www.BURNOUT.lv

Kas tev notiek ar tiem oriģināliem Cosie diskiem,pārdodi?Man jau dikti tie patīk!

Oriģinālie man ir ziemas diski, tāpēc pārdot nav ne prātā, ziemā jau ar R18 nebraukšu

Eh,nu labi.Tik atceries mani ja nu tomēr kādreiz !

RSkopi wrote:Eh,nu labi.Tik atceries mani ja nu tomēr kādreiz !

Uz tiem laikam visi stāv rindā!

Tie R18 uber izskatās. cerams ka tiksi pie tādiem. Ar R16 arka par pliku liekas.

Šodien atnāca arī oriģinālie riteņu uzgriežņi. Sīkums jau it kā, bet vecie nebija īsti labi, kārtīgi nepiespieda disku. Tagad ir oriģinālie, tiesa gan, lietoti nevis jauni.
Oem vs hvz kādi


Te vēl kaut kādas bildes, kas pēdējā laikā tapušas.






Šonedēļ no Anglijas jābūt klāt spriegotājam, to samainīs un tad jau atkal ielās

Oe uzgriežni ta kā scorpim

A kāpēc tas motors jāčakarē ar spooorta filtru, kas pie tam iemests karstumā? Tu viņu katru mēnesi izmazgā un saeļļo?

tos uzgriežņus var pie emsiņa nopirkt, ekscentriskās skrūves vai kā tur, manam skorpim tas bija viens no lielākajiem ieguldījumiem/tjuningiem

Uzgriežņus es kaut kad meklēju tepat LV, Dalanā točna tādu nebija

Par filtru - koniskais tur stāv tāpēc, ka oriģinālajam vnk vairs nav vietas tās kartera ventilācijas sistēmas dēļ.
Lūk kā izskatās oriģinālais motortelpā:


Un jā, es regulāri mazgāju un eļļoju to filtru. Bildēs var redzēt manās veco pret jauno, vecais jau nolietots, bet nu vietā svaigs.

vismaz atdalošo kasti sabūvē tam spooorta filtram apkārt.

+ vēl kāda bilde ar to, kāds auto izskatās šobrīd

Nu bet ar to sporta filtru Tu sabojā 3 lietas:
1)deldē motoru (protams kartera ventilācija ir vajadzīga aizvien nopietnāka!)
2)samazini jaudu dēļ karstā gaisa
3)zaudē auto vērtību, kas neapšaubāmi ir lielāka bez tjūna elementiem.

Tūns vai ne tūns, bet tāds tas auto ir. Lai ieliktu oriģinālo filtru, tā kartera ventilācija ir jāravē nost. Ja būtu tur iespējams nelikt šādu filtru, bet atstāt/uzlikt oriģinālo, tas būtu izdarīts. Tādu es to auto nopirku, nost neesmu neko ņēmis. Ok, turbīnas maiņa bija kļūda, bet pagaidām lai stāv šī pati.

gintsk wrote:Nu bet ar to sporta filtru Tu sabojā 3 lietas:
1)deldē motoru (protams kartera ventilācija ir vajadzīga aizvien nopietnāka!)
2)samazini jaudu dēļ karstā gaisa
3)zaudē auto vērtību, kas neapšaubāmi ir lielāka bez tjūna elementiem.

GirtzB wrote:vismaz atdalošo kasti sabūvē tam spooorta filtram apkārt.

MAn ir atbilde priekš jums!

Spoiler

Show

wrong answer

Escort WRC


p.s. http://passionford.com/forum/ford-rs-co ... irbox.html

Rihy mosh to eļļas kasti var uztaisīt mazāku un nolikt citur, un attiecīgi tad varētu OEM kasti ielikt.

Nedomāju, ka tur vajag kaut ko taisīt mazāku vai likt citur Ne jau man vienīgajam tā kaste ir tāda un tajā vietā, tas ir salīdzinoši izplatīti tur Anglijā.

kāpēc turbīnas maiņa bija kļūda?

HaL wrote:kāpēc turbīnas maiņa bija kļūda?

Jo šī turbīna ir par lielu. Nu vismaz šādā stāvoklī esošam vairāk vai mazāk ielas auto. Vecā, kas bija t25, tomēr iegriezās ātrāk, pa ielu braukt bija patīkamāk. Ok, nav jau tā, ka nevar pabraukt, bet ja starp pirmo un otro ātrumu pārslēdzoties vēl ir turbo lags.. Nav forši Sākotnēji bija domāts pagriezt spiedienu/jaudu, bet tas izpalika toreiz.
Šobrīd prātā/uz papīra apdomāju dažus variantus, ka kaut ko vajadzētu pagriezt augšā. Kopš bračka pietūnēja evo, es vairs līdzi netieku :360zs: