www.BURNOUT.lv

Kādu un kāpēc lietojat, pēc kādiem kritērijiem izvēlaties???
var izpausties gan viskozitātes zinā, gan citā, tikai argumentējiet...


neliela aptauja, ja šādu diskusiju nevajag, tad dzēšam...

Dizelim - ex AGIP 505.01
Benzinam/gazei - BP

Fordam lēju 5w40 Motul 300v racing. Jā zinu dārgi, bet eļļa laba.

Reinis_m wrote:Kāds te varētu pie viena pastāstīt, ko tie cipari reāli nozīmē un ko ņemt vērā pie eļļas izvēles parastam auto.
Paldies!

Izvēlies to kas rakstīta manuāli, nevajagg izgudrot riteni no jauna. Cipari norāda viskozitāti.
http://en.wikipedia.org/wiki/Motor_oil

mans eļļojas ar Mobil 10w40

Alien wrote:mans eļļojas ar Mobil 10w40

mans arī ar šito te

Reinis_m wrote:Kāds te varētu pie viena pastāstīt, ko tie cipari reāli nozīmē un ko ņemt vērā pie eļļas izvēles parastam auto.

Paldies!

piem. 5w40
5 ir vikozitāte siltam motoram 40 ir vikozitāte aukstam motoram.
vēl mēdz teikt, ka 5 ir vikozitāte vasarā siltam motoram un 40 ziemā aukstam motoram.

ne vienmēr 10w40 nozīmē ka ir pussintētika..

p.s. Pašam fordā ir iegāzta Xado 5w40 pussintētika un karbai Comma MT75 + xado piedeva kārbai.

Vents S wrote:

Reinis_m wrote:Kāds te varētu pie viena pastāstīt, ko tie cipari reāli nozīmē un ko ņemt vērā pie eļļas izvēles parastam auto.

Paldies!

piem. 5w40
5 ir vikozitāte siltam motoram 40 ir vikozitāte aukstam motoram.
vēl mēdz teikt, ka 5 ir vikozitāte vasarā siltam motoram un 40 ziemā aukstam motoram.

lai nu tā būtu....

mazliet lietderīgas infas par eļļām ... viskozitātes cipari ir tikai aisberga redzamā daļa

http://bmwservice.livejournal.com/27699 ... ad=1678131

Par eļļām var jautāt audi-style.lv vienam eļļu guru. To ko es uzrakstiju pirmajā postā, tas bija virspusēji, lai saprastu ap ko lietas grozās.
P.s. to kas rakstīts uz iepakojuma, neviemēr iekļauj pilnu info.. Katra papildus specifikācija, ko raksta uz iepakojuma maksā

Benzīna dzinējiem leju eļļu kas paredzēta pēc kataloga. Dīzeļiem leju pēc kataloga ja nav liels noskrējiens, ja ir liels, tad leju vienu viskozitātes pakāpi biezāku (max 10w40).

abiem leju Motul 6100 Synergie+ 10W40

Ekovāgis rūc ar Midland oil 5w40

visām savām vecajām mašīnām leju lētāko pieejamo 10w40 tapēc ka manuprāt nav vērts iespringt uz tiem vecajiem klučiem ISĀ patreiz ir LUKOILA 10w40

pirmais cipars nozīmē cik eļļa ir šķidra augstā laikā, un otrs cipars cik siltā laikā....
augstu motoru palaist būs viegkāk ar 5W nekā 10W, jo 5W būs šķidrāka nekā 10W
otrs nozīmē pie normālas dzinēja izmantošanas pilnīgi pietiek ar 40, ja gribās mocīt trasē ta labāk motoru eļos piemēram 50, jo pie augstām temperatūrām 50 nebūs tik šķidra kā 40...
kaut kā tā........

viskozitātes indekss sintētikai vienmēr ir labāks

Reinis_m wrote:Nu to par tiem cipariem es tā kā jau zināju. Bet teiksim kaut kādam neperfomances auto nav baigā atšķirība tur pie 5w vai 10w, ja?

Kāda ir reālā atšķirība starp minerālo, pussintētisko un sintētisko eļļu? Nu tā - no lietošanas viedokļa.

riktīgi aukstā ziemas nakti sintētiku teoretisk ibus veiglaak pielaist - mazā kjāmocva akjis / starteris

PS Lupo eļojas ar Comma Prolife 5w-30 laikam tā bij slinkums kāt uz mašīnu un bagažniekā meklēt kanniņu

Tantes runā ka turbomotoriem nedrīkstot pussintetiku.. ???

Visu laiku tika lieta Castrol Magnatec, tagad paņēmu Shell Helix Ultra

Vents S wrote:

zinātne, бля

it kā "sintētikas" sastāvā būtu tikai viena viela ar savām vienāda izmēra molekulām, nevis lērums visādu piedevu

par to ka turbomotoriem nav velamas pussintetikas ar biju dzirdejis kautkur, tas laikam tapec ka pusite biezaka un kamer vina uzsilst un paliek attiecigi skidra - turbinai nav labi, atrak dilstot vai kas tads, esmu ari sastapies kur no nekvalitativas ellas (ar kuru ir nobraukts labi ja 5k km pec mainas) vnk siltam motoram apraujas sales (vnk braucot)