www.BURNOUT.lv

Ch. wrote:

Juzix wrote:

laurisko wrote: Tas ir interesants apgalvojums!

Ar apgalvojumu gandrīz viss ir OK.
Ja izdodas atrast gazificētu, labu eksemplāru, tad tiešām sanāk lētāk.
Bet pirkt auto + ~600Ls par iekārtu - nāksies ilgi braukt, lai atmaksātos

Gāze atmaksātos apmēram pēc 25.000 kilometriem.. Tas ir, apmeram gada laikā

Lai vēl benzīna/dīzeļa cena pakāpjas, tad sāks atmaksāties vēl ātrāk.

Uzskatu, ka dīzeļauto ir vērts pirkt tikai tad, ja degvielu sponsorē darbavieta.

Reāli pie tā paša nobraukuma ielejot bākā par 40-45% mazāk naudas, kāda tur vispār runa var būt par neatmaksāšanos. Kaut vai tā iekārta 900 Ls maksā.

Viedoklis subjektīvais.

Ch. wrote:

Juzix wrote:

laurisko wrote: Tas ir interesants apgalvojums!

Ar apgalvojumu gandrīz viss ir OK.
Ja izdodas atrast gazificētu, labu eksemplāru, tad tiešām sanāk lētāk.
Bet pirkt auto + ~600Ls par iekārtu - nāksies ilgi braukt, lai atmaksātos

Gāze atmaksātos apmēram pēc 25.000 kilometriem.. Tas ir, apmeram gada laikā

nuu bet +/- parasti jau ar auto brauc gadu, divus tad jau ir jēga

*Sicram wrote:

Ch. wrote:

Juzix wrote:

laurisko wrote: Tas ir interesants apgalvojums!

Ar apgalvojumu gandrīz viss ir OK.
Ja izdodas atrast gazificētu, labu eksemplāru, tad tiešām sanāk lētāk.
Bet pirkt auto + ~600Ls par iekārtu - nāksies ilgi braukt, lai atmaksātos

Gāze atmaksātos apmēram pēc 25.000 kilometriem.. Tas ir, apmeram gada laikā

nuu bet +/- parasti jau ar auto brauc gadu, divus tad jau ir jēga

nu es jau saku, ka nav nemaz tik daudz jābrauc, lai atmaksātos! imho tas ir izdevīgi jebkurā gadījumā!

laurisko wrote:

dzejnieks wrote:

Juzix wrote:

Andis wrote:
Piekare ir LABA, tie kas apgalvo citādi lai iet raud spilvenā.

Par n-to ķegu alumīnija piekarēm, labas atsauksmes var dzirdēt tikai no pārliecinātiem audistiem
Ja baida handenes remontizmaksas, tad Golf mk4 vai Bora. Tur viss vēl pa starinkam - pa sezonu pamainam kādu plaukta buksi un maucam tālāk.

Vienu buksi nekad apdomīgs cilvēks nemaina

Cik tad?
Viņas tur ir divas un priekšējā iet ļļoti ilgi!

Ja maina vienā pusē vienu, tad attiecīgi otrā arī jāmaina, bet ja negribas braukt ar dazāda cietības buksēm uz viena plaukta, tad jāmaina abas..
Atrodas cilvēki, kas maina vienu amortizatoru vai atsperi...

Darīt jau var visu ko gribas, bet vai tas ir vēlams un pareizi, katrs jau dara pēc savas sirds patikas

Andis & Juzix & citiem - paldies par atsauksmēm.
Android - man šķiet, ka Tu zini, par kuru paziņu ir runa

Andis wrote:Ja nav naudas lai remontētu, tad etalons derēs. Nopirkt ir viens uzturēt kas cits.

tik daudz es saprotu.
bet ūberforšajā Latvijānijā viss ir nop1sts līdz tādam kliņķim, ka paliek arvien mazāk vietu Latvijas laukos, kur var ērti aizbraukt ar sabiedrisko transportu - etalons nederēs.

Domaaju, pa teemu

Varbuut ir kaads transporta nozaree straadaajoshs/zinoshs cilveeks?

Jautaajums, vai 8k LVL ir pietiekams budzhets, lai iegaadaatu kautcik normaalu, nenodziitu kravas vilceeju?
Scania R114?

Paredzeets braukt pa eiropu, videeji 40-50tkm meenesii.

Man domāt ka var ieberzties uz baigo nojāteni ar tik mazu budžetu!
Remonti tur dargi viņiem + ja vēl pa Eiropu braukt tad jau jāskatas tāds labaks braucamais!
Edit: Apskatijos, tas ir pipec kā cenas mainijušās!

MartinsG wrote:Domaaju, pa teemu

Varbuut ir kaads transporta nozaree straadaajoshs/zinoshs cilveeks?

Jautaajums, vai 8k LVL ir pietiekams budzhets, lai iegaadaatu kautcik normaalu, nenodziitu kravas vilceeju?
Scania R114?

Paredzeets braukt pa eiropu, videeji 40-50tkm meenesii.

Uj, 8 kLS un nenodzīts vilcējs neiet kopā Ja par Scania, tad R114 sanāks 98 - 00 gads, eiro 3. Nobraukums, nu kravinieki vidēji nobrauc 100 - 150 tkm gadā. Nu tad parēķini ar kadu nobraukumu varēsi iegādāties smago un jāatzīme, ka smagā motora resurss ir 1,6 miljoni km labākaja gadījumā, ja eļļas mainītas laicīgi. Ja ir interese par smagā iegadi, zvani 27107017 (Kristaps) vai PM

Kādam ir pieredze ar alfām? Konkrēti interesē Alfa Romeo 147, tās kas ap 2000. gadu.

Alfa rulzz, svira apakšējā 80Ls, augšējā 50Ls, gultņi pa 50Ls/gb
Bet smuki izskatās!
Ir pabraukāts ar tādu pāris dienas, nav nekādu diži labo atsauksmju!

Tātad draudzene meklē mazauto līdz 1500 ls un pagaidām ir noskatīti 2 varianti: ford ka un vw lupo.
Kāds, kam ir bijusi pieredze ar kādu no šiem, vai vienkārši var sniegt pamatotu viedokli, varētu padalīties. To, ka fordi rūsē nejēgā, varat neminēt. Pavāra ka topiks arī apzināts, uz turieni varat nesūtīt.
Varat ieteikt arī kaut ko citu minētajā cenā. Paldies!

1996 gada opel corsa automāts, 1.4 benzīns, 103k km nobraukums. Auto atrodas Vācijā.

Es drīzāk skatītos uz VW un neviss uz Lupo, bet gan Polo. Pa lielam abi ir čemodāna izmēra, tikia viens dokomentu mapītēm, otrs ceļojuma izmēra čemodāns Tā, kā pārlieku starpību pisētā nejutīs, turklāt Polo lielāka riteņu bāze - tik traki nelēkās pa mūsu jaukajiem ceļiem. Turklāt Poliķu ir vairāk - plašāks detaļu ražotāju klāsts, turklāt kkādus mazsvarīgākus mezglus var atrast arī lietotus.

Rihy wrote:1996 gada opel corsa automāts, 1.4 benzīns, 103k km nobraukums. Auto atrodas Vācijā.

Spoiler

Show

A kas notiek, kad iekāpj četri veči ar divām alus kastēm? Uz priekšu kustās, vai var izmantot tikai, kā parka soliņu ar nojumi?

Tak ne tik četri, arī pieci džeki te ir sēdējuši Nav tik traki, uz priekšu iet, bet uz bāņa cerības var nemaz nelolot, jāsamierinās ar labo joslu un smago dzīšanu
Bāņa patēriņš bija 7 l (ne ātrāk kā 120 kmh un noteiki ne 5 cilvēki mašīnā)

Juzix wrote:

Rihy wrote:1996 gada opel corsa automāts, 1.4 benzīns, 103k km nobraukums. Auto atrodas Vācijā.

Spoiler

Show

A kas notiek, kad iekāpj četri veči ar divām alus kastēm? Uz priekšu kustās, vai var izmantot tikai, kā parka soliņu ar nojumi?

Nu, ir braukts ar kaut kādu 94. gada Polo. bija kaut kāds nemotora atmo dīzels ar ttomātkārbu. Bijām 4 džeki un 2 aluskastes, kā teici. Nu, nekāda vaina, 100 gāja un patēriņu neviens neredzēja, bet nu, punktus ar tādu ir grūti dabūt. Bet auto, nu normāli, braukt varēja.

VW Polo labāk nekā Lupo - kāpēc tā, Juzix jau pamatoja.
Vēl cenas ziņā konkurētspējīgs ir Renault Clio. Tikko čoms savai mammai tādu palīdzēja iegādātāies, pagaidām atzīts par labu esam!

Kaads var apstaastiit kko siikaak par 1.9TDI mk3 golpiem? Cik zinu, tad ljoti patiik ruuseet, kam veel uzmaniiba jaapieveersh? Kas ar tiem motoriem? Muuzhiigi/nemuuzhiigi, kreiso solkji var/nevar gaazt? Kas ar piekari, elektroniku?

Martinss wrote:Kaads var apstaastiit kko siikaak par 1.9TDI mk3 golpiem? Cik zinu, tad ljoti patiik ruuseet, kam veel uzmaniiba jaapieveersh? Kas ar tiem motoriem? Muuzhiigi/nemuuzhiigi, kreiso solkji var/nevar gaazt? Kas ar piekari, elektroniku?

Neko nezinu par golfiem un rūsēšanu, bet no ļoti daudziem speciālistiem esmu dzirdejis, ka vislabākie dīzeļi ir vw 1.9tdi.

lai piš trejdeviņi zirgi to rūsas bedri