www.BURNOUT.lv

Bija reiz šāds auto: https://burnout.lv/forums/viewtopic.php?t=15762


Bet nu tas ir kārtējais pierādījums, ka vienkārši nevajag pirkt VAG un viss
Auto bija 2021.gada, attiecīgi pirmā gada auto ar daudz problēmām. Jau 2023.gada modeļiem bija salaboti lielākā daļa kasjaku:
1) brutāli lagaina multiedia (reāli- no MENU pogas nospiešanas (lai piemēram tiktu uz radio) līdz darbībai varēja paiet pat 5-6 sekundes
2) ļoti maza uzlādes jauda - specene teica līdz 110kw, bet pat perfektos apstākļos nesasniedza 80kw
3) kaudze tehniskas problēmas! 2 gadu laikā:
3.1) 3x mainītas aizmugurējās pusasis
3.2) mainīts AC kompresors
3.3) mainītas AC trubas
3.4) mainīts ESP bloks
3.5) mainīti 4 baterijas moduļi (no 12)
Visu pat vairs neatceros, bet nu bija pamatīga jātne visu laiku. Plus šim modelim VISPĀR nevarēja izslēgt pretspoli un pat mazā sniedziņā varēja palikt un nekur neaizbraukt.

Pagājušā gada Septembrī atgriezām auto Herz (bija pilna servisa līzings), šeit paldies Agnim, ka varēja to sakārtot.
Sieva turpināja rullēt ar Mini Cooper https://burnout.lv/forums/viewtopic.php ... 6&start=60

Tomēr, tā kā viņa rullē stabilus 2-2.5k mēnesī, šeit izmaksas uz degvielu diezgan būtiski pieauga, it īpaši salīdzinot ar elektrību. Attiecīgi sāku skatīties vietā jaunu elektrisko, bet jau no BMW/Mercedes. Tā nesteidzīgi.
Bet jau uzreiz sapratām - elektriskajam auto ir jābūt ar pilnpiedziņu, jo savādāk dēļ momentānās griezes nekur nevar aizbraukt ziemā.

Decembra beigās Pliusā parādījās viens diezgan foršs variants - 2023. gada BMW iX1 xdrive30, kas ir Vācijas salona DEMO ar ~15k nobraukumu. Black on black Mpakā praktiski Max komplektācijā ar pilnpiedziņu. Auto 65 kWh baterija, 313 Zs (494 Nm). Ir arī elektriskais āķis, jo laiku pa laikam vajag mašīnu ar āķi. Vienīgais, kas trūkst, ir panormāmas lūka, bet to arī nevajag. Nu ar šo auto arī man nebūs kauns braukt Jo nedēļas nogalēs F22 pamatā stāv nekustināts.

Visu sarunāju ar pārdevēju un pēc JG pašā janvāra sākumā svētdienā maucu pakaļ


Jau pirmdienā devos auto sareģistrēt un tur nekādu problēmu nebija:


Un mājās pie normālajiem šī gada sniegiem



Auto atnāca ar hvz kādām ziemas riepām, tika uzliktas jaunas Yokohama uz R18 diskiem un tā arī nobraukta ziema.

Un tagad atnāca vasara un R18 neģeld, protams, bet citu disku nav - jāsāk meklēt.


LV dārgi, jo kosmonauti par R20 prasa 2-3k EUR. Sāku meklēt LT/PL. un PL parādās šī modeļa jauni R20 Indivudual diski par ļoti saprātīgu ciparu un jāņem ciet.

Un šonedēļ arī samontēts:


Pāris salona bildes:



Lielajos aukstumos auto varēja nobraukt ap 220km, bet tagad pie +10 jau tie ir ~350km ar vienu uzlādi. Paliks vēl siltāks paliks vēl labāk, bet jau ar šo pietiek!
Pirmās atziņas - BMW ir un paliek BMW Nācās nopirkt adaptīvā kruīza opciju (var abonēt uz gadu vai pirkt uz mūžu, bet nu šis ir pilnīgs BMW sūds ), viss pārējais bija.
Šim pat ir iebūvēts Drive recorder (izmanto kameras lai fiksētu avārijas utt kā videoreģistrators), ir digitālā atslēga (kas ir bomba, ka fiziskas atslēgas var aizmirst un tikai ar telefonu kabatā var aizbraukt un sargulē sēdekļus/parametrus pēc katra vadītāja) un visādi citādi jauno bmw labumi.
Bet Harman & Kardon mūzika skan pēc sūda bet nedomāju, ka es kaut ko šajā ziņā darīšu.

Paldies par uzmanību

kad būs pirmais tūnings?

p.s. vasaras diski neskaitās

Taču piepirka jau kruīzu
Tagad piepirks pilnpiedziņu

Nu šis ir vēl viens liels ieguvums elektriskajam sievas auto, ja salīdzina ar benzīna aparātu - nav ko tūnēt un nav jātērē piķis
Sieva pat teica likt vasarenes uz R18, bet es taču neesmu lohs

Es vienigais nezinaju ka fotki.lv vel eksistee?

Ch. wrote: ↑27 Apr 2026, 18:07 Es vienigais nezinaju ka fotki.lv vel eksistee?

Tas no sērijas, "viņa ir Tev par jaunu, ja nezina, kas ir Fotki.lv"

Hah, par mūziku piekrītu. Kad atrisināsi-pastāstīsi. Labāk varēja nerakstīt Harmon Kardon uz tumbām.
Es savam nopirku stūres apsildi

Un atslēgas es arī nekur neņemu. Pat pāris reizes uz BMW servisu aizbraucu bez. Nosūtu čaļiem e-atslēgu un ir.
p.s. auto toč zaibis



p.s. par VAG arī piekrītu. Mans bonusā bija garlaicīgākais auto mūžā. (ID.3)

Varbūt, tad HK arī jāpiepērk/jāaktivizē subji, pareizā līkne vai tml. Ko tur vēl jāpiepērk? Ja kāds iepriekš bija nopircis, jaunajam saiminiekam atkal jāpērk?
Bet šitam iX tas jaunais dizains labi viņiem padevies, atšķirībā no dažiem citiem modeļiem. Vislabākais ir tam vienkārši iX.

konkrētie tiešām smuki

Bet kas tas par stulbumu, ka uzstādītās ekstras jāabonē atsevišķi Dzirdēts bija, jautājums retorisks, izsaku tikai viedokli

Čipotāji vēl nav atkoduši, kā aktivizēt visu uz palikšanu?

Nezinu kā ar VAG elektro pakaļpiedziņām, bet sievas (atkal jau sievām tiek tā elektrība ) i3 biju ļoti izbrīnījies, ka vispār nevar saprast, ka ir pakaļpiedziņa. Nospied pedāli un auto mauc uz priekšu tikai lēnāk, ja ir slidens. Nevienu brīdi nav BMW raksturīgās kustības šķērsām.
Tagad kopš elektro parādījies mūsu ģimenē, ICE stāv kā bekaps. Reāls kaifs braukt ar elektro. Tikai galvenais, lai ir pakaļ vai pilnpiedziņa. Priekšpiedziņām tendence taisīt bērnautu uz nesaturīgas virsmas.

Nu laikam ir jāatzīst, ka benzīnus savus braucu tikai tad, ja sieva ir aizbraukusi ar elektrību un man nav izvēles
Benzīns jāsilda un tā, ar elektro uzreiz mauc

Ja tā padomā ž.pa, paliekam veci

Kāda dir_ana par sildīšanu?I Šajā laikā JEBKURĀ iekāp un brauc. Ziemā, kā el tā arī pārējie var ieslēgt priekšapsildi.
Nenolieku, neaizstāvu.

Ta ziemā arī [censored], tāpat īsti nesilst stāvot uz vietas, nevajag tik dot pedāli grīdā aukstam motoram un viss ir ok, vismaz ja motors nav taisīts no sūdiem.