www.BURNOUT.lv

Šodien aizvesta samainīt turbīna uz kantori, kur pirku iepriekšējo. Atnesa jaunu. Teica, ka iepriekšējai uzlika manas vecās turbīnas westgatu. Moš tur bija vaina, moš citur. A moš izrādīsies, ka turbīna vispār ņipričom. Rīt varbūt servisā nomainīs.

Davai, davai, nekavējies ar raskladu - šis jau velk uz interesantu seriālu

P.S. Apbrīnoju Tavu uzņēmību

Būs interesanti
Kāpēc M57 nepirki?
P.S. Nevaru Omuli iedomāties ar ikdienas auto

RiCh wrote:Būs interesanti
Kāpēc M57 nepirki?
P.S. Nevaru Omuli iedomāties ar ikdienas auto

Kas ir M57? 3.0D?

p.s. es ar pats tam kkā neticu

Nu ko vēl bišķiņ un būs gatavs

tas ir tas pats ? nebija citā krāsā ?

*Sicram wrote:tas ir tas pats ? nebija citā krāsā ?

Mārcis, ir pagājis puss gads vai pat vairāk

omulis wrote:

*Sicram wrote:tas ir tas pats ? nebija citā krāsā ?

Mārcis, ir pagājis puss gads vai pat vairāk

nuuu
Jā bet nu tu man pastāsti tas ir taču cits vsm šeit izskatās, ka viņš ir melns, bet bija tāds izbalējušas zāles krāsā

Kkad smalkāk papildināšu topiku ar izdarīto utt

cits..

vecais laikam izraadijaas pilniga kapseeta

Nū tik traki nē, bet nu nesapratāmies galīgi. Nekas nesanāca ar pirmo reizi

šis tas tika darīts zaļajam sākot ar bremzēm, logu slotiņām, atslēgu piekariņiem beidzot ar m-paku, koiloveriem utt, utt. Ar mtoru, tūrbīnu ar tika viss sadarīts.

Bremzes.
p.s. tikai restaurētas duškabīnē dzīvoklī

...

Protams, tika arī izbersts salons skatīt sākuma postus, kāds bija.
Kopskata nav sabi;ldēta, bet ir labi, jo nebija plēsts vai kā savādāk bojāts- tikai piedirsts..

Tika darīts dāāāudz un tā kā priekš sevis. Viss lielākā ķēpa bija ar turbīni un motoru ~5mēneši. Nebija viss tik vienkārši uzliec ciutu un aizmirsti.. Varbūt kkad saņemšos un uzrakstīšu noveli.
Bet nu paralēli tika sūtītas visādas lietas patīkamas un vnk vajadzīgas.


Bet kādu sludinājumā ieraudzīju automātu, vagonu un vēl pāris labumiem.
Tad sapratu, ka zaļais ir jānotirgo, bet nu lai dab;utu melno savā īpašumā nebija daudz laika tāpēc nācās nopirkt vēlvienu. Bet nu labi vien ir, jo tagad varu pārlikt visu ko esmu sagrūdis zaļajā un vēl citas lietas noskrūvēt Bremzes, kkādi filtri, oe xenons, daudz nedažādi sīkumi , cd maģis utt Bet nu par to jau atsevišķš stāsts

Monstrs... izskatās ka cilvēkiem kuriem auto ir asinīs pat citā valstī nav miera un tiek caurām naktīm skrūvēts :super: Galvenais lai draudzene to panes.. :DD

Īsumā pastāstīšu/ atrādīšu, kas tika sadarīts.
Darīts tika daudz..
Pa lielam nekas nesanāca ar pirmo reizi un tā kā gribētos. Nu nesagāja man ar šo mašīnu- nesapratāmies

Sākās viss ar pamatīgu tīrīšanu neilgi pēc iepirkšanas- pagājušā gada oktobrī.



Nedaudz līdzekļi.



Netīrumi.







Sākam.









Te var redzēt atšķīrību starp tīrītu apšuvumu un netīrītu pneli.











Td sākās problēmas. Jāmina bija tubīne. Restaurēju turbīni. Uzlika- neiet. Tad arī konstatēja, ka viens cilindrs īsti nestrādā. Jauca un skatījās. Viens sakusis virzulis un saskrāpēts bloks.
Jāmeklē motors.
Motoru atradu. Labs motors, pēc remonta. Tik Poļi lašaras vienu vārsta vāka srūvi bija nolauzuši. Eļu spieda garām. To protams sataisīja.

Jaunais motors ar 90k nobraukumu.



Tad nomainīja motoru, domāja varbūt arī turbīna atdzīvosies, bet ne kā. Tā gaudoja bet ne cik nepūta.
Nu ko vedu mainīt, samainīja. Uzlika- neiet. Vienīgais labums, negaudoja, bet tā pat nepūš. Visu servisā pārbauda un apgalvo, ka pie vainas ir turbīna. Ja servisā saka, tad jau jātic.
Pārrunas ar turbo kantori. šie saka, lai dzen mašīnu pie viņu zināmiem meistariem/ servisu. Protams tās visas bija izmaksas- treileri utt utt. Aizvedu mašīnu, pēc kādas nedēļas noņēma un uzlika no citas mašīnas turbīnu un iet!!! turbo kantoris izjauc turbīnu, skatās ka ir kkādi mikro skrāpējumi un saka, ka Tev eļļā metāla gabaliņi un līdz ar to sačakarējās turbīna utt. Karoč bija gemarojs, bija strīdēšanās utt. utt. Tiesā sūdzēt jēgas nebija, jo pārāk mazas summas. Līdz ar to nācās to aizmirst kā ļaunu murgu un dzīvot tālāk. Ar emsiņa palīdzību tika sarūpēta turbīna LV. Ko nosūtīja viņš man. Uzlika turbīnu un turbīna pūta bet vienalga negāja kā vajadzētu.
Aizdomas krita uz vakuma regulatoriem, tie tika pārbaudīti. Vakuma trubas bija bēdīgā stāvoklī- nomainīja. Pie viena izņēmu arā vārstiņus ieplūdzes kolektoram. beigās izrādījās ka ir vēl viens katalizators atstāts izpūtējā- vidējais, to izsita ārā, aizmugurējo bunduli ar noravēja nost. Karoč taisnā truba visā garumā. Protams pa vidu vēl bija visādi sarežģījumi un pārsteigumi utt. bet nu slinkums rakstīt un acerēties.

Paralēli šim visam tika sūtīti un meklēti mašīnai visādi labumi.

vienā šrotā meklējot turbīnu atradu un iegādājos aizmugurējo m bamperu.


Priekšējo ar emsiņa palīdzību iegādājos LV ar visām biklām utt. Un Focus nokrāsoja. tika atsūtīts man.


Tālāk pēc gemaroja ar turbīnu sāku sakopt virsbūvi. ( Tas sākās kādu 1.5 mēnesi atpakaļ- pirmstam puss gadu gandrīz bija ņemšanās ar turbīni un motoru)
Noņēmu brizgavikus un zem tiem no rīvēšanās bija noskrāpēta krāsa līdz metālam. Kā arī aizmugurējām arkām tie mistiskie rūsas pleķi.



Jumta reliņus, lai var kārtīgi iztīrīt zem tiem un spraugas.



Notīrīju ar vaitspirtu visu virzbūvi no piķa.



Sāku slīpēt rūsu un jaukt ārā mašīnu.





Kkas no procesa pirms krāsošanas.





Kā redzat arī bremzes tika restaurētas utt. Bet visi labumi aizgāja uz melno







Paldies Reinim, kurš man aizdeva savu auto, kad to vajadzēja. Braukājot ar Reiņa mašīnu, ļoti iepatikās gaišais salons. Primstam biju par melnu vai Bēšu, bet kad tikai beņķi bēšīgi un ādas daļa durvju apšuvumiem.



Nācās iegādāties stiprinijājumus priekšējam m bamperam, kā arī paspārnus, bet jaunie paspārni aizgāja uz melno atiecīgi no melnā uz šito.













Talāk krāsošana. No sākuma biju domājis ar baloniņu piekrāsot, bet beigās sapratu, ka labāk nē. dabūju kompresoru un garāžiņā nopūtu.
Sāku krāsot un sāka celt augšā grunti. ( kā jau teicu nekas nesanāca ar pirmo reizi ) Nu nopūtu visu, nospļāvos un aizbraucu mājās, lai krāsa nožūst. Vakarā atbraucu, pieslīpēju kur sacēla augšā. Uzpūtu vēl vienu kārtu krāsu un nolakoju.











Tieši pēc krāsošanas iegādājos melno. Tālāk sākās apskrūvēšana.
Xenons, ar slēdzi, bloku, piekares regulatori, lampas.
Bremzes nost.
CD maģis pret kasetnieku.
Utt.

Pieteicu skatei.

Sāku likt visu atpakaļ.
Sapulēju nekrāsotās daļas.



Pirms skates serviss- aizmugurē divas riepas jāuzliek bija citas, jāpiemetina aizmugurējais bundulis atpakaļ.
Skati neizgāju, jo amortizatora testu neizturēja. par lielu atšķīrba bija starp amortizatoriem. Izjaucu atklājās ka aizmugurējais amortizatora atbalsts pajucis. Saliku šiebas, savilku un aizgāja.

Ā tika pie jauniem paklājiņiem.



Un emblēmas priekšējās.



Noteikti daudz sīkumu esmu piemirsis.

Tāds izskatījās beigās. Standarts


Salons.













Ārpuse.
Pirms.



Pēc.
















Kkā tā
Patika auto krāsa būtu sanācis labs projekts arī no šā, bet devu pirekšroku automātam un gaisām salonam kā arī jaunākam gadam

Visā visumā auto beigās nebija slikts
Bet nu mums kopā nesagāja/ nesapratāmies no pirmā
Jaunais saimnieks laimīgs, es arī. Tā kā viss kā vajg. tiekamies citā topikā!

Tiem kas izlasīja cepums

Galīgi traks tu esi, bet man patīk
Riktīgs Wheelers dealers