rufix's Ford Escort Cabrio XR3i

[rufix]

Sveiki! Forumā esmu jauniņais,tāpēc nenomētāt ar tomātiem!
Kādu laiku atpakaļ (vēlā rudenī) tiku pie 1988.gada Ford Escort Cabrio 1.6 XR3i.
Pirms tam bija VW Golf Mk2.

Šis bija pirms kabrio.Bildēts ar superzoom tāpēc rozā. Bet tā sarkans Golfs. :D

Ekstras nav. Aaa! Viena ir-elektriskais jumts no rūpnicas,kas pašam jāsaliek. Jumts manuāli nolaižams. Līdzi iedeva motoriņu ar vienu cilindru. Otrs būs jāsameklē tuvākajā laikā. Virsū ir RS2000 kits-sliekšni un aizmugurējam bamperam "ad on". Priekšā arī bija "ad on" senos laikos (var redzēt tumšāku krāsu tajā vietā un dažus skrūves caurumumus).
Priecēja,ka filtra kastē bija K&N filtrs!
Taisnā izplūde=rezonātors+Bosima bundulis galā. Skaņa tukšgaitā (ar pāris caurumiem) bija tā kā Subaru tukšgaitā.

Uz doto brīdi šāds. Bildes tieši pirms motora operācijas.

Mašīna nebija pirmā svaiguma. Redzamas vairāku "meistaru" pēdas. Tur tas darīts,tur šis. Kad paņēmu,tad bija sekojošas lietas:
Pielaist varēja ieslēdzot gabarītus-sūknis bija pievienots pie numura apgaismojuma.
Pēc pāris dienām gar vārsta vāku parādījās eļļa.
Pielaist no rītiem nevarēja,jo nedarbojās,t.s.,starta sprausla.
Rūsa arī bija šur tur līdusi ārā,kas piekrāsota ar otiņu.
Miglinieki arī "unknown" ražojuma 4 kantīgie. Pielikti pa taisno bez releja un ar istabas lampas slēdzi!
Un vēl visādi sīkumi.
Kapots bija ar buktītēm. Tika uzreiz meklēts cits vietā. Atradu. Beigās nopirku ar visu mašīnu,t.i.,vēl vienu kabrio-donoru. Tam nebija tikai sajūgs un starteris un daži sīkumi. Bet bija el. logi,kas tiks ielikti tagadējā kabriķī.
Sadarīts bija sekojošais:
Starta sprauslu uatsisīju uz pogu salonā. Pogu ieliku tur,kur nāk Fordiem tumbu balanss (Fordisti un tie,kas būs redzējuši zinās).
Sataisītas tuvās gaismas,ka vienu dienu pazuda! Izrādās-releja kontakti siluši no slodzes. Pārliku uz blakus ligzdu pagarinot vadus.
Samainīta eļļa un filtrs.
Ik pa laikam pazuda sūknim kontakts.Vadi bija pielikti uz "puņķi". Tos čoms pielika,kad lika izpūtēju,kas nolūza pēc izbrauciena ziemā,bez jumta.
Sataisīts degvielas sūkņa relejs. Atradu,izņēmu ārā. Atjaucu vaļā-viens celiņš pārdedzis. Iepriekšējais īpašnieks teica,ka sūknis mainīts. Vecais sūknis laikam sitis ārā drošinātāju aiz vecuma vai cita iemesla dēļ,kur tika ielikts jaudīgāks drošinātājs,kas releju nobeidzis.
Celiņam "uzlēju alvu" pārskrēju pāri ar lodāmuru vēl dažām vietām un saliku atpakaļ. Ieliku atpakaļ. Atvienoju vadu no numura apgaismojuma (kur bija sūknis pielikts) un pielaidu bez problēmām. Super! Lieko vadu amputēju.

Tas laikam viss! Pārējie izklāsti turpmāk!
Paldies par uzmanību!

[rufix]

Uz doto brīdi stāv garažā ar izjauktu dzinēju. Iemesls? Eļļas apetīte un noplūde gar saļņikiem pie kloķenes.
Rīt salikšu vēl dažas bildes un aprakstiņus pielikšu.

[BLINGZ]

Lai izdodas smuki uzcelt!

[rufix]

Lai izdodas smuki uzcelt!

Liels paldies! Darba ir ĻOTI daudz! Par to turpmāk...

[Rekords]

Cerams ka gala rezultāts būs tik pat skaists cik Focusam un viņa MkI golfam.
Veiksmi darbos

[RSkopi]

Cerams ka vēl viens old school izglābts, lai veicas!

[rrrainis]

Novēlu veiksmi savešanā kārtībā!

[family guy]

redzēts plostojot,.lai veicas briesmu likvidēšanā un pārējos darbos

[rufix]

Kā solīju-dažas bildes.
Viens krēsls laikam no Probes.

Operācija!

Noņemot galvu atklājās sekojošais:
Motors padilis. Tur nav ko brīnīties-vecums dara savu.
Gredzeni arī padiluši.
Glavā vārsti iesēdušies pārāk dziļi (laikam vārstu sēžas vainīgas).

Braucu ārdīt donora motoru ar cerību,ka tas būs labāks. Aizbraucu,noņēmu galvu un secinājums,ka diluma pēdas daudz mazākas. Galvā vārsti arī smuki sēdēja iekšā(salīdzinot ar pirmo galvu). 2 un 3 cilindram pat spīdēja vārsti nedaudz! Aaa! Donoram virsū bija Weber 2V karbulis.
Par nelaimi saslimu ar visu ārdīšanos utt. Un viss pastājās. 3 nedēļas mājas režīms.
Palika labāk un aizgāju uz garāžu galvu apārdīt,lai var vest slīpēt. Ārā bija smuks laiks.
Aizvedu galvu noslīpēt. Tad sapirkos nedaudz rezerves daļas:
galvas blīvi (Glaser)
galvas skrūves (Victor Reinz)
zobsiksna (Continental Contitech)
zobsiksnas spriegotājrulli SKF
dzesēšanas škidruma pumpi (GMB)
vārstu blīvslēgus
vārsta vāka blīve (koka t.i.,no korķa ) un ieplūdes kolektora blīve.
Pagaidām ieprikuma saraksts beidzās ar naudas trūkumu. Antibiotikas dārgas,bļin!

Tad sagribējas likt jaunus gredzenus. Sadomāju,ka vajadzētu pie reizes arī izhonēt,lai no jauniem gredzeniem būtu jēga. Apārdīju bloku un klaņa šāles nepatika. Tās arī jāpērk.Pamatšales bija labas,tad tās pagaidām neaiztikšu. Bloku satīrīju no kultūras slāņa un ir gatavs turpmākām darbībām. Sazvanīju meistaru. Pie reizes arī noslīpes bloku.

[rufix]

Sadomāju,ka vajadzētu vārstus sapucēt pirms likt iekšā. Viss OK utt.,bet bija viens bet. Viens izplūdes vārsts saplaisājis!

Tās švikas,kas iet uz malām ir plaisas!

Pielieku agrāk labotā degvielas sūkņa releja bildes. Bildes pirms fix'a.

Pēc kāda laika aizejot uz garāžu appētīju sadaleni no donora galvas. Nepatīkami apdilusi utt. Izņēmu arī otru sadaleni-tas pats. Paņēmu uz mājām un ar bīdmēru un ar aci samērīju-donora sadalene nedaudz sliktāka.
Uz doto brīdi meklēju sadaleni labākā stāvoklī. Bet ja neatradīšu-likšu veco,diemžēl. Bet turpināšu meklēt. Ar pāris forumiešiem arī apspriedos un apjautājos par sadaleni.
Ja kādam mājās/garāžā ir kāda labi saglabājusies sadalene priekš XR3-dodat ziņu: PM vai 22834161

[rufix]

Sveiki!
Man nekas nav apstājies. Viss lēnam notiekas. Stelēju motoru kopā.
Sadarīts:
Blokam čaulas izhonētas.
Salikti jauni gredzeni un klaņa šales.
Jauni saļņiki kloķenei.
Viss pieskrūvēts klāt tīrs un samazgāts. Gribētos jau arī visu nokrāsot,bet...
Galva salikta-vārsti pieslīpēti,vārstu saļņiki jauni salikti,sadalenei saļņiks jauns.
Līdz rūkšanai pēdējā finiša taisne.Palicis zobeni uzlikt un daži sīkumi.
Vajadzīgās papīra blīves izgrieztas no blīvpapīra (vai kā viņu tur sauca). Svarīgākās blīves jaunas(karterim,vārsta vākam utt.).
Samontētas riepas uz lietajiem diskiem un uzlikti uz autiņa. Riepas:Nankang Ultra Sport NS2 (195/55/R15). Diski:Aluett R15 J7. Skats smieklīgs. Skats kā uz R13. Ir divi varianti: R16 vai R15,bet ar augstāku profilu.Platums ir tieši laikā.
Vēl visādi sīkumi paralēlit iek darīti,kas iekavē startēšanas procesu.

Bildes salikšu tuvākajās dienās-negribas ņemt fočuku eļļainās rokās un bildēt.

Daži jautājumi. Kādu eļļu liet? Ir doma sākumā iegāzt 15W40-lai paskrien cauri un savāc pēcremonta "pēdas". Kādu pēc tam? Cik ilgi braukt ar to eļļu? Kās vēl būtu jāņem vērā? Šitais mani vairāk interesē.
Paldies jau iepriekš?

P.S. Bildes no google un personīgā arhīva,bet nav īstās.
RIEPAS


DISKI

[howitzer]

Bišķiņ jau nu zemākas tās riepas prasītos....
Bet nu aizvēros, aizvēros, savādāk atskries Trūps un iesitīs man ar pannu pa galvu.

[rufix]

Sorry! Riepu profils 50. Riepu izmērs 195/50/R15. Izskatās smieklīgi. Ja sēdināt,tad garažā man neiebraukt. Un pa cik laukos dzīvoju,pa ziemu atkal jadomā,ka pacelt augstāk. Bet baigi zemu negribu viņu-vēders kutēs!

[takeshi]

es laikam zinu vienu no ieprieksejiem saimniekiem vairakus gadus atpakal bija vina! veiksmi darbos!

[rufix]

es laikam zinu vienu no ieprieksejiem saimniekiem vairakus gadus atpakal bija vina! veiksmi darbos!

Tā arī ir. Šito beigās braukāja viņas bijušais,kas bez viņas ziņas tirgoja tālāk un tas atkal jau gribēja detaļās notirgot. Garšs stāsts sanāca,kamēr viņa man izstāstīja.
Paldies! Veiksme noderētu!

[RSkopi]

Nekas uz vietas nestāv,ko !Ar R 17 uz standarta atsperēm arī izskatīsies ok!

[rrrainis]

Par eļļām, lej 5w30 vai 15w40.

[Fretka]

Pēc bildes neizskatās 195/50 R15, moš tapēc ka disks šaurs, būtu ~ J7+ būtu daudz labāk skats !

nekas jau diži labāks tur nebūtu

biju cerējis uz afigenno superstyling pussymagnet superproject topiku, bet neka

[rufix]

Par eļļām, lej 5w30 vai 15w40.

Sākumam liet šis eļļas vai liet arī turpmāk?

Pēc bildes neizskatās 195/50 R15, moš tapēc ka disks šaurs, būtu ~ J7+ būtu daudz labāk skats !

nekas jau diži labāks tur nebūtu

biju cerējis uz afigenno superstyling pussymagnet superproject topiku, bet neka

Līdz pussymagnet vēl jāpaciešas. Primārais ir lai rūc un kustas. Skati vajag un tad jau sāksies cīņa ar metālgrauzi ruslanu,un tam visam pa virsū būs svaigs paintjob. Tālāk iekšējas pārvertības-salona maiņa. eBayā nobremzēju uz vienu komplektu: Ford Escort Mk4 XR3i cabrio half leather limited edition seats.Beigās cena bija ap 55,- Ls par visiem krēsliem. Bija gan priekšējie pūsādas Recaro tipa krēsli ar rūtainu audumu pa vidu,gan pusādas aizmugurējais sofa. Nekas. Līdz tam vēl nedaudz laika ir un eBay.co.uk tiek čekots. Kad salonu pimpošu,tad arī audio salikšu. Kādas firmas skaļruņus iesakat? Pioneer nepiedāvāt. Ir doma par Ground Zero (http://220.lv/product?p=39136&lang=LV&c ... ob=stars_d). Galva būs Kenwood,bet gribas arī Kenwood spīkerus 2 komponentu,bet cipars . Subis arī vēl jāsadomā kāds tāpēc iesakam.

[howitzer]

Cik naudas gribi tērēt mūzikai un ko gribi panākt?
Subi iesaku būvēt pašam. Nopērc normālu skaļruni, pēc aprēķiniem uzbūvē smuku kasti un piejūdz klāt atbilstošas specifikācijas pastiprinātāju.
Ja nenolaidīsi lažu, skanēs labāk par aktīvajiem.