www.BURNOUT.lv

Tāā, sāk nākt sezona, bet izdarīts nav pilnībā nekas, pat ne tādas lietas, ko varēju ienest istabā, jo šo ziemu garāža nebija.
Bet nu sāku rīkoties, jo trešdien ir 1.marts un var dot ar vasarenēm. Sākumā aizdzinu nomazgāt viņu un izmazgāt motor telpu. Jo bija visa netīra no grants dopa viena, plus pusas gumijas caurums, izmētāja visu ar smēri. Bet pie pusas smēres likvidēšanas jāatgriežas, jo ķīmija ar ūdenstrūklu bija bezspēcīga.



Tad braucu likt virsū priekša jaunos amīšus ar pagarinātajiem atbasltiem.



Tā kā, KONI apakšeja atsperes atbalsta vieta bija pārliekama un arī stāvēja uz zemāko, nācas domāt, kā ar KYB dabūju lejā tos 25mm, jo negribēju dzipu, patika šis pats sēdinājums.



Tad izdomāju iekurbulēt fleksi, jo augšdaļu var droši zāģēt, viņa tā pat visu laiku ir saspiesta un man tagad būs par 35mm garāki atbalsti, kas to visu kompensēs un amītim nebūs jātorčī pa apakšu.



Kreisā pusē jaunais setups ar KYB AGX amīšiem, flekšetu atsperi un 35mm pagarinātu atbalstu vs. pa labi vecais setups, ar KONI SPORT amīšiem, nefleksētu atsperi un OEM atbalstu.



Tā kā atbalstus drīkst MAX pagarināt par 30mm, bet es pagarināju, pa 35mm, plus amīša štoka vītnes daļā KYB AGX lien vairāk āra no atbalsta, nācas likt obligāti sen iegādātos haubes speiserus. Domāju, ka sākumā izskatīsies dirsā, bet man ja godīgi patīk. Bet sēdinājums ir pa lielu, daudz par lielu, hvz kāpēc, bet nu t1rsā. Jādomā, ka dabū 15mm augstāk, vai jāmeklē jaunas divas Eibach atsperes. Braukšama tagad ir daudz, daudz patīkamāka. Nesit cauri, visu forši slāpē. Vienīgi šie KYB AGX ir daudz mīkstāki par KONI SPORT.




Tad pirms sezonas samainīju karteri cauro, eļļu, eļļas filtru un gaisa filtru. Eļļu šoreiz izvēlejos MOTUL 10w60.



Filtrs K&N kā vienmēr.



Un lēto fake ass konisko pa 7 vai 9e, nomainīju pret Pipercross švaminieku konisko.



Vakar sagaidīju 00:00, apdrošināju un devos izbraucienā nu jau legāla. Sākumā pēc Opeli pārsēžoties, nesapratu, kādā miskastē esmu apsēdies, bet nu pierod un jau beigas paliek jautri. Liekas, ka iet vnk lupatās un draudzenei pat vēders sāka kutēt, patrinoties no 0-100kmph.




Tagad jāpabeidz beidzot bremzes, jānopērk divas jaunas riepas un vel dafiga darbi.

Liels, liels LIKE un blin, cik labi tā krāsa iederās uz civica

Nekad nebiju sapratis šeit pieminētās trīs lietas.
Motora mazgāšanu tur kur tas ir bezjēdzīgi un aizliegts
Atsperu fleksēšanu
Un to tipa ne līdz galam aiztaisīto haubi - tas ir kkāds tehnisks risinājums dzesei vai JDM swags kkāds?
Un cik tad ir šim brīnumam 0-100?

-AF- wrote:Nekad nebiju sapratis šeit pieminētās trīs lietas.
Motora mazgāšanu tur kur tas ir bezjēdzīgi un aizliegts
Atsperu fleksēšanu
Un to tipa ne līdz galam aiztaisīto haubi - tas ir kkāds tehnisks risinājums dzesei vai JDM swags kkāds?
Un cik tad ir šim brīnumam 0-100?

Tā kā atbalstus drīkst MAX pagarināt par 30mm, bet es pagarināju, pa 35mm, plus amīša štoka vītnes daļā KYB AGX lien vairāk āra no atbalsta, nācas likt obligāti sen iegādātos haubes speiserus.

Sākumā aizdzinu nomazgāt viņu un izmazgāt motor telpu. Jo bija visa netīra no grants dopa viena, plus pusas gumijas caurums, izmētāja visu ar smēri.

Principā, ja lasa tekstu var visu tīri labi saprast.

Nu tos haubes speiserus jau ne pirmajam redzu, bet jautājums atkārtoti tik pārfrāzēši, tie haubes speiseri kam domāti, kādam nolūkam? Vai arī dēl tā ka gondām haubi neaiztaisīt ja atbalsti dziłāki? Tikai tur tas suns slēpjas? Vai ir dziłāka jēga?

-AF- wrote:Nu tos haubes speiserus jau ne pirmajam redzu, bet jautājums atkārtoti tik pārfrāzēši, tie haubes speiseri kam domāti, kādam nolūkam? Vai arī dēl tā ka gondām haubi neaiztaisīt ja atbalsti dziłāki? Tikai tur tas suns slēpjas? Vai ir dziłāka jēga?

nestandarta lietas nelien motortelpaa

Tai skaitā tall block motori, ne tā hondisti?

Kā patīkams blakusefekts, noteikti ir motortelpas dzesēšana.

Tātad tie speiseri ir tam domāti? Tip lai vis kaut kas nestandarta salīstu?

Ok, paldies, vnk loti mocija zińkāre

Kam par labu bija 10w60 eļļas izvēle?

-AF- wrote:Tātad tie speiseri ir tam domāti? Tip lai vis kaut kas nestandarta salīstu?

Ok, paldies, vnk loti mocija zińkāre

nu man personigi vini bija vajadzigi lai motors neskraapee haubi , bet nu ja ventilacija un aero dinamika jo nosedz slotinjas

10w60 laikam tapec ka Agnis viss laik brauc redlaina un 102^С

-AF- wrote:Nekad nebiju sapratis šeit pieminētās trīs lietas.
Motora mazgāšanu tur kur tas ir bezjēdzīgi un aizliegts
Atsperu fleksēšanu
Un to tipa ne līdz galam aiztaisīto haubi - tas ir kkāds tehnisks risinājums dzesei vai JDM swags kkāds?
Un cik tad ir šim brīnumam 0-100?

Kāpēc motoru mazgāt būtu bezjēdzīgi un aizliegts?
Atsperes fleksēju, jo negribēju džipu. Tā pat, zāģēju to daļu, kura strādā ka palīg atspere koilām un braucot tā daļa neko neatspero [tāds vārds eksistē? ] un vnk stāv. Plusā, tā kā ir pagarinātie atbalsti, atspere amītī nav vaļīga un ir iespiesta. Bet nu jā, tagad braucot, saptatu, ka ir pa zemu un vajag augstāku. Tāpēc ir jau iesākts būvēt no koilou aizmugurējas vītnes, priekšā regulējamos atbalstus.



Haube paredzēta motora gaisa cirkulācijai labākai un varbūt aerodinamisks elements, bet par to nezinu. Kā jau minēju, dēļ pagarinātajiem atbalstiem, lai iegūtu lielāku gājienu amītim, man vairs haube nevērās ciet un nācās šos likt.

0-100kmph ir ap 7.8 sekundes.

ganga wrote:Liels, liels LIKE un blin, cik labi tā krāsa iederās uz civica

Paldies. Jāā, kārsu vispār nenožēloju, ka izvēlējos šo .

Vildža wrote:Kam par labu bija 10w60 eļļas izvēle?

Hmm, vnk daudzi bļauj, kad ar šo eļļu motoram eļļas spiediens saglabājas liels arī pie augstas eļļas temepratūras. Tā kā, viņš tiek ļoti regulāri griezts līdz 7.2k rpm, pa sliktu tas nenāks. Un iepriekš man bija 10w40 Castrols Magnatec 5000k nobraukts, ar šo motors klusāk strāda.

Motoru tajā mojkā ir neefektīvi mazgāt un aizliegts.

Aizliegts ir arī pa ielu driftēt un ătrumu pārsniegt.
Hz, aizbrauc, kad nav rindu un kad nevienam netraucē, attaisi haubi, uzpūt ķīmiju un noskalo. Ez, pez, job done minūtes laikā.
Honda ļoti nais.

-AF- wrote:Motoru tajā mojkā ir neefektīvi mazgāt un aizliegts.

Un? Es arī reizi mēnesī tur izskaloju putekļus no motortelpas. Ja nav viss sūdā aizdirsts, ir ok profilaktiski izskalot.

-AF- wrote:Motoru tajā mojkā ir neefektīvi mazgāt un aizliegts.

Sāks ar to, ka mājas es uzpūtu ķīmiju uz motoru un atklāšanā es prasiju, vai var mazgāt un īpašnieks teica, ka jā, ja mašīna pēc tam neies, pats nesīsi atbildību par to. Šeit tas ir legāli.

Malacis, kārtīgs darbs ieguldīts

Volfsburgs wrote:

-AF- wrote:Motoru tajā mojkā ir neefektīvi mazgāt un aizliegts.

Sāks ar to, ka mājas es uzpūtu ķīmiju uz motoru un atklāšanā es prasiju, vai var mazgāt un īpašnieks teica, ka jā, ja mašīna pēc tam neies, pats nesīsi atbildību par to. Šeit tas ir legāli.

Kalifornijā daudzas lietas legālas. Arī tehaču nevajag.