acceleration and 9% lockup on deceleration. The differential works with the existing DSC system to provide excellent traction wet or dry.

Es domāju, ka tie LSD ir līdzīgi, tik cik //M noteikti treknāks!

Nu konkrētajam ir bloķa imitācija tikai!
Šos jau no rūpnīcas var aprīkot ar M Performance LSD, šim vienkārši nav :bomzis:

Bet nu skatoties no bagātīgā aprīkojuma, šis ticis noteikti pasūtīts kā dinamisks ikdienas aparāts nevis trases aparāts, tāpēc bloķi neizvēlējās

howitzer wrote: ↑30 Apr 2025, 20:35 Sveikts! Jāsaka, ka diezgan glīts auto.

Kāds mērķis šai mašīnai? Coopers ies uz tirdziņu?

Mērķis - daily
Cooper jau uz tirdziņu

V.I.P. wrote: ↑30 Apr 2025, 16:34 svarīgāko nepieminēji - kas ar bloķi?!
un vajag video ar izdedzi.

Bloķis būs, nemīz

Un pagaidām pēdējā lieta, ko sadarīju! Auto nav aprīkots ar nekādu MPerformance labumiņu, attiecīgi arī izpūtēji ir standarta. Bet viņam var uzlikt citus galiņus, ko arī gribēju, jo stock izskatās neadakvēti mazi, ko bildēs augstāk var redzēt! Process diezgan vienkāršs. Kā saka - darbs nav grūts, be...

Turpinām! :naac: Man tā īsti nav bildes pirms un pēc, bet viena no pirmajām lietām, ko izdarīju, bija Eibach sēdinātās atsperes. Tāds maigs sēdinājums jāatzīst - 20/10, jo negribēju neko traku. https://pic.fotki.lv/fpic0/10/W0005380/000537991/000053799071_%23_3_%23_HaL.jpg Kaut kāds pirms: https://p...

te jau nāk opf? vai tikai katalizators? un bez pareiza katalizatora TA nevar dabūt, ja? vai kas tur ar tām atgāzēm? Katrā gadījumā - sveikts ar TA! :-D jaudas jau vairāk kā M2 :cool: Jap, šis jau ar OPF, attiecīgi atgāzēm ir norma, kura pat ar 200cell bija virs normas. Nedaudz, bet virs. Un troksni...

arniks8 wrote: ↑29 Apr 2025, 15:20 Šis gabarītu ziņā sanāk aptuveni kā e90?

Nedaudz mazāks kā E92

1. problēma - tā kā auto vājprātīgi šauj visās no 4 kartēm, ir diezgan skaļš, un ir Catless downpipe, tad pēc fakta šeit TA nespīd :emo: Un arī es nespēju sadzīvot ar catless smirdoņu ikdienas auto, tas vienkārši nav tā vērts. Bet nu pozitīvā ziņa ir tajā, ka šeit nav nekā nelabojama. Tiek pasūtīts ...

Šis bija negaidīti, arī man! MINI projekts tā īsti vēl nav noslēdzies un biju plānojis ar to auto braukt vēl vismaz gadu. Bet tad vienā jaukā janvārā vakarā pie manis atbrauca Waldmenz un Rode un sačakarēja galvu :emo: Viņu īpašumā bija ienācis konkrētais M240i, kuru bija pabeiguši taisīt. Izbraucu ...