Page 27 of 89
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 28 Jun 2012, 12:14
by agnismk
Var nopirkt jaunus un nemaz tik dargi vini nebija.

Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 28 Jun 2012, 12:21
by Vents S
kur jaunus var dabūt? man neviens vairumnieks nepiedāvā. (viens piedāvā, bet luktura cenā

)
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 28 Jun 2012, 19:36
by Focus
Reinis_m wrote:Uz Žiguļa VW diski iet virsū plug un play? Zinu, ka tur ir pa milimetru tās skrūves, bet tas, cik nu lasīts, ir pofig, vairāk interesē, kas tur ar centriem notiek...
Sorry par jautājumu, diskus nekad neesmu mācējis un nemāku.

Iet bet vajag excentra skruves un perfektu centru sakritibu
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 28 Jun 2012, 22:53
by Focus
Konuss ir kustiigs. Reali kustas par apm 1mm
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 29 Jun 2012, 12:19
by Zalic
apmēram 1997. gada A klases Mersedesam ar automātisko kārbu panelī, kur radās kādā robā ir ielikts rādās "F" burts un robi nepārslēdzās. Varbūt kāds zin kas tā ir par problēmu?
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 29 Jun 2012, 12:41
by Edmunds
fault?

Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 29 Jun 2012, 13:02
by DimanC
ens wrote:fault?

Fashist

Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 29 Jun 2012, 13:07
by edgars106
Reinis_m wrote:Focus wrote:Reinis_m wrote:Uz Žiguļa VW diski iet virsū plug un play? Zinu, ka tur ir pa milimetru tās skrūves, bet tas, cik nu lasīts, ir pofig, vairāk interesē, kas tur ar centriem notiek...
Sorry par jautājumu, diskus nekad neesmu mācējis un nemāku.

Iet bet vajag excentra skruves un perfektu centru sakritibu
Kas ir ekscentriskās skrūves? Galva un tās konuss novirzīti no vītnes centra?
Uz žiguļa wv diski neies virsu plug & play tur ir centru nesakritība.Sāvā laikā ar vīli apvīlējot rumbu am 1-2 mm gāja virsū iedeāli par skrūvēm nesatraucies mierīgi var pievilkt un nekas nost nekrīt.
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 30 Jun 2012, 07:02
by Zalic
nu ja iespejams ka kļūda, bet doma bija ja kāds ar ko tādu ir saskāres jau
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 05 Jul 2012, 16:37
by Vents S
aptauja
Kādas ir jūs atsauksmes vai domas par svilpēm, kuras atbaida meža dzīvniekus?
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 05 Jul 2012, 17:54
by Juzix
Vents S wrote:aptauja
Kādas ir jūs atsauksmes vai domas par svilpēm, kuras atbaida meža dzīvniekus?
Braucot naktī, sēdināsi sievasmāti uz kapota lai svilpo un biedē meža lopus?

Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 05 Jul 2012, 18:00
by DimanC
Vents S wrote:aptauja
Kādas ir jūs atsauksmes vai domas par svilpēm, kuras atbaida meža dzīvniekus?
pilnīgi noteikti ir tādas skaņas un frekvences, kas zvēriem nepatīk.
taču garantēt, ka šī skaņa viennozīmīgi atbaida zvēru no tavas ieplānotās braukšanas teritorijas - nevar. iedomājies U veida līkumu, kuram pa vidu ir kaut kāda stirna. tu līkumam tuvojies, stirniņa sabaidās un izskrien līkuma otrā galā [jo it kā ja tas ir prom no tās skaņas] uz ceļa, kur tu viņu pēc 2 sekundēm ar visu savu svilpi nones. forši?
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 18 Jul 2012, 21:43
by jūdass
Cik daudz materiāla nepieciešams, lai pāršūtu 5 sērijas bmw salonu - abus priekšējos sēdekļus un aizmugurējo? Izskatu variantus gan par visu sēdekļu apvilkšanu, gan pusādas apdari.
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 28 Jul 2012, 14:20
by Martinss
Uz ko norāda izšāvusies eļļa gar ščupu, pie sadalītāja un eļļas esamība gaisa filtra kastē (tur pienāk kartera ventilācijas truba)?

Tā patās arī noņemot korķi, pa kurieni lej eļļu, diezgan labi dūmo?

Eļļa pa daudz nav ielieta un tosolā nekādas eļļas pēdas arī nemana (kādas vispār bija pazīmes, kad tosolā ir eļļa?).
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 28 Jul 2012, 14:35
by Kaross
pazīmes - melns tosols
Vai nu tev kartera ventilācija ir galīgi ciet vai arī tam motoram iestājies pipec.
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 28 Jul 2012, 15:05
by Martinss
Diezvai kāds zinās, bet nu es pieņemu, ka visu to kartera ventilāciju sastāda tikai eļļas korķis un tā truba, kas pie korķa pienāk, right?
Iztīrot to trubu un korķi, visam vajadzētu būt čiki? Nekam šķībi nogājušam tajā motorā nevjadzētu būt, jo pagājušogad septembrī pārlasīts (nosacīti), kompresija visos cilindros bija gandrīz vienāda un šāles arī labas.

Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 28 Jul 2012, 22:36
by Kaross
visa problēma gaisa mērītājā. Kājām gaisā stāv un taisa turbulenci 4. gaisa kanālā.
P.s. Pamēģini pamērīt vēlreiz kompresiju. Gads ir ilgs laiks.
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 29 Jul 2012, 23:49
by Martinss
Šodien jau pie maziem rpm arī eļļas lampa degās iekšā.

Jācer, ka pa ilgu nebūs nobraukts tādā veidā un ar šālēm viss būs čiki. |
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 30 Jul 2012, 10:10
by jaaniss
mašīna jūt, ka taisies pārdot
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 01 Aug 2012, 19:25
by Nixon
Jautājums
Quattro lietpratējiem... Cik aptuveni maksā tiltu diferenciālis? Ir
Audi 100 C4 Quattro ar sametinātu to diferi un gribētos/vajag uzlikt normālu.
