www.BURNOUT.lv

tas ir nosacīti, jo ja salīdzinās abus ar 150zs versiju tad domājams ka rezultāts zināms

agnismk wrote:Ko var cepties?
Benzins vienmer labak ies. runajot par stoc dizeli 1.9tdi un 1.8turbo parastu.
Taka miers.

Ēm, ja abiem kārbas ir vienādas, tad benzīnnieks dabūs augstāku vmax. Nav runa par paātrinājumu.

vāks wrote:tas ir nosacīti, jo ja salīdzinās abus ar 150zs versiju tad domājams ka rezultāts zināms

Gribesu redzet ka manus 90zs izliks kkads 1Z dzinejs.
Nu ja dizeli sezot raviens liekas psc, bet kad nostajas blakam benzinieks, dizel uzraviens navnemaz tik psc.

nu nu man dīzelim 150zs, manam benzīniekam 144zs, v6 utt. arī labi veras, bet nu pasāts finišā būtu pirmais

Nu ta es ar kautko POWER IN DIESEL
Labs gazamais.

agnis zina taadu lietu kaa griezes momentu? tur jau saals uz paatrinaajumu

tad, kad tu brauksi, nevis lasisi ko chalji netaa raksta, tad rakstisi, ok?
nebeidzams bazars- dizelis vs bendziins, blondiine vs brunete utt. katram savs, ir dizelim plusi un ir bendzinam plusi..es palieku pie bendzina, bet nesaku, ka kaut kad neiekapsu dizeli..
offtopiks, bet par auto runaajot- izskataas ljoti interesanti, panjem te visiem lielajiem diskutetajiem nofilmee kaa tavs passaats iet 0-150km/h un te viss liekais bazars beigsies

bet paskatamies jaudas - dinamikas attiecību pret patēriņu tam benzīnam un dīzelim, tad vot dūša sašķobās. ar tādu jaudu un tādu patēriņu šaubos vai daudz benzīna auto var palielīties. pašam jau arī baigi velk uz benzīnu, bet tad vajag lielu motoru un tam patēriņš par lielu..

jā saimniek, video studijā, kā ie tas auto un vēl paātrinājumu kādi 70 - 160 ar 4to robu
bet neaizmirsti pārslēgt vadību

Gazi wrote:bet paskatamies jaudas - dinamikas attiecību pret patēriņu tam benzīnam un dīzelim, tad vot dūša sašķobās. ar tādu jaudu un tādu patēriņu šaubos vai daudz benzīna auto var palielīties. pašam jau arī baigi velk uz benzīnu, bet tad vajag lielu motoru un tam patēriņš par lielu..

Pieļauju, ka nauda/performance ziņā fiksītis + kedas + šalle izkabinās visus dīzeļus

agnismk wrote:Ko var cepties?
Benzins vienmer labak ies. runajot par stoc dizeli 1.9tdi un 1.8turbo parastu.
Taka miers.

Tu laikam nekad neesi braucis ar 130zs 1.9 PD.
150zs 1.9TDI tam 1.8Turbo passatam bus garam ka nosmird.
es par stock masinam runaju.

Kaross wrote:

agnismk wrote:Ko var cepties?
Benzins vienmer labak ies. runajot par stoc dizeli 1.9tdi un 1.8turbo parastu.
Taka miers.

Tu laikam nekad neesi braucis ar 130zs 1.9 PD.
150zs 1.9TDI tam 1.8Turbo passatam bus garam ka nosmird.
es par stock masinam runaju.

Nevajag jau tik atklāti d*rst Golf 4 1.8T, 0-100, 8.0s un Golf 4 1.9 TDI, 0-100, 8.6s, abiem diviem 150 Zs, nedomāju, ka ražotāja dati melo

Atvainojos par , bet šitā dīzeļa demagoģija biš uzsit.

vadību varēs pārslēgt kad kabelis ēbreja atnāks
gan jau varbūt kādreiz būs vidio arī ar paātrināšanos utt. patiesība, tik spidometru redzēt diemžēl nevar

Nu kas tās par atmaskām? Ar šādām atmaskām dabūsi katru hateri vizināt lai zinātu kādi tie nM ir.

atamaha atmazkas

kabeli varu aizdot

aij, iet kosmosā pagaidiet uz pavasari, kad bušu apguvis braukšanu ar dīzeli un tad jau kaut ko kaut kas

Archuks wrote:

Kaross wrote:

agnismk wrote:Ko var cepties?
Benzins vienmer labak ies. runajot par stoc dizeli 1.9tdi un 1.8turbo parastu.
Taka miers.

Tu laikam nekad neesi braucis ar 130zs 1.9 PD.
150zs 1.9TDI tam 1.8Turbo passatam bus garam ka nosmird.
es par stock masinam runaju.

Nevajag jau tik atklāti d*rst Golf 4 1.8T, 0-100, 8.0s un Golf 4 1.9 TDI, 0-100, 8.6s, abiem diviem 150 Zs, nedomāju, ka ražotāja dati melo

Atvainojos par , bet šitā dīzeļa demagoģija biš uzsit.

It kā tajās kreisajās krievu lapās būtu kaut cik ticams info.
1.9TDI 150zs un 320Nm pie 1900aprg/min.
1.8T 150zs un 210Nm pie 1750apgr/min.

Kur loģika? Nekur! Izskatās, ka Tu arī neesi braucis ar 1.9TDI 150zs.
Es esmu braucis gan ar vienu, gan ar otru un ne jau vienreiz, jo čipot sanāk abus. Standartā tas dīzelis iet jūtami labāk. uzčipojot vispār raketa.

Beidz cepties Kaross, pārsvarā lielākajai daļai cilvēku mainās attieksme pret dīzeļiem tikai tad, kad viņi tiešām izbrauc ar normālu mašīnu dzīvē.

Piekrītu, ka, kad auto ir robā, iet labāk dīzelis.
Bet starpība tāda, ka, lai tiktu no 0 līdz 100 jebkurām dīzelim būs jāpārslēdzās vismaz līdz 3 robam. Katra pārslēgšanās, ievērtējot turbo lagu (lai arī nav liels, bet tomēr) aizņem vismaz 1 sekundi.
Atmosfēriskais benzīnnieks puslīdz droši tiks līdz 90 vai 100 arī otrajā robā, plus nav turbo lags un par vienu slēgšanos mazāk.
Ja atmosfēriskā benzīnnieka gāzes pedāļa spaidīšanu var salīdzināt ar striķi (piespied un ir), tad turbodīzeļa gāzes spaidīšana drīzāk pielīdzināma gumijai - piespied, pagaidi, un tad ir.