Guntija Saab 9-5 Aero '00 2.3T
Posted: 02 Jul 2014, 00:05
Sveiki visiem!
Labu laiciņu biju pazudis no šejienes - bija daudz jādara: jāaudzina nu jau 2 meitas un jāmēģina bīdīt savu projektu (Walmoo - varbūt ir dzirdēts, varbūt nav
Iepriekš braucu ar Audi B4, Audi A4 un Sudraba bultu Corolla 2.0 D4D - tagad jau kādu nepilnu gadu esmu atvadījies no tā auto un tagad var atšķirt jaunu lapaspusi.
Pagājušajā nedēļā iegādājos vēl neizmēģinātu sugu - SAAB. Un atceros no vidusskolas laikiem, ka viens labs draugs teica: "Ja SAAB, tad tikai Aero".
Iekrita acīs interesantās krāsas un labas cenas dēļ. No sākuma baidījos, ka cena tāda aizdomīgi zema, bet noriskēju un paņēmu. Pēc pirmajām pārbaudēm izskatās, ka ir ok.
Paņemtais auto ir 2000.gada 9-5 Aero ar 2.3 turbo motoru un iznākot no rūpnīcas bija 169kW (230hp), krāsa Midnight Blue Metallic (code 257).
Mīnusi (konkrētajam eksemplāram):
1) Riepas - nekādas (noēstas pa riktīgo - pirmajā braucienā jau 1 beidzās)
2) No stāvēšanas (pēdējo gadu braukts ļoti reti) ir uzmetusies rūsa zem rezerves riteņa un pāris citās nenozīmīgās vietās
3) Savirze tāda nekāda - ēd riepas, vibrēja pamatīgi virs 90km/h un nedaudz peldēja.
4) Izpūtējam ārējo čaulu varēja mierīgi nobrušināt ar roku nost
5) Stūre pirksts un atsaite beigta priekšējam ritenim (tas arī to vibrāciju radīja)
6) Aizmugurē 'peldošās bukses' - jāmaina
7) 2 vietās tādas nesmukas buktes - uz haubes un tāda sāpīgāka ir uz aizmugurējā spārna
No stāvēšanas arī bremžu diski diezgan aprūsējuši - tagad pēc 5 dienām jau paliek labāk, bet tik un tā bremzēju ar kādu 1/3 no diska virsmas
Plusi (konkrētajam eksemplāram):
1) Pagaidām pēc ievāktās informācijas, sliecos ticēt, ka patiesais nobraukums ir tāds, kāds ir panelī - 236 000 km (kas ir ok). Pats sev vedis no Vācijas 2008.gadā auto un pircis no privātā un 2012.gadā nobraukums bija 210 000km.
2) 2012.gadā ir mainīta ķēde ar veselu čupu saistītām detaļām (iekš ARTEH - ir rēķins par ~700LVL) (nobraukums kopš tā brīža ir ~25 000km)
3) Motorītis ir ļoti labā kārtībā
4) Iepriekšējais saimnieks nebija baigais 'gasētājs' - viņš vairāk izmantoja auto priekš pārvietošanās svētkos un kā štābiņu priekš slēpšanās no sievas
5) Slikto vasaras riepu dēļ, par ļoti labu ciparu iedeva līdzi GoodYear Ice Navi Zea ziemas riepu komplektu uz oriģinālajiem SAAB 16" diskiem
6) Virsū smuki melni Hirsh Performance 17" diski (lai gan baigās aizdomas, ka nav gluži Hirsh, jo nevarēju nekur atrast tādu modeli:)
Ko paspēju sadarīt:
1) Protams, uzreiz nomainīju motora eļļu - tā kā šamam tikai 4L iet iekšā, tad galīgi nav jēgas skatīt kaut kādu lētāku - paņemu normālu Castrol 5W40
2) Samainīju stūres pirkstu un atsaiti (TRW)
3) Novalcēju 1 disku un uzmetu 2 'jaunas' riepas
Vēl jāsadara tuvākajās dienās:
1) Jāsamaina tās 2x aizmugurējās bukses (Ir iegādātas Lagerung)
2) Jāsakoriģē savirze
3) Jāpārbauda pilnīgi visi šķidrumi
Par pašu Aero kā tādu - nebiju ne braukājis, ne izbraucis, bet diezgan ātri iepatikās - iet gludi, klusi, rāviens patīkams, ekstras pilns, diezgan ietilpīgs.
Te arī bildes:
Pēc steidzamajiem darbiņiem ir arī citas lietas padomā, bet tās lai pagaidām paliek.
P.S. Būtu sataisīti tie atlikušie sīkumi uz šodienu, tad noteikti būtu piedalījies minišosejas treniņos, lai iepazītu auto tuvāk
Labu laiciņu biju pazudis no šejienes - bija daudz jādara: jāaudzina nu jau 2 meitas un jāmēģina bīdīt savu projektu (Walmoo - varbūt ir dzirdēts, varbūt nav
Iepriekš braucu ar Audi B4, Audi A4 un Sudraba bultu Corolla 2.0 D4D - tagad jau kādu nepilnu gadu esmu atvadījies no tā auto un tagad var atšķirt jaunu lapaspusi.
Pagājušajā nedēļā iegādājos vēl neizmēģinātu sugu - SAAB. Un atceros no vidusskolas laikiem, ka viens labs draugs teica: "Ja SAAB, tad tikai Aero".
Iekrita acīs interesantās krāsas un labas cenas dēļ. No sākuma baidījos, ka cena tāda aizdomīgi zema, bet noriskēju un paņēmu. Pēc pirmajām pārbaudēm izskatās, ka ir ok.
Paņemtais auto ir 2000.gada 9-5 Aero ar 2.3 turbo motoru un iznākot no rūpnīcas bija 169kW (230hp), krāsa Midnight Blue Metallic (code 257).
Mīnusi (konkrētajam eksemplāram):
1) Riepas - nekādas (noēstas pa riktīgo - pirmajā braucienā jau 1 beidzās)
2) No stāvēšanas (pēdējo gadu braukts ļoti reti) ir uzmetusies rūsa zem rezerves riteņa un pāris citās nenozīmīgās vietās
3) Savirze tāda nekāda - ēd riepas, vibrēja pamatīgi virs 90km/h un nedaudz peldēja.
4) Izpūtējam ārējo čaulu varēja mierīgi nobrušināt ar roku nost
5) Stūre pirksts un atsaite beigta priekšējam ritenim (tas arī to vibrāciju radīja)
6) Aizmugurē 'peldošās bukses' - jāmaina
7) 2 vietās tādas nesmukas buktes - uz haubes un tāda sāpīgāka ir uz aizmugurējā spārna
No stāvēšanas arī bremžu diski diezgan aprūsējuši - tagad pēc 5 dienām jau paliek labāk, bet tik un tā bremzēju ar kādu 1/3 no diska virsmas Plusi (konkrētajam eksemplāram):
1) Pagaidām pēc ievāktās informācijas, sliecos ticēt, ka patiesais nobraukums ir tāds, kāds ir panelī - 236 000 km (kas ir ok). Pats sev vedis no Vācijas 2008.gadā auto un pircis no privātā un 2012.gadā nobraukums bija 210 000km.
2) 2012.gadā ir mainīta ķēde ar veselu čupu saistītām detaļām (iekš ARTEH - ir rēķins par ~700LVL) (nobraukums kopš tā brīža ir ~25 000km)
3) Motorītis ir ļoti labā kārtībā
4) Iepriekšējais saimnieks nebija baigais 'gasētājs' - viņš vairāk izmantoja auto priekš pārvietošanās svētkos un kā štābiņu priekš slēpšanās no sievas
5) Slikto vasaras riepu dēļ, par ļoti labu ciparu iedeva līdzi GoodYear Ice Navi Zea ziemas riepu komplektu uz oriģinālajiem SAAB 16" diskiem
6) Virsū smuki melni Hirsh Performance 17" diski (lai gan baigās aizdomas, ka nav gluži Hirsh, jo nevarēju nekur atrast tādu modeli:)
Ko paspēju sadarīt:
1) Protams, uzreiz nomainīju motora eļļu - tā kā šamam tikai 4L iet iekšā, tad galīgi nav jēgas skatīt kaut kādu lētāku - paņemu normālu Castrol 5W40
2) Samainīju stūres pirkstu un atsaiti (TRW)
3) Novalcēju 1 disku un uzmetu 2 'jaunas' riepas
Vēl jāsadara tuvākajās dienās:
1) Jāsamaina tās 2x aizmugurējās bukses (Ir iegādātas Lagerung)
2) Jāsakoriģē savirze
3) Jāpārbauda pilnīgi visi šķidrumi
Par pašu Aero kā tādu - nebiju ne braukājis, ne izbraucis, bet diezgan ātri iepatikās - iet gludi, klusi, rāviens patīkams, ekstras pilns, diezgan ietilpīgs.
Te arī bildes:
Pēc steidzamajiem darbiņiem ir arī citas lietas padomā, bet tās lai pagaidām paliek.
P.S. Būtu sataisīti tie atlikušie sīkumi uz šodienu, tad noteikti būtu piedalījies minišosejas treniņos, lai iepazītu auto tuvāk
bet nekad nesmu ilgstosi izmantojis.
Ja panelis grib man kko parādīt, kamēr viss ir tumšs, tas padara atkal visu gaišu 