HaL E39 530d ģimenes vāgens
Posted: 30 Dec 2010, 12:31
Šito gadu nobraukāju ar Superīgo E34, kuram dzīve diemžēl izbeidzās pie Marihuāna 
dēļ uzgāzušās koka uz jumta vasaras vētras laikā 
bet nu dzīve ir dzīve 
un dzelzis ir dzelzis!
Tika domāts atkal kkāds pārvietotājs un domas baigi dalījās
Skaidrs bija tas, ka jāskatās dīzelis, tāpēc no sākuma skatījos atkal E34 524td, 525tds... tds tika atmests jau diezgan laicīgi, baidīja problēmas ar to un tas, ka Driver rādīsies murgos 
Savukārt 524td bija vai nu izpuvuši vai nu TIK pliki, ka čut ne pat stūre jāliek pašam a iztērēt 2k Ls par E34 toč negribējās, savukārt E36 negribēju 100%.
Pārmetos uz VW grupu - secināts tika, ka Golfs mazs, Bora neadekvāti dārga. Pievērsos Passat B6, pat tepat Burnout.lv uztaisīju topiku, kur interesējos par izmaksām utt, bet nu izrādījās, ka 8.punktu Multi-Joint piekare ir tik kaprīza, ka pat M5 ir lētāk uzturēšanā. Un tomēr ~2000 gada VW grupa ir neadekvāti dārga
Tika apskatīti vairāki japāņu dīzeļi - Mitsubishi, Toyota utt, bet nu sapratu, ka laikam tomēr gribu BMW, neskatoties ka budžetā sanāk pajauns japānis, kautkā nevarēju normālu prātu uz japāņu vēsturisko izskatu un salonu paskatīties
Tad uz rudeni tika skatīti vairāki BMW- domas bija par E38 730d, bet pēc kkādu 5 apskatīšanas manā budžetā tika secināts, ka KAPI visi normāls sākas no 7+k eur un vairāk, tik daudz atkal negribējās tērēt. Un E38 diezgan dārga piekare uzturēšanā!
Tad pārmetos uz E46, jo bija 2gab 330d manuāļi, par kuriem TIKAI labākās atsauksmes
Saprasts arī tomēr tika, ka skatamies Touringu, tomēr kkas ģimeniskāks, suni var ielādēt, bērnu ratus, ja radīsies vajadzība
Šoreiz apskatīju arī 320d ne tikai 330d un atkal secināts, ka 330d ir dārgi tomēr priekš krīzes un 320d ir pliki kā baznīcas žurkas
Nu tad sāku skatīties E39 525d (ar jauno dzinēju) vai 530d feislifētos, kas bija tajā pašā ciparā kā pilnīgi pliki tā gada E46, dīvaini
Un arī - kad sāk skatīties, tad nemaz tas piedāvājums nav tik liels kā sākumā gribētos
Tad kā gadījies kā nē - paziņa tirgojas savu 530d Touringu, kas tika arī veiksmīgi iehavots
Pagaidām bildes no viņa
Plusi:
* Facelift ar jauno dīzeli
* Baltā optika
* Melns ādas salons, melnie griesti
* Recaro elektriskie beņķi ar atmiņu, elektro regulējama stūre
* //M multi-stūre
* 16:9, navi, tv lja lja
* Hi-Fi skaņa ar 2 oem sabīšiem aizmugurē
* tipa bērnu sēdeklīši aizmugurē (paceļami dibeni beņķiem)
* štorkas, suņu siets
* labā tehniskā kārtībā, jaunas sprauslas, kārba klusa un maigi slēdzas
* amji nomainīti uz Plaza Semi, oriģinālie amji šitiem ilgi netur dēļ palielās masas
Mīnusi
* Melns
* Koks
* pāris novēršami kasjaki (nedeg 1 xenons, nestrādā sabīši, telefona vads sagrausts by iepriekšējā saimnieka suns)
īsumā viss - uztaisīšu ģenerāltīrīšanu, sabildēšu
Uz vasaru tiks meklēti R17 vai R18 (domas dalās) diski, šie R16 ziemai paliek, diezgan simpātiski priekš ziemas.
dēļ uzgāzušās koka uz jumta vasaras vētras laikā bet nu dzīve ir dzīve un dzelzis ir dzelzis!Tika domāts atkal kkāds pārvietotājs un domas baigi dalījās
Skaidrs bija tas, ka jāskatās dīzelis, tāpēc no sākuma skatījos atkal E34 524td, 525tds... tds tika atmests jau diezgan laicīgi, baidīja problēmas ar to un tas, ka Driver rādīsies murgos Savukārt 524td bija vai nu izpuvuši vai nu TIK pliki, ka čut ne pat stūre jāliek pašam
a iztērēt 2k Ls par E34 toč negribējās, savukārt E36 negribēju 100%.Pārmetos uz VW grupu - secināts tika, ka Golfs mazs, Bora neadekvāti dārga. Pievērsos Passat B6, pat tepat Burnout.lv uztaisīju topiku, kur interesējos par izmaksām utt, bet nu izrādījās, ka 8.punktu Multi-Joint piekare ir tik kaprīza, ka pat M5 ir lētāk uzturēšanā. Un tomēr ~2000 gada VW grupa ir neadekvāti dārga
Tika apskatīti vairāki japāņu dīzeļi - Mitsubishi, Toyota utt, bet nu sapratu, ka laikam tomēr gribu BMW, neskatoties ka budžetā sanāk pajauns japānis, kautkā nevarēju normālu prātu uz japāņu vēsturisko izskatu un salonu paskatīties
Tad uz rudeni tika skatīti vairāki BMW- domas bija par E38 730d, bet pēc kkādu 5 apskatīšanas manā budžetā tika secināts, ka KAPI visi
normāls sākas no 7+k eur un vairāk, tik daudz atkal negribējās tērēt. Un E38 diezgan dārga piekare uzturēšanā!Tad pārmetos uz E46, jo bija 2gab 330d manuāļi, par kuriem TIKAI labākās atsauksmes
Saprasts arī tomēr tika, ka skatamies Touringu, tomēr kkas ģimeniskāks, suni var ielādēt, bērnu ratus, ja radīsies vajadzība
Šoreiz apskatīju arī 320d ne tikai 330d un atkal secināts, ka 330d ir dārgi tomēr priekš krīzes un 320d ir pliki kā baznīcas žurkas
Nu tad sāku skatīties E39 525d (ar jauno dzinēju) vai 530d feislifētos, kas bija tajā pašā ciparā kā pilnīgi pliki tā gada E46, dīvaini
Un arī - kad sāk skatīties, tad nemaz tas piedāvājums nav tik liels kā sākumā gribētos
Tad kā gadījies kā nē - paziņa tirgojas savu 530d Touringu, kas tika arī veiksmīgi iehavots
Pagaidām bildes no viņa
Plusi:
* Facelift ar jauno dīzeli
* Baltā optika
* Melns ādas salons, melnie griesti
* Recaro elektriskie beņķi ar atmiņu, elektro regulējama stūre
* //M multi-stūre
* 16:9, navi, tv lja lja
* Hi-Fi skaņa ar 2 oem sabīšiem aizmugurē
* tipa bērnu sēdeklīši aizmugurē (paceļami dibeni beņķiem)
* štorkas, suņu siets
* labā tehniskā kārtībā, jaunas sprauslas, kārba klusa un maigi slēdzas
* amji nomainīti uz Plaza Semi, oriģinālie amji šitiem ilgi netur dēļ palielās masas
Mīnusi
* Melns
* Koks
* pāris novēršami kasjaki (nedeg 1 xenons, nestrādā sabīši, telefona vads sagrausts by iepriekšējā saimnieka suns)
īsumā viss - uztaisīšu ģenerāltīrīšanu, sabildēšu
Uz vasaru tiks meklēti R17 vai R18 (domas dalās) diski, šie R16 ziemai paliek, diezgan simpātiski priekš ziemas.
Iekš VWM ir topiks - Ko es izadiju savam ne VAG tur lopika līderis ir Angrons ar savu BMW e39 530D Touring