www.BURNOUT.lv

Nū, tev taisnība, piekrītu. Par to kosmosu ir jau aptiprināts tepat - Bosch serviss neko neizdarija kā vajag.
Un, manuprāt, problēma te ir citur, ne tajā (nauda, fords sūds, motors kaput), bet tajā ka kaut kas neļauj to auto normāli salabot. Moš kaut kāda servisu mafija?

Melnais wrote:

Focus wrote:nav jau gluži ikdienišķs auto.

Kas tur atšķirās no citiem fordiem? Tas, ka ir jaudīgs motors un 4x4? Ā, nu arī tas, ka dārgs un leģendārs auto.
Nezinu, kā jūs, bet es zinu servisus, kur pret tavu auto attieksies, kā pret savu un pat labāk. Un nebūt tie nav tie maziņie kantori. Ir servisi, kas cīnās par klientiem, lai tur vai kas, ja viņi nevar salabot, tad nemaz neķerās klāt.

Ja negribi publiski nosaukt, tad atsūti PM ar to servisu sarakstu, kas attieksies pret manu auto tāpat, kā es pats. Labprāt uzzinātu. Citādi reizēm ZB pašam visu darīt un ir lietas, ko pats nevari nemaz izdarīt kaut kādu iemeslu dēļ.

Rihy wrote:Lieta sekojoša, ka dažreiz mitrā laikā, lietus laikā, tagad ziemā vai vnk dažreiz pats no sevis auto darbojas normāli divos režīmos - kad gāzes pedālis ir vai nu grīdā, vai nospiests pavisam nedaudz. Pa vidu, citos gadījumos motors raustās, šaudās, spļaudās, rīstās.... Kā iespiež grīdā, tā aiziet. Ar ko tas vispār varētu būt saistīts? Problēma kā tāda ir jau kādu laiku, bet nu tā kā auto brauc pamaz, nebija tik aktuāla. Tagad ziemā to visu ļoti labi var just un parādās tā vaina diezgan bieži
Ir aizdomas, ka tā ir kaut kāda elektronika. Bet nu ļoti izteikti tas ir laikā, kad ārā ir slapjšs. Vasarā mēdza būt arī pēc auto mazgāšanas.

Varbūt kādam ir kādas idejas? PT, GirtzB

Pirmais ko es pārbaudītu būtu lambda zonde.
Ja vēl aktuāli, protams.

Tātad, laiciņš pagājis, ir jaunumi, ko pastāstīt.
Par labām lietām - pirms prom braukšanas uz Vāciju uz durvīm bija parādījies rūsas pleķis. Durvis sakrāsotas, kasjaki novērsti.
Vēl auto atkal ticis pie R18, taču ar tiem pabraukt kādu laiku nesanāks. Kāpēc?

Par to pie sliktajām ziņām:
Ceļā uz Vāciju radās problēmas ar dzesēšanu, pie lielākiem ātrumiem kāpa temperatūra. OK, neskrēju tik traki, bet 300 km pirms galamērķa bija vēl trakāk - tosols zuda zibenīgi, braucot ap 100 kmh tas pazuda 10-20 km laikā. Tad nu pildot ūdeni, lēnā garā distance tika veikta.
Auto nogādāju servisā, būtībā tika konsatēts, ka jāmaina noteikti galvas blīve, varbūt galva. Nomainīja abas lietas, vakar šķīlām klāt un še tev - ceturtajā cilindrā tosols. Moška bloks jāmaina.
Tad nu fords drīz atgriezīsies mājās jau uz treilera un bez manis, tur tad arī pie TT Motorsports turpināsies darbi.

Paldies par uzmanību!

your bunny wrote...

Bloks taču ir čuguna, ne? Vecajiem cosworth dzinējiem tas bloks bija tāds pats kā sierras/skorpja 2.0 OHC motoram, gan jau šitam arī tāds pats, līdz ar to ne tik traki, kā izklausās. Ar galvu gan noteikti ir čābīgi, jo ja parastie cosworti ir jāpameklē, tad ar šito "jauno" dzinēju laikam vēl trakāk ir.

Jā, nu te toč no comments.....

Cerams, ka tētis vietā vsm atstāje emo x

kādam konkrēti veicas...

šo auto laikam vai nu jaliek muzejaa vai ātri jāpardod pec remonta

pēc remonta un veiksmīga starta pa taisno pie mācītāja..

Rihy esmu redzējis un saticis neskaitāmas reizes, bet viņa fordu NEKAD

sory Rihy.

foxx wrote:Rihy esmu redzējis un saticis neskaitāmas reizes, bet viņa fordu NEKAD

sory Rihy.

pie manis gan 2x atbrauca

Pagaidām var tā pa lielam tik minēt/spriest par bojājumiem. Kad būs Latvijā, tad jauks visu vaļā un redzēs, kas un kā. Galva un blīve jau jaunas ir uzliktas, bet nu ...

Tad nu laikam bloks vien atliek slikti gan,nekas paņem visu labo no radušās situācijas uzlabo iekšas ,etc !

tiec ātri vaļā no tā auto

sataisi un pardod un aizmirsti bedu! veiksmi sataisisana un lai nau pa dargo!

takeshi wrote:sataisi un pardod un aizmirsti bedu! veiksmi sataisisana un lai nau pa dargo!

tas nav reāli

nja

sataisi pārdod un notērē visu naudu mazajās un alkoholā