www.BURNOUT.lv

Krč es domāju par ātru mīžu, šodien no izbesīguma iedevu čībā 5 robā , pakviedza bišku un kluva labāk, cerams ka piedils vēl un neslīdēs arī tad kad spiedīsim max

P.s jā flashracing ir 3 disku tiltons

Jautājums dainis tev baigais čoms ?

Ja tu viņam uzdirsi tā pat kā mēs ... tad viņš tev iesmērēja disku 9mm vieta uztaisija 6mm uz stenda viss skaisti dzīvē strādā sūdīgāk ka stock disks

-AF- wrote:Krč es domāju par ātru mīžu, šodien no izbesīguma iedevu čībā 5 robā , pakviedza bišku un kluva labāk, cerams ka piedils vēl un neslīdēs arī tad kad spiedīsim max

P.s jā flashracing ir 3 disku tiltons

Par kādām piedilšanām tu runā ? Pirmo reizi dzirdu ka dajūgs jāpiebrauc

Sajūgam bija jāķer kā nazim jau no sākta gala, nevis pēc 200km jātaustās

Nekā nebija. Šķūnētam dīzelim normāla procedūra pirmos pārsimts km pēc sajūga maiņas nedot ručkā un ļaut piedilt.

Nu ar Daini mums tiri kolegiālas attiecības, neko sliktu nevaru pateikt, daudz ir nācis pretī, par šo situāciju arī informēts un teica lai pabraukāju un ja galīgi nē, tad lai vedu pie vińa atpakał . Pagaidām izskatās cerīgi, jo slīd aizvien mazāk

kaads nelabveelis ellju iepilinaajis?

nu itkā nē, ar bremžu attaukotaju visu notīriju
krč skatīsimies, pagaidām mani uztrauc kur zūd degvielas augstspiediens

p.s tiku galā ar to kādēļ ģenis nelādēja, vnk tupa ejot ar "krabi" caur visiem vadiem meklējot milzīgo patērētāju uzdūrāmies ģenerātora vadam, kas savukārt vizuāli neliecināja ne par kādu bojaumu, tika atvienots un pielikt cits, un viss, viss lādējas psc
divas reizes to veco vadu skrūvēju nost un atpakaļ, pārbaudot tā stāvokli, bet nu... šoreiz tupa ložņāšana pa vadiem deva rezultātu.

basta wrote:Nekā nebija. Šķūnētam dīzelim normāla procedūra pirmos pārsimts km pēc sajūga maiņas nedot ručkā un ļaut piedilt.

Šķūnēts dīzelis vai ikdienas benzīns, sajūgam jau no sākta gala jāslīd nav. Jā - normāla procedūra ir nedot ručkā un ļaut piedilt, taču arī tad sajūgam nav jāslīd.

Tiešām vairāk izklausās pēc eļļainas kontaktvirsmas. Ja paliek labāk, tad viss kārtībā. Ja nē, tad vajadzētu noņemt un papētīt nodilumu + vai jau pasākums nav iekrāsojies zilganā krāsā

Augstspiediens varbūt zūd trubās, reikā.

Fretka wrote:

Kaross wrote:Kaut kas te nav reāli. Flash racing dīzelis ar 375zs un 720Nm trases režīmā brauc bez problēmām. Un viņiem nav divdisku sajūga.
Tur ir nonstopā slodze un full throttle.

Jaa, jo vinam ir 3 disku sajuugs

Melnais wrote:Augstspiediens varbūt zūd trubās, reikā.

vnk vot hujakš un pazūd

Dwgvielas maģistrāles mainiji uz lielākām diametrā? Reiku arī lielāku vajag...

Reika vienāda kaut 2.5d kaut 3.5d

Nu tad hvz.

Ja augstspiediens reikā krītas, varbūt ir vērts palūrēt kas notiekas ar sprauslām, pareizāk sakot ar atplūdi, varbūt liela daļa degvielas aiziet uz bāku atpakaļ.
Vai arī vajag pāriet uz 3.5d sūkni

Sprauslas ir pārbaudītas
3'5d ir tāds pats sūknis kā 3'0d

Domāju, ka ar tādiem ņūtōniem nav nekāds brīnums, ka slīd sajūgs. Tāpēc ar ir izgudroti div un trīs disku sajūgu komplekti...

J.K.jr.bad. wrote:Domāju, ka ar tādiem ņūtōniem nav nekāds brīnums, ka slīd sajūgs. Tāpēc ar ir izgudroti div un trīs disku sajūgu komplekti...

tik iistais jautaajums - vai tur tieshaam pie vainas disks vai kurvis... nevis viena tante burnoutaa teica

Tur uz doto brīdi, ńemot vērā tehniskas problēmas ar degvielas apjomu, nav stipri vairāk jaudas kā bija.