www.BURNOUT.lv

Dzīvoju ar IXu - biju riktīgi priecīgs un laimīgs (kā jau parasti), braucu visur - kur var un kur nevar. Gan kāpās, gan sniegā, gan dubļos kā arī vēl sazinkur (pat pa HESa malu augšā uzbraucu), bet tad vienu dienu uzmācās skumjas par to, ka manā dzīvē kautkā trūkst. Prasās mazliet vairāk asumiņa, biju spiests būt par 5% mierīgāks tikai tāpēc, ka kautkā trūkst aptuveni pusē no gada visiem gada mēnešiem - tā bija jauda uz riteņiem (jo lielāks skaits velkošo riteņu, jo vairāk jaudas vajag).
Bet tad, kā zibens no skaidrām debesīm, man iespēra apskaidrība par to, ka vajag to, ko vienmēr visvairāk esmu vēlējies un velkošo riteņu skaits bija jādala ar 2 un mazliet jāpieliek jauda un jāatņem pustonna no dzīvsvara, lai dzīve uzņemtu apgriezienus. Domāts, sacīts, darīts. Neilgā laikā shēma galvā bija gatava un IXs tika iemainīts draugam pret e36, ko viņš gribēja pārdot un fiksi realizēts e36 un paņemts vietā PRIEKS (dzīvā formā). Kas tad manā izpratnē būtu tas iedomātais "prieks"? Jā, tieši tā - dzīvē saskaroties ar daudz un dažādiem auto (vairumā gadījumu - BMW), tika saprasts - kas īsti ir nepieciešams, lai Miķelis būtu tehniski apmierināts un nerastos iekāre pēc vairuma citu auto. Tam jābūt nelielam, universālam, vieglam, tumši violetam, ar dizainiski pieskaņotu salonu, vienkārši sērferizējamam, bloķi, adekvātiem jaudas rādītājiem, bez rūsas, relatīvi retam, bet tajā pat laikā salīdzinoši viegli pieejamam, bet ar rozīnīti. Tieši tā, pāris vārdos to varētu raksturot kā 93/94g e30 design edition touringu ar M5x saimes spēka agregātiem un bez rūsas utml. lalala (jau aizmirsu, ko esmu sarakstījis).
Tad nu tā, pie kā es paliku ... Visas tās penteres finālā izvēlējos praktiski nesaprotamāko vidējā aritmētiskā praktiskā latvieša izvēli, jeb vecu, rūsējošas sugas auto par kosmodiska cenu, kas manā skatījumā pat bija ļoti pieklājīga un nebūt ne kosmodisks, jo rūsas tur nav, bet paka ir

Īsumā par auto:
Rūsas nav
M52B28
3.15 LSD
Design edition + alcantaras malas
Mtech2 pilnā komplektā
Hello nakts
R17 lietie
Pustukšais OBC
Suņu siets
Melnie griesti
Lūka
Pr.el logi
El.ventilators
e36 stūres zobstienis

Ko esmu paspējis tam nodarīt:
1. Motoram sakārtots elektroniskais aspekts un tagad iet līdz 6.5k nevis 5.5k
2. Nomainīta 1 lambda zonde (attiecīgi viss darbojas kā pienākas)
3. Uzinstalēts M50 ieplūdes kolektors
4. Veikta pilna KROWN pretrūsas apstrāde
5. Nomainīts spriegotājrullis
6. Nomainīts stūres hidrosūknis
7. Sapirkti trūkstošie paspārņi un gaisa tuneļi
8. Sērferizēts ar MontBlanc jumta šķērsstieņiem un DAKINE sērfa dēļu polsteriem
9. Labi, vairāk nevaru atcerēties neko uz sitiena

Ko būtu jāizdara:
1. Vējstikls nomatējies, ganjau jānomaina ar laiku
2. Gaisa filtru gribētos uzlikt nopietnāku
3. Nomainīt izplūdi visā garumā, jo šķiet pašaura
4. Uzlikt tematiskākus diskus
5. Iztapsēt bagāžas nodalījumu ar kautko tumšu
6. Sakārtot audio līdz galam
7. 5 skrūvju kits
8. koili
9. karoč e30 vienmēr būs ko darīt

Labi, ko nu vairs - ķeramies pie bildēm Sakarīgas bildes kādreiz arī sataisīšu

Šeit pēc iegādes un vēl ar draudzenes golfāru


Šeit top ieplūde un motoram būs otrā elpa

Šeit top KRAUKLIS, jeb KROWN


Šeit KRAUKLIS un ieplūde jau ir uztapuši

Tajā dienā pat manam kaķim pauti TĀĀĀ nespīdēja

Un šeit auto pēc sērferizēšanas, jeb noslēdzu vindsērfinga sezonu @ pēdējā vētra 28.nov



Tas īsumā viss

Skaists e30!
Lai labi ripo!

Paldies

Naisss - šī smukā kūtiņa.
Arī atļaušos novēlēt, lai labi ripo.

Šitais ir sjekass
Lai labi ripo un sniedz daudz prieka

Šis ir viens no maniem favorīt auto iekš LV, pats daudz domāju vai man viņu nevajag nopirkt, jo tur viss ir
Galvenais saglabā viņu tādā un vēl labākā stāvoklī!
Lai labi ripo

Super.. tā jau nojautu ka esi šo auto ieķēris ..vajag tev alpinas Tauringiem labi izskatās Klau pastāsti sīkāk par to motora griešanos līdz 5.5 rpm man ir līdzīgi.

Jā, par Alpinām domāju, bet līdz galam neko nevaru izdomāt
Karoč griezās līdz 5.5, jo nebija aizvilkts vads līdz spidometram (laikam nr.15). Aizbraucu pie Drivera, viņš to skaisti izdarīja, kā arī uztaisīja bardačokā OBDII štekeri un vēl aizvilka vadu uz temperatūras devēju. Jo tie bija sīkumi, kas nebija izdarīti
Šim motoram jāzin ātrums, citādi viņš sāk tevi ierobežot
No tehniskā aspekta auto ir labi aprūpēts pirms manis

E30 man pa lielam jau ir apnikuši un liekas visi vienādi, bet šitais, laikam tāpēc, ka kūtiņa, nenormāli patikās, siekalojos, kad bija sludeklius powerā.

krāsa smuka

DRAAAAAUSMĪGI tracina tas pagrieziens spārnā. prasās nospārdīt ar kāju un aizmetināt ciet to caurumu

bet jāa, citādāk ļoti smuks! Ir viss ko vajag.!
+ es arī metu acis uz to tačku.

nezinu kā no E30 var iegūt prieku tikai seksu ar mašīnu nevis draudzeni/sievu

bet sveikts

HaL wrote:nezinu kā no E30 var iegūt prieku tikai seksu ar mašīnu nevis draudzeni/sievu

bet sveikts

zaibis, tu runā atskaņā, MC Hal.

Ch, tas pagrieziens tur ir OEM un viņš tur paliks
Kamēr nav daudz problēmu, tikmēr ir prieks Sekss ir tad, kad priekam neseko līdzi
Krish - gaidu ciemos, dzīvē vēl labāks

Mikelis wrote:Ch, tas pagrieziens tur ir OEM un viņš tur paliks

zinu zinu, jaunākajiem gadiem laikam tādi tur nāca.. bet nu man viņš baaigi nepatīk.

Sveikts ar ļooooti glītu auto! Kop un uzpasē, šādi, normālā paskatā, vairs nav palikuši daudz!
(Bļin, kā skauž.... )
p.s. - kā ir ar 2.8? Beņķos spiež?

Sveikts, bildēs izskatās un nebūtu Ch. pateicis, nebūtu pievērsis uzmanību pagriezieniem spārnā un jā, arī nepatīk

Lai labi ripo!

Ziemaa arii brauksi?

Apsveicu vēlreiz. Esmu izvizināts un varu apliecināt, ka viss tur ok. Ja plāni mērķtiecīgi tiks izpildīti būs vēl labāk!

aizmugurē elektriskie logi (pēc pogām nevar saprast)?