www.BURNOUT.lv

Sveiki,

Forums jau gandriz divus gadus ir mana ikdienas lasāmviela, un, lai arī ir bijuši daudz un dažādi auto, tikai tagad, kad esmu ticis pie auto kuru patiešām esmu iemīlējis, nolēmu arī jums to atrādīt.

Kādu laiku meklēju žiguli, taču nekā prātīga nebija un tad pilnīgi nejauši uzdūros šim sterilajam Iževskas moskvičam 412.

Auto ir 100% originals, un pilnigi viss strādā un atrodās savā vietā. Esmu otrais saimnieks. Ir pat spuldzītes motortelpā un bagažniekā. braucot nav jāsalst un ir pat loti ērta sēdēšana. aizmugurē ir par 500% ērtāk nekā e34. Patiesībā, vienmēr esmu bijis ļoti skeptiski noskaņots pret padomju auto. Vienmer uzskatīju, ka žiguļi un moskviči der tikai pļavai Bet nu man braucot ar šo auto, izstarojas pozitīvas emocijas.

manos plānos ir uzturē auto tādā stāvoklī vēl vismaz piecus gadus

tālāk, lai runā bildes

drīzumā būs vēl interesantas un skaistas bildes

Ehhh... Šī dermantīna salona smarža

Juzix wrote:Ehhh... Šī dermantīna salona smarža

šite vajag klāt bildes no izbrauciena

super.
novēlu ne-da-prodžektēt, bet izbaudīt šo auto. mācījos ar tādu stūrēt (1. klasē ), foršas atmiņas

p.s. man nez kāpēc liekas, ka bremžu lukturi logos gan ir tūns, t.b. - neoriģināli. apakaļskata spoguļi arī kaut kādi dīvaini izskatās...

Sveikts ar interesantu auto!

šāds bija arī mana ģimenē- tieši šādā krāsa, bet priekšā bija apaļi lukturi- atceros ka ziemā sala pamatīgi- tāpēc tēvs uztaisīja dubulto pečku- kaut kur vēl mētājas pati pečka.

DimanC wrote:super.
novēlu ne-da-prodžektēt, bet izbaudīt šo auto. mācījos ar tādu stūrēt (1. klasē ), foršas atmiņas

p.s. man nez kāpēc liekas, ka bremžu lukturi logos gan ir tūns, t.b. - neoriģināli. apakaļskata spoguļi arī kaut kādi dīvaini izskatās...

nu jā, tie bremžu uguņi tiks aizvākti, un pamēģināšu uzināt par tiem spoguļiem, bet man liekas, ka tie ir oroģināli

ULDMAN wrote:šāds bija arī mana ģimenē- tieši šādā krāsa, bet priekšā bija apaļi lukturi- atceros ka ziemā sala pamatīgi- tāpēc tēvs uztaisīja dubulto pečku- kaut kur vēl mētājas pati pečka.

Radiators tagad ir aizklāts un mašīnā ir patiešām silti, un nav arī stundām jāsilda

lapsins wrote:
nu jā, tie bremžu uguņi tiks aizvākti, un pamēģināšu uzināt par tiem spoguļiem, bet man liekas, ka tie ir oroģināli

Nav tie orģinālie
No rūpnīcas viņš bija ar šādiem:

tie 100% nav oriģinālie spoguļi...

Reku vēl viens paraugs ar orģinālo spoguli:

Krish wrote:Dažas dienas atpakaļ ar Lm apspriedām šī auto iegādi, bet beigās nolēmām ka tomēr NĒ !

Lai labi ripo !

+1, mazliet šoks
Lai labi braucas un neplīst

ok, sapratu par spoguli. spogulis jau ir sameklēts

šodien braucot pazuda pečka, bet pie vainas bija tikai drošinātājs. un auto šodien tikai klāt pie 12 jauniem drošinātājiem, jo vecie bija taadi šaubīgi.

412 Moskvič bija tas , kuram vareja BMW dzinēju ielikt mierīgi

RiCh wrote:412 Moskvič bija tas , kuram vareja BMW dzinēju ielikt mierīgi

viņam jau ir BMW dzinējs tikai sūdīgi uztaisīts

es arī mācījosa ar mosi braukt, tikai ar feisliftoto modeli apsveicieni, uzvasaru sapulee lai spiid

mpb wrote:

RiCh wrote:412 Moskvič bija tas , kuram vareja BMW dzinēju ielikt mierīgi

viņam jau ir BMW dzinējs tikai sūdīgi uztaisīts

Mosīša motoram bija viena problēma: kvalitāte. Pie tiem apgriezieniem, pie kuriem bmw motoram parādījās jauda, moskviča motoram klaņi bija jau izbiruši uz grīdas
P.S. Masķers, kurš palīdzēja man e30 pārbūvēt un jettu stutēt kopā, 90-to gadu sākumā sava senča kabluku pilnībā pārlasīja - motoram nopirka jaunus virzuļus - tiem bija svara atšķirība ~3 grami Jamais visu izslīpēja, nosvaroja, piemočīja 5robu bmw kārbu - griezās visai labi, varēja pat ar otro robu uzspolēt

Foxijs wrote:es arī mācījosa ar mosi braukt, tikai ar feisliftoto modeli apsveicieni, uzvasaru sapulee lai spiid

Šis jau ir feisliftots.
Pirmā paaudze izskatijās šādi:

Moškici jau atšķīrās ar ražošanas vietu - IŽus ražoja Iževskā, a mosvičus klasiskos - Maskavā.
Man vislabāk patīk M408 ar fintale aizmuguri


Žēl, ka šis palika tikai vienīgajā eksemplārā kā koncepts

nu jā tie 408

bet tas kabris ir vienkārši