www.BURNOUT.lv

kas ir ar rokas bremzes trosi? pārbaudi to

Ar skrūves atlaišanu neesmu provējis.
Rokas bremzes trose brīva ir.

Arī kad cilindru skrūvēju iekšā, tad diezgan viegli neskrūvējās, pretēji otrai pusei, kas viegli ieskrūvējās.

Ar ko labak limet miksto astiti pie bagaznieka?

Cik viņa liela? Skrūves nav paredzētas?

Es savu gumijoto spoileri uzsēdināju uz logu līmes, papildus skrūvēm. Nost vēl nav nokritis.

Kā labāk, ar kādiem paņemieniem var plastmasas degvielas caurulēs iebazt tos metala galiņus? Ar ko sildīt labāk un kā. Bieži sanāk pārsildīt. Paldies.

Janx wrote:Kā varētu novērst pakaļējā suporta ķīlēšanu? Visu izjaucu, iztīrīju, uzliku jaunu remkomplektu, bet tāpat negrib palaist klučus īpaši vaļīgāk, kad atlaistas bremzes. Vadīklas staigā labi.
Subjekts: Audi B4

Kluciem biš sānus apslīpē, lai labāk staigā. Bet ne pārāk brīvi...
Un uzliec papildus atsperi kas atvelk atpakaļ roceni...

tiešām visu izjauci, rocenes mehanismu-asīti??? apakšējo sprostu ņēmi ārā???

dzejnieks wrote:tiešām visu izjauci, rocenes mehanismu-asīti??? apakšējo sprostu ņēmi ārā???

Nu jā, pilnīgu visu jaucu laikā, iztīrīju un saliku jaunas gumijas. Pēc tam izjaucu vēlreiz un sasmērēju ar to suportu smēru visu, tagad it kā mazliet labāk staigā un vairs nekarsē bremžu disku.

Janx wrote:

dzejnieks wrote:tiešām visu izjauci, rocenes mehanismu-asīti??? apakšējo sprostu ņēmi ārā???

Nu jā, pilnīgu visu jaucu laikā, iztīrīju un saliku jaunas gumijas. Pēc tam izjaucu vēlreiz un sasmērēju ar to suportu smēru visu, tagad it kā mazliet labāk staigā un vairs nekarsē bremžu disku.

Pašu virzuli[b/] arī izjauci,iztīriji,sasmērēji?

Nu tad vecīt maini troses nost..

Janx wrote:Ar skrūves atlaišanu neesmu provējis.
Rokas bremzes trose brīva ir.

Arī kad cilindru skrūvēju iekšā, tad diezgan viegli neskrūvējās, pretēji otrai pusei, kas viegli ieskrūvējās.

kad liki cilindru iekšā, tad iesmērēji jauno blīvslēgu un cilindru ar bremžu eļļu? Un tā kārtīgi?

Un ar remkomplektu tu biji domājs gumijas tikai? Kādā stāvoklī cilindrītis?

+ vadīklas(pa kurām kluči staigā) notīri kārtīgi ar vīli, to pašu vietu arī klučiem notīri ar vīli, vari uzlikt arī nedaudz solidolu vai ko tamlīdzīgu uz tām vietām.

Ja viss ir šādi izdarīts, tad jādzird būtu, kā grab suporti.

objekts : Fiat punto 1.9 JTD

Problēma: Vairs nevar pielaist, sākumā startējot vēl nedaudz uzsita, bet tagad tikai griež un nelec..

drošinātāji apskatīti, pie sprauslām degviela nepienāk, pie sūkņa pienāk.. itkā atradām ka vārsts kas noslēdz degvielas padevi nereaģē uz elektrību, to uztaisījām lai ir visulaiku vaļā, taču vienalga nelec, pamēģinājām arī ar striķi pavilkt bet nekā..

ir idejas?

Degviela ta pienāk bet vai pietiekams spiediens?
Ko kompis saka, kādas kļūdas!

patreiz nav ne ar ko nomērīt spiedienu ne kompja

Nu ta pavelc vēl kādu aplīti ap rajonu!

Vai nopērc no manis šito -
Mos atpelnīsi jau no irmā auto!
PM

tas nav klienta auto, esmu ārzemēs, šeit baigi dārgi to miskasti uz servisu aizvest, tapēc domājam visādus variantus

Return of gateris 2 :

Vai ir iespējams mājas apstākļos uzkarsēt atsperi tik ļoti, lai to varētu deformēt? Vajag vienu vijumu nedaudz pielāgot atsperes bļodai. Kaut kur padzirdēju, ka tā varot izdarīt, tikai cik viegli vai grūti tas ir?
Neatceros vairs uzpariktes nosaukumu,taču ir kaut kāds liesmojamais ar maināmiem gāzes kārtridžiem, vai ar to pietiktu?

Baigā problēma ar karšanu pēdējo dienu laikā. Gaitā temperatūra ir nedaudz augstāka, nekā parasti (~96 grādi 90 vietā), citreiz uzkāpj līdz saviem 100 grādiem. Vakar vispār, piebraucu pie mājas un smuki tvaiki no haubes pacēlās augšā. Eļļa ir sev pierastajā krāsā, neizskatās, ka ar kaut ko būtu sajaukusies, tā pat arī tosola bačokā viss ir nosacītā kārtībā. Gaisam sistēmā nevajadzētu būt, jo pečka visu laiku pūš karstu. Tā pat arī ūdenssūknis ir mainīts. Aizdirsies radiators, termostats? Kas vēl varētu būt?

Ventilātors slēdzas iekšā?

Slēdzas iekšā, bet tam nevajadzētu būt nekādam sakaram ar to, ka temperatūra ir paaugstināta gaitā.