www.BURNOUT.lv

problēma šada-Iedarbinot auto apgriezieni itkā stāv normāli, nekāda vaina, bet ja straujāk uzspiež gāzes pedāli tad viņš slāpst nost, ja spiež lēni tad var dabūt augšā apgriezienus.. pie ieplūdes sistēmas degviela nonāk, bet tad kad atskrūvēju atplūdi tur bija pilnīgs sausums-nekas neplūst atpakaļ(arī tad kad motors darbojas)..Tas ir gan siltam, gan aukstam motoram vienādi. noņemot gaisa mērītāju nebija pilnīgi nekādas izmaiņas ne motora skaņā, ne darbībā. kādas varētu būt problēmas??

Pārbaudi sūkņa ražību!

jā, tāda ideja jau ir.

Pirms chakareties ar kaut kadam razhiibam nomaini degvielas filtru, spiedienu jau suuknis uztaisa, bet degvielas daudzums nepietiekams, tamdelj abratka sausa, jo ta jau pamaz degvielas motoram!

par ford eskort problēmām var apvaicāties userim Rihy !

*Sicram wrote:par ford eskort problēmām var apvaicāties userim Rihy !

cossy jau ir kas cits tad jau drīzāk paintereseties pie usera Briedis

Nu tad turpinat interesēties, plānot un mainīt visu pēc kārtas. Mašīnu ir jāuztur normālā tehniskā stāvoklī un tad ari mazāk bruks nost, mazāk būs jāmaksā par remontiem utt
Ko gan es te mācu, es tak ar velo braucu.

Melnais wrote:Nu tad turpinat interesēties, plānot un mainīt visu pēc kārtas. Mašīnu ir jāuztur normālā tehniskā stāvoklī un tad ari mazāk bruks nost, mazāk būs jāmaksā par remontiem utt
Ko gan es te mācu, es tak ar velo braucu.

Autiņš cik sapratu tiek atdzīvināts no ilgstošas stāvēšanas

Tieši tā. Autiņš ir stāvējis vairāk kā gadu nekustīgs, bet ar to problēmu jau nolikts.

Sūknis! Pārbaudi sūkni. Tas nav tik grūti izdarāms. Vienīgi nepieciešamos ciparus priekš ražības varētu būt pagrūtāk atrast. Te google var palīdzēt. Ja ne tad uzraksti man PM, palīdzēšu noskaidrot.

Filtru par skādi arī nenāks nomainīt. Droši vien nav manīts kopš 1994. gada.

bet sūkņa ražīgumu jau var pārbaudīt tikai ar manometru, vai ne??

iintoescort wrote:bet sūkņa ražīgumu jau var pārbaudīt tikai ar manometru, vai ne??

Atvieno kaut kur benzīna trubu un pieliec kannu, iebaro sūknim strāvu un skaties cik x laika vienības uzražo. Tev kas pa dzinēju CVH, zetec?

Cik esmu saskāries ar fordiem, es pāŗbaudītu arī sveces un sveču vadus. Man ar identisku problēmu vaina bija svečuvados. Pirkt jaunus eksperimetnam nav jēgas, varbūt ir no kā aizņemties pārbaudīt?

vai tad svečvadi kosmosu maksā pa kādi 7 ls jau var iepirkt

jaaniss wrote:vai tad svečvadi kosmosu maksā pa kādi 7 ls jau var iepirkt

Svečuvadi pa 7ls toch neuzlabos esošo problēmu Man ap 20ls izmaksāja.

Briedis wrote:

iintoescort wrote:bet sūkņa ražīgumu jau var pārbaudīt tikai ar manometru, vai ne??

Atvieno kaut kur benzīna trubu un pieliec kannu, iebaro sūknim strāvu un skaties cik x laika vienības uzražo. Tev kas pa dzinēju CVH, zetec?

Cik esmu saskāries ar fordiem, es pāŗbaudītu arī sveces un sveču vadus. Man ar identisku problēmu vaina bija svečuvados. Pirkt jaunus eksperimetnam nav jēgas, varbūt ir no kā aizņemties pārbaudīt?

šāds izskatās motors, nezinu kurš tas īsti ir.

Tev ir dohc.
Cossworta oriģinalais sūknis pumpē ap 200l/h. Tavējam virs simta vajadzētu pumpēt, bet visprecīzāk būs atrast netā kur tirgo jaunu sūkni tavam dzinējam un gan jau aprakstā būs rakstīta sūkņa ražība.

Teikšu godīgi, ja Tu pat nezini kāds tev ir motors, tad pašam meklēt problēmu.... Labāk meklē meistaru.

nu to kas tas ir dohc es saprotu.
tik dumjš jau arī neesmu!

Var jau vēl pārbaudīt vai no stāvēšanas, kāda plastmasa vai gumijas truba pie ieplūdes nav caura, tad arī stāpst/raustās/ neiet
ir bijuši gadījumi