www.BURNOUT.lv

Žiguļiem no gazika vārstu atsperēm or smth taisija tādus un bija okej

ttd wrote:Žiguļiem no gazika vārstu atsperēm or smth taisija tādus un bija okej

Paldies! Venspilī rwdz'wsim, kas ko kā! Līdz šim pirmās 60FT (pēdas) ar tagadējo jaudu un toyo r888 2.30sek. pagaišo sezonu ar mazāku jaudu bija labākas 60FT 2.21sek. tas nozīmē to, ka pieaugot jaudai jānodrošina labāka saķere!

P.s. paldies tiem, kas seko līdzi!

bucis wrote:

ttd wrote:Žiguļiem no gazika vārstu atsperēm or smth taisija tādus un bija okej

Paldies! Venspilī rwdz'wsim, kas ko kā! Līdz šim pirmās 60FT (pēdas) ar tagadējo jaudu un toyo r888 2.30sek. pagaišo sezonu ar mazāku jaudu bija labākas 60FT 2.21sek. tas nozīmē to, ka pieaugot jaudai jānodrošina labāka saķere!

P.s. paldies tiem, kas seko līdzi!

bet ir jāmeklē krietni spēcīgāka atspere, jo tur vajag ļoti spēcigu. Vēl variants būtu pameklēt cita materiāla "šeibas".

Tāpat tas ir tikai loti īslaicīgs blokis

Es jau sametinātu 100%, bet tu laikam brauc ar viņu arī ikdienā?

Otrdien pa Lielvārdes ielu aiznesās Tā kā, jā.

Arī redzēju otrdien Lielvārdes ielā

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

-AF- wrote:Tāpat tas ir tikai loti īslaicīgs blokis

Nu ne gluzhi. Protams, netureet 100k km, bet savus 10k mierigi, cik zinaams. loti atkarigs no izveleta berzes materiala

Būs labi! Jā man Džutas ielā ir garāža! Un pārvietojos vasaras mēnešos ar viņu max 4k km gadā!

Šodien pabraucu garām Tev no rīta biķernieku mežā. Fiestu nevar nepamanīt

GG. wrote:Šodien pabraucu garām Tev no rīta biķernieku mežā. Fiestu nevar nepamanīt

Paldies

Nedēļas nogalē - Venspils lidlaukā tika aizvadīts kārtējais Latvijas un Lietuvas drag race čempionāts, kurā dalību pieteicu arī es Street A klasē ar laika limitu 13.5sek. Starti izdevās visnotaļ veiksmīgi ar jaunu personisko rekordu 1/8mile un 1/4mile ET-8.75sek un 13.49sek. Vienā no 1/2fināliem pret Klāvs Laiviņš arī es izbraucu ārpus limita.
Lai vai kā fināli bija ļoti interesanti, kur abiem sportistiem par 1.vietu street A klasē vienāds trases 1/4mile ET-13.50sek LV čempionātā un ET-13.52sek LTčempionātā. Tajā visu izšķīra reakcijas laiki startā, bet diemžēl nedaudz sagulēts startā un abos finālos paliku 2.vietā!

Turpinājums!

Te būs pāris video ar BMW M6 un Honda civic B20 250Hp!
https://www.youtube.com/watch?v=yvPfi4G ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.youtube.com/watch?v=V9GIwhs ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

Atgriežoties no Venspils fiestiņai dzinējs niķojās. Lai mēģinot noskaidrot iemeslu skrūvēju ārā sveces un divas nolūza. Otram cilindram izskatās,ka jau ieprieķš bija izpūsta svece. Tās nomainīju pret jaunām un secināju,ka vēl kas kaiš,jo brīvgaita nevienmērīga. Šodien pēc 2 nedēļu vizināšanos skrūvēju jaunās sveces nu laukā un pētiju. Izrādās otram cilindram svece slapja - kas par nah.....!
sāku mērīt temperatūru izplūdē rūcošam dzinējam un skaidrs vienā nav grādu kā pārējos trijos. Noņēmu otrā cilindra sprauslai štekeri un bez izmaiņām - skaidrs kaut kas ar sprauslu. Jā te nu bija aizaugusi knapi čurāja. To izpūtu un aiziet atkal zirgā. Secinājums viens - ik sezonu pārbaudīt un iztīrīt sprauslas,nomainīt sveces un pie viena jaunu degvielas filtru kā arī papildus uzlikt rupjo degvielas filtriņu.
pieļauju,ka problēma bija arī Venspils posma laikā. Lai vai kā 10.09.16 Venspilī manīsim!

NGK vietā labāk izvēlēties DENSO!

Tilts wrote:NGK vietā labāk izvēlēties DENSO!

Tādu info dzirdu pirmo reizi Visi no aizdedzes svecēm parasti iesaka NGK un no pāris cilvēkiem ir dzirdēts "tikai nevaig nekādus Denso vai tam līdzīgus sū..."

Aha. Hondas neiet, ja ieskrūvē, kko citu par NGK.

Puperdupers wrote:

Tilts wrote:NGK vietā labāk izvēlēties DENSO!

Tādu info dzirdu pirmo reizi Visi no aizdedzes svecēm parasti iesaka NGK un no pāris cilvēkiem ir dzirdēts "tikai nevaig nekādus Denso vai tam līdzīgus sū..."

+1 denso sveces labāk strādā ja vienīgi to ieskrūvē šoferim dirsā

Ir šadas te pašas NGK,bet ar citu karstuma koificentu - šīm konkrētajām ir koificents 5,bet ir pieejams 7 un 10!