Page 25 of 89

Re: Tehniska rakstura diskusijas II

Posted: 10 Jun 2012, 22:42
by elksnis
Image

+

Image



Eju jau eju, bet video rēcīgs :D
Dzelzuks wrote:Tātad,manam 535+lpg radās nozīmīga prob.

Nevaru iedarbināt uz bendz,varu iedarbināt ar gāzi,kad pārslēdzu uz bendz slāpst nost,vienīgā iespēja noturēt pie dzīvības ir ātri raustīt pedēli.

Video sākumā darbojās uz gāzi,kad uzgāzēju stiprāk un sāku raustīt,tad ir uz bendz.

http://youtu.be/F8IH-PBqV4Y

kas varētu būt pie vainas? filtrs,sūknis? sūknis šķiet,ka atkrīt,tad vsp nevajadzētu iet uz bendz :hvz:

Re: Tehniska rakstura diskusijas II

Posted: 10 Jun 2012, 23:04
by Dzelzuks
elksnis wrote:Image

+

Image



Eju jau eju, bet video rēcīgs :D
Dzelzuks wrote:Tātad,manam 535+lpg radās nozīmīga prob.

Nevaru iedarbināt uz bendz,varu iedarbināt ar gāzi,kad pārslēdzu uz bendz slāpst nost,vienīgā iespēja noturēt pie dzīvības ir ātri raustīt pedēli.

Video sākumā darbojās uz gāzi,kad uzgāzēju stiprāk un sāku raustīt,tad ir uz bendz.

http://youtu.be/F8IH-PBqV4Y

kas varētu būt pie vainas? filtrs,sūknis? sūknis šķiet,ka atkrīt,tad vsp nevajadzētu iet uz bendz :hvz:
neesmu ne peldētājs ne skrējēs,tākānav vajadzības skūt kājas kā bābai :D
nu vidoe +- tā lai saprastu kā man uzvedēs uz bendz

Re: Tehniska rakstura diskusijas II

Posted: 10 Jun 2012, 23:19
by anjey
čali, tas ka tu nofilmēji, ir, protams, ļoti labi, tikai jēgas nekādas, labāk brauc uz servisu nekā mēģini nodarboties ar interneta diagnostiku, savādāk nomainīsi degvielas sūkni,tad filtru ,beigās kāda sprausla neiet vai vēl cits kaut kas.

Re: Tehniska rakstura diskusijas II

Posted: 10 Jun 2012, 23:29
by Dzelzuks
anjey wrote:čali, tas ka tu nofilmēji, ir, protams, ļoti labi, tikai jēgas nekādas, labāk brauc uz servisu nekā mēģini nodarboties ar interneta diagnostiku, savādāk nomainīsi degvielas sūkni,tad filtru ,beigās kāda sprausla neiet vai vēl cits kaut kas.
servisā jau arī ies visam pēc kārtas cauri

Re: Tehniska rakstura diskusijas II

Posted: 11 Jun 2012, 18:14
by krissis
Servisā tev pārbaudīs degvielas spiedienu nevis uzreiz mainīs sūkni, bet es arī leiku uz sūkni, man koltam bija līdzīgi , + vēl es tikko kā iedarbināju varēju pabraukt kādus 50-100m un gāja labi, tad nosprāga un bija tādi paši simptomi kā tev. Kā izslēdzu un atkal iedarbināju atkal varēju nobraukt tos 50m un tā uz rinķi...

Re: Tehniska rakstura diskusijas II

Posted: 11 Jun 2012, 21:59
by Dzelzuks
man sūknis der tikai no m30b35 motora? :hvz:

Re: Tehniska rakstura diskusijas II

Posted: 11 Jun 2012, 23:09
by mbertulis
Dzelzuks wrote:man sūknis der tikai no m30b35 motora? :hvz:
Sāc mācīties lietot šo, ātri visas detaļas sameklēsi un uzzināsi, kam vēl tādas pašas daļas ir.

Re: Tehniska rakstura diskusijas II

Posted: 11 Jun 2012, 23:11
by Dzelzuks
Tencinu! :cool:

Re: Tehniska rakstura diskusijas II

Posted: 12 Jun 2012, 10:28
by Briedis
Vai kāds ir mēģinājis kaut kādu "super līdzekli" pret dumošanu? Ir redzētas gan piedevas eļļai, gan arī līdzekļi ko ielej cilindros patur diennakti, pāris reizes izgriež un maina eļļu.

Manējam pikapam dzinējs laikam iet uz biegām un pie auksta dzinēja stipri eļļa dūmo un protams arī liels eļļas patēriņš. Vārstu blīvslēgus nomainīju, bet nekas nemainās, visdrīzāk eļļas gredzeni, bet baigi negribas jaukt dzinēju ārā.

Re: Tehniska rakstura diskusijas II

Posted: 12 Jun 2012, 11:00
by ImI
pie jaunas elljas pamegjini pieliet http://www.molilat.lv/index.php/lv/prod ... lylat2m-lv .... ja es lietu noteikti lietu šito ..

Re: Tehniska rakstura diskusijas II

Posted: 12 Jun 2012, 13:54
by Vents S
Briedis wrote:Vai kāds ir mēģinājis kaut kādu "super līdzekli" pret dumošanu? Ir redzētas gan piedevas eļļai, gan arī līdzekļi ko ielej cilindros patur diennakti, pāris reizes izgriež un maina eļļu.

Manējam pikapam dzinējs laikam iet uz biegām un pie auksta dzinēja stipri eļļa dūmo un protams arī liels eļļas patēriņš. Vārstu blīvslēgus nomainīju, bet nekas nemainās, visdrīzāk eļļas gredzeni, bet baigi negribas jaukt dzinēju ārā.
Tieši tā, gredzeni beigti. ir ķīmijas, kas tos uzbriedina, bet tas nav uz ilgu laiku. pēc ķīmiju lietošanas var sanākt meklēt citu motoru.. Ķīmijas problēmas neatrisina, tik padara mazāk pamanāmas. Tādas lietas parasti lieto uz auto pārdošanu. Reiz vienam pārdevu 3 dažādas ķīmijas un 20w50 eļļu uz auto pārdošanu. Tajā brīdī likās, ka problēmas pazudušas. Pēc 2 nedēļām jaunam īpašniekam motors noklapēja...

Re: Tehniska rakstura diskusijas II

Posted: 12 Jun 2012, 13:56
by Vents S
ImI wrote:pie jaunas elljas pamegjini pieliet http://www.molilat.lv/index.php/lv/prod ... lylat2m-lv .... ja es lietu noteikti lietu šito ..
tā piedeva nelīdzēs, ja eļļas gredzeni beigti. Bet padilušiem motoriem der :cool:

Re: Tehniska rakstura diskusijas II

Posted: 14 Jun 2012, 12:19
by Juris_V
Kuri iegādāt paštonējošo laku?
Visur kur esmu redzējis ir tikai oranžas, zilas, zaļas, sarkanas... Melno nekur nēsmu vēl atradis... HELP...

Re: Tehniska rakstura diskusijas II

Posted: 14 Jun 2012, 13:11
by Vents S
varu sagadāt, bet tas būtu lieki. ir jabūt visās auto krāsu bodēs! vajag tik pajautāt pārdevējam :wink:

Re: Tehniska rakstura diskusijas II

Posted: 14 Jun 2012, 17:23
by Zalic
nevien snav provējis 2 xenon lampas likt paraleli uz viena bloka?

Re: Tehniska rakstura diskusijas II

Posted: 16 Jun 2012, 21:47
by dzejnieks
Mintex vai kā tur to parašu sauc, nepērciet :D

Mazliet čivināt sāk pie intensīvākas bremzēšanas un pēc tam jau vienkārši taisni braucot.. :shock:
Tā izskatās gandrīz divus gadus veci kluči, nedilst, nobraukums ir ap 45000 :emo:
Spoiler
Show
Image
Uzliku citus budžeta ''Remsa'' klučus, tad jau manīs....
Spoiler
Show
Image

Re: Tehniska rakstura diskusijas II

Posted: 17 Jun 2012, 10:10
by Alien
jāliek tādi kluči kas dilst
tie nečīkst un labāk bremzē

Re: Tehniska rakstura diskusijas II

Posted: 17 Jun 2012, 17:09
by Janx
Cik zinu, tad arī pēc kaut kādas cietības pakāpes arī iedalās, sākot no mīkstiem, kas diezgan ātri dilst, bet mazāk bojā bremžu disku un beidzot ar cietiem, kas mazāk dilst, taisa tos putekļus, bet nu bremžu disku vairāk bojā.

Re: Tehniska rakstura diskusijas II

Posted: 18 Jun 2012, 00:14
by essential
hello... Interesē kontakti kādam, kurš saprot no vw / audi karbūžiem Rīgā. Interesē lai saregulē degvielas patēriņu utt... :)

Re: Tehniska rakstura diskusijas II

Posted: 18 Jun 2012, 00:28
by Martinss
Tam audi/vw ir gāze? Ja nē, tad purčiks - pretīm go planet ir moika, aiz tās moikas ir garāžu kooperatīvs - iebraucot teritorijā, ja nemaldos 3. lielie vārti (pelēki) pa kreisi, pirms kalna lejā. Strādā 9-17, kontaktu nav. Opis, kas saprot karburatorus un tā. :)