www.BURNOUT.lv

HES ciet, Rīga nebraucama

Android wrote:

fleix wrote:Labaak pasakiet, kad Maskavene buus gatava
Solijaas driiz saakt taisiit.

Bāc, tev vienk visu laiku pērles pa muti birst Uz rudeni gan jau ka būs.

itkaa jau bij jaabuut pavasarii
bet ja nopietni, tad kkads 2012 gads ne?

Tad precīzāk uzdod jautājumu - pašlaik "maskavene" ir A6 Rīga - Daugavpils - šogad tiek rekonstruēts posms no Rīgas robežas līdz Saulkalnei un pats Saulkalnes satiksmes pārvads.
Par jaunās maģistrāles būvi - pagaidām nezinu. Vari pačekot iekš http://www.lvceli.lv" onclick="window.open(this.href);return false; sadaļā pie būvniecības iepirkumiem.
Vēl vari tai pašā mājaslapā sadaļā pie jautājumiem/atbildēm uzdot Tev interesējošu jautājumu.

Tīnūži – Koknese (2. kārta)
2014-2017

katraa virzienaa laikam 2 joslas

fleix wrote:Tīnūži – Koknese (2. kārta)
2014-2017

katraa virzienaa laikam 2 joslas

un lidz 2014 gadam latvijaa benzina cenam jaabut tada pasham ka eiropaa, ir taads ligums
vispar salidzinat nevar.. aj..

wildwing wrote:

fleix wrote:Tīnūži – Koknese (2. kārta)
2014-2017

katraa virzienaa laikam 2 joslas

un lidz 2014 gadam latvijaa benzina cenam jaabut tada pasham ka eiropaa, ir taads ligums
vispar salidzinat nevar.. aj..

Benzīna cenas jau ir augstākās eiropā - pie mums vienīgi nodokļi mazāki. Paša benzīna cena eiropā ir 38,.. santīmi litrā, pie mums- 41,... santīmi litrā

Android wrote:

wildwing wrote:

fleix wrote:Tīnūži – Koknese (2. kārta)
2014-2017

katraa virzienaa laikam 2 joslas

un lidz 2014 gadam latvijaa benzina cenam jaabut tada pasham ka eiropaa, ir taads ligums
vispar salidzinat nevar.. aj..

Benzīna cenas jau ir augstākās eiropā - pie mums vienīgi nodokļi mazāki. Paša benzīna cena eiropā ir 38,.. santīmi litrā, pie mums- 41,... santīmi litrā

nezinu kur tu skaties, bet es tik redzu ka realas cenas ir ~76santimi litraa a eiropaa 1.40 ebrejucenti

wildwing wrote:

Android wrote:

wildwing wrote:

fleix wrote:Tīnūži – Koknese (2. kārta)
2014-2017

katraa virzienaa laikam 2 joslas

un lidz 2014 gadam latvijaa benzina cenam jaabut tada pasham ka eiropaa, ir taads ligums
vispar salidzinat nevar.. aj..

Benzīna cenas jau ir augstākās eiropā - pie mums vienīgi nodokļi mazāki. Paša benzīna cena eiropā ir 38,.. santīmi litrā, pie mums- 41,... santīmi litrā

nezinu kur tu skaties, bet es tik redzu ka realas cenas ir ~76santimi litraa a eiropaa 1.40 ebrejucenti

Lasi uzmanīgāk - runāju par paša benzīna cenu, nevis par nodokļu daļu. Eiropā dažādās valstīs akcīzes nodokļi ir dažādi - un tā cena, ko minēju es, ir tīri benzīna cena bez akcīzes

Android wrote:

wildwing wrote:

Android wrote:

wildwing wrote:

fleix wrote:Tīnūži – Koknese (2. kārta)
2014-2017

katraa virzienaa laikam 2 joslas

un lidz 2014 gadam latvijaa benzina cenam jaabut tada pasham ka eiropaa, ir taads ligums
vispar salidzinat nevar.. aj..

Benzīna cenas jau ir augstākās eiropā - pie mums vienīgi nodokļi mazāki. Paša benzīna cena eiropā ir 38,.. santīmi litrā, pie mums- 41,... santīmi litrā

nezinu kur tu skaties, bet es tik redzu ka realas cenas ir ~76santimi litraa a eiropaa 1.40 ebrejucenti

Lasi uzmanīgāk - runāju par paša benzīna cenu, nevis par nodokļu daļu. Eiropā dažādās valstīs akcīzes nodokļi ir dažādi - un tā cena, ko minēju es, ir tīri benzīna cena bez akcīzes

es sapratu, bet tu to perc par realu benzina cenu?
laikam jau ka nee taka taa

Runa nav par pašu pirkšanu - runa ir par to, ka, ja šite degvielas tirgotāji nebūtu uz vienu roku ar politiķiem, tad degvielas cena būtu par dažiem santīmiem zemāka - resp. tagad sanāk tā, ka to, ko mēs samaksājam pa virsu degvielas tirgotājiem, tas neaiziet valsts kasē un lielā mērā neaiziet ceļu fondam nauda - vienkāršāk sakot - degvielas tirgotāji varkā savāc to naudu, par kuru varētu vēl kādu ceļu rekonstruēt/uzbūvēt

Android - varbūt varēsi atbildēt...
1) kāpēc Rīgā un vispār LV ir TIK ĻOTI MAZ ielu tīrāmo mašīnu? ceļu tīrības ziņā (tīri smilšu un dubļu) stāvoklis ir krimināls.
2) kāpēc Rīgā, kad tīra ielas, to dara "pa sauso".. respektīvi brauc mašīna ar tām slotām un neko citu nesadara, kā aiz sevis saceļ vājprāta putekļus.. ceļa tīrība nemainās...

piemēram es atceros pagāšgad novembrī aizbraucu uz Vāciju uz nedēļu un noīrēju busu. Laiks bija TIKPAT ja ne draņķīgāks kā LV, visu laiku lietus.. nu tipisks rudens. Pēc nedēļas atdodot auto, tas bija TIKPAT tīrs kā saņemot, tik slapšs. Nebija vajadzības mazgātuvi meklēt. A braucām pa visurieni - sākot no starppilsētu bāņiem, n pilsētām utt...

a LV braucot tik pa Rīgu, mašīna 2 dienas pēc mazgāšanas saulainā dienā, nerunājot par lietainu, ir netīra

LV moiku bizness RULZ.. varbūt Ceļu Pārvalde sadarbojas ar moikām? Lieki pieminēt, ka Vācijā es neredzēju NEVIENU auto moiku... noteikti jau ir kkur, bet 5x mazāk kā Rīgā, jo nav vajadzības

Principā arī interesētu atbilde - jo kad biju vācijā, tad vairākas reizes par to pārliecinājos.
Arī emkai kad biju pakaļ gāza bešinākais lietus - vācijā mašīna nesasmērējās un cik atceros tad pārējā ceļā arī ne tik ļoti kā iebraucot LV
Protams DE ir grūti salīdzināt ar LV, bet vismaz iņčīgi noskaidrot viņu darības stilu. Tas protams, ka viņiem nav graņķirofku kā mums, bet tāpat :neka:

galvenais principā ir nesakoptas ceļu malas.. kur nav nosķirama braucamā daļa no smiltīm... un nav jāmeklē tālu.. manā ikdienas maršrutā pa Ulmaņa gatvi tā ir... :neka:

Par pilsētas ielām neko nemāku teikt - nav manc lauciņš.
Pavasaros notiek ceļu kopšana - tiek tīritas brauktuves, tiek mazgāti signālstabiņi un ceļazīmes. Par šmucīgumu kā tādu:
1. vācijā ceļiem pamatā ir asfaltētas nomales, un uz grantētām nomalēm tur neviens virsū nebrauc un tādēļ tās itin labi noaug ar zāli un neģenerē putekļus.
2. cilvēki vācijā nav cūkas - ja paskatās, kādu daudzumu mēslu katru mēnesi pa ceļa nodalījuma joslu nolasa strādnieki, tā vien šķiet, ka LV cilvēki nevis strādā pa dienu, bet speciāli brauc un mēslo uz ceļa. Turklāt daudzi kropļi uzskata, ka stāvlaukumos novietotie konteineri ir paredzēti, lai viņi varētu savus mēslus no mājām atvest un izmest tajos konteineros - pamatā stāvlaukumā ir 2-3 lielie konteineri - un nu nav tur tik daudz atpūtnieku, ka katru nedēļu visi konteineri būtu pilni un vēl apkārt salikti maisos sapakoti mēsli.
Nu un vēl visādas nianses - smagie, kuri brauc pa grantiniekiem ārā no karjeriem uz valsts ceļiem, visāda traktortehnika utt. Bet nu galvenokārt tomēr tas, ka daudziem patīk braukt pa nomalēm. Un ja esat ievērojuši, tad jaunie VIA Baltica posmi ir salīdzinoši tīrāki par citiem ceļiem

Android - tu negribi politikā iet?

HaL wrote:Android - tu negribi politikā iet?

Nope - uzskatu sevi par godīgu cilvēku :gigi:

Tieshi par sho teemu runaajot: vien dien braucaam pa vienvirziena ielu Riigas centraa, kur abaas pusees novietoti auto un tieshi shaads traktorinjsh kaadu HaLs ieprieksh piemineja brauca man pa priekshu un tipa tirija celju, piteklji un akmenji pa gaisu, tajaa bridii biju prieciga ka neesmu to automashinu ipashnieku vietaa, kas staveja malaas, jo ok puteklji to var nomazgaat, bet akmenji... :neka:

No autobraucēju viedokļa var saprast, bet paskatoties no citas puses - Rīgā vispār sarežģīti veikt uzturēšanas darbus, jo visās malās pēc noteikumiem un arī ne pēc noteikumiem tiek atstātas mašīnas. Arī ziemā ar sniega tīrīšanu bieži vien ir problēmas - piemēram, ja sāk stipri snigt pēc 8 rītā, tad visu dienu praktiski nav iespējams tīrīt ceļus, jo visur ir korķi, un diez vai kāds būtu laimīgs stāvēt korķī aiz sniegatīrītāja, kuram ir ieslēgta sāls kaisīšana
Protams, tie nav neatrisināmi jautājumi, bet tomēr dzīvi uzturētājiem diezgan bieži apgrūtina. Un diemžēl mūsu valstī likumdošana ir visai zemā līmenī, un tas vēl vairāk apgrūtina situāciju.

Ja nu kādam incē - šeit var palasīties par 2008. gadā paredzamajiem ceļu remontdarbiem un ar to saistītajiem satiksmes ierobežojumiem, kā arī downloadēt remontdarbu karti.

Android,

A tu nezini liidz kuram laika vinji taakaa plaano abeigt Rīga Saulkalne (īstenībā līdz Ikšķilei tur viss nitiek) remontus. Vis vairāk uztrauc s-kalnes tilts!

Un ko nozīmē jauks nost un buuvees pa jaunu, viņi tiešām domā visas tās dz/betona konstrukcijas mainīt?