www.BURNOUT.lv

Lambertino wrote:

MTM wrote:A kur palika tas Ella e30?

cik atceros, tad pārdevās un pazudās...

Powerā teicās, ka uz ogri aizbraucis.

*Sicram wrote:

Lambertino wrote:

MTM wrote:A kur palika tas Ella e30?

cik atceros, tad pārdevās un pazudās...

Powerā teicās, ka uz ogri aizbraucis.

značit tur ir bezdibenis

Šogad vasārā, uz ilūkstes un deglava stūra nikni saskatījāmies..

ELLa ex E30 ir dzīvs.. vasarā redzēju, izskatijaas diezgan OK...

neee, nee viss ar vinju kaartiibaa ir.

K-kāds krievs no ogres nopirka, baigi pucējis startā esot, kā tagad, nezinu

Te vel neliels ieskats no maniem darbiem laika gaitā!
šeit pirmais starup pēc motora pārlasīšanas Uztraukums bija ka tik kautkas ne tā neaiziet!
http://www.youtube.com/watch?v=svbr8vopzNc

Te vnk apriļa silta diena!


Tāds izskatijas tieši kad nopirku..



Salons


šeit pārbūvēju plauktu, jo kā zināms lai ieliktu normālas 3 joslīgās tumbas aizmugurē vajag pazāģēt bundžu lai ieliktu, es to negribeju! Ar pabeigtu būs bildes kad salons būs pilnībā pāršūts!


šeit apšifkas pārtaisiju, Nepatika tie podiumi un tā krāsa apšifkām, tapēc arī salons būs, melna āda + pa vidu sēžamjās vietās alkantra!



Aizmugurējā apšifka, vnk gaumīga!

Priekšējās




Tika uzstādīta el.lūka
Te manual vs. el.

Te nedaudz vel no kuzava darbiem
Gribot negribo vajadzēja izzāģēt šo te stūri


Aizmetināju un apstrādāju


Un te viens no lielākajiem vaininiekiem, kapēc e30 pūst grīda jo OEM korķīts kas ir no plāna metāla ir norūsējs un ar akmeni tiek izssists, un pa caurumu nāk ūdens sūcas auduma grīdā, grīda uztur mitrumu un tā rezultātā viss sāk rūsēt! Tādēļ es vnk aizmetināju!


Te tika izstumts ārā lai var kārtīgi izslaucīt salonu!


Saņēmu sūtijumus un beidzot varēja sākt likt motoru kopā, bildē redzams FAIL vārstu vāka blīve ir vanosam




exciter kārtīgi notīrija vārstus


Sasprausti Viktori Reiņi vārsu gaidībās


Beidzot visi 24v tika salikti vietās, normāli nomocijos kamēr saliku!


Bloks jau gaida savu galviņu


Te jau viss kopā, uz ķeras virsū un stumts uz garāžu kur motors tika veiksmīgi iestādīts!




Kā izskatās jauni vs veci




Acis pašas nevarēja noticēt tam ka beidzot viss ir salikts, vienu brīdi jau sāku domāt ka tas nekad nebeigsies!


Te nu kopskats!




Laikam ejot esmu salasijis diezgan daudz lietas kas nu ir jāsaliek virsū, no visa gan man nebūs bildes

+Kruizs
+Kondiška
+Aizmugurējo pagalvju mehānismi
+Vads lai ieliktu aķīti aizmugurē
+M-emblēmu ko ātrum pārslēdzējam uzlikt
+Pasutīti trūkstošie plastmasi un stiprinājumi
+neliels noslēpums kuru daudzi zin bet par to neviens nerunā, redzēsim sezonā

Plānots līdz sezonai izdarīt
+Uzstādīt visu augstāk minēto
+Alpinas vāciņi
+Bloķis
+Sašūt salonu
+Sakārtot vadus motoram
+Uzstādīt pīkstuļus OEM
+Ir jau nooragnizēts spogulis kāds nāca OEM M-tech II ar lampiņām
+Dažnedažādi sīkumi!
+Uzstādīt beņķu apsildi

Jācer ka laiks tam visam pietiks un protams arī līdzekļi!

Paldies par uzmanību!

Tā skaņa motoram

Izskatas, darbs ieguldīts diezgan pamatīgs. Galarezultāts ar ir labs.
Veiksmi arī ar turpmākajiem plāniem.
Vari sīkāk pastāstīt, kā tu durvju apšuvumam ādu dabūji klāt? Līmēji, šuvi, jeb kaut kā savādāk?

Kad tu beidzot iedosi notestēt savu māšīnu/izbraukt. Soli jau nez cik ilgi
Kur tu sarunāji M-techII spogulīti salonā ?

Paldies



Te proces, atvainojos par bildēm (telefons )
Tā izskatijas no sākuma


Tad izgriežam lieko un paliek maliņa kur skrūvitēm nāks vieta!


Tad ņemam kartonu 3mm biezu! izgriežam pēc vajadzīgajiem izmēriem, pirmstam biju uztaisjis šablonu no parastā papīra


Tad izgriežam pēc teim pašiem gabarītiem paralonu, lai butu mīksts!


Saliekam mazās skrūvītes no otras puses ar plāno galviņu, lai var piestiprināt pie apšfkām, ar skavotāj un līmi akurāti piestrādājam klāt.


Iznāk beigās šads te smuks uzliekamais


Un kopskats..

Vel nedaudz no motora lietām, te sākās jaukšana pirms kapitālā remonta! Principā viss sākas dēļ tā, ka vienu dienu man pa izpūtēju izšāvās zili dūmi, gribēju tikai paskatīties kas notiek zem vārstu vāka un kapēc sveču kanālos ir eļļa, bija doma nomainīt tikai vārstu vāka blīvi, tā mani beigu beigās Digital pierunāja uz 2.8 kloķeni!


Te skats zem vārstu vāka


Sveču kanālos ēļļa


Sadalenes izņemtas


Viss kārtigi tika likts pa kastītēm lai nekas nepazūd..


Te pauris jau noņemts un bloks izskatās diezgan netīrīgi


Un te pati galva



Te jau tiku pie tām jaukajām lietiņām kas ļauj manam M50B25 kļūt par kārtīgu motoru M50B28, tātad M52B28 kloķene un virzuļi.







Tas tā pagaidām butu viss! Nakošie updeiti gaidāmi pēc 2-3 nedēļām..

darbs ieguldīts vienkārši OMG.
tā turpināt, jau tagad ir :jack:

Jurci būs S?

RiCh wrote:Jurci būs S?

Vel noteikti kā nē, par īsu man tie līdzekļi, un arī raustos no ta ka Teh.Apskati nevar iziet, tas tā īsti nepatīk bet domas ir Jau tā vajadzēs braukt uz CSDD un iet Pirmā līmeņa pārbūvi, lai tehniskajā man ierakstītu ka veikta dzinēja maiņa!

Es jau ceru , ka tev drīz vairs šitais dzinējs vairs nebūs Bet nu man vēl dilemma

Skaidrs, paldies par vērtīgo info.
Respektīvi, skatos, ka kartona vietā varētu ņemt arī 3mm MDF, būs nedaudz noturīgāks.

cik noprotu, šis tev ir vasaras auto, vai ne?! ja tā, tad kam vasaras auto nepieciešama beņķu apsilde? vasarā, tak nav tik trakoti auksti, lai pakaļa būtu jāsilda?!
es gan neesmu pret, bet pats vasarā es pat sajutu diskomfortu ar to apsildi, tikai kkādās drēgnajās rudens dienās sāku rītos sildīt dibenu un izjust patīkamu sajūtu

karlis wrote:cik noprotu, šis tev ir vasaras auto, vai ne?! ja tā, tad kam vasaras auto nepieciešama beņķu apsilde? vasarā, tak nav tik trakoti auksti, lai pakaļa būtu jāsilda?!
es gan neesmu pret, bet pats vasarā es pat sajutu diskomfortu ar to apsildi, tikai kkādās drēgnajās rudens dienās sāku rītos sildīt dibenu un izjust patīkamu sajūtu

Jep nu pareizāk nejau tikai vasaras arī pavasrī un rudenī braucu, un šajos mēnešos sākumā un uz rudens beigām jau no rītiem sāk vēsi palikt! Bet ja to var izdarīt un tas nav dārgi kapēc gan ne, ekstru nevar būt par daudz!