www.BURNOUT.lv

Amatieris wrote:Ja jau cilvēki atļaujas Latvijā iepirkt Ferrari, Lamborghini, tad arī kāds Skyline 2007-ajā ripinās pa Vecrīgu

Hvz kkā nav manīti tie skylin'i LV ielās un labi vien ir
Savādāk vairs LV jauniešiem nebūtu par ko fanot

neder

Archuks wrote: Hvz kkā nav manīti tie skylin'i LV ielās un labi vien ir
Savādāk vairs LV jauniešiem nebūtu par ko fanot

Es nepieminēju, ka pa Latviju lido Skylin'i

Archuks wrote:

Amatieris wrote:Ja jau cilvēki atļaujas Latvijā iepirkt Ferrari, Lamborghini, tad arī kāds Skyline 2007-ajā ripinās pa Vecrīgu

Hvz kkā nav manīti tie skylin'i LV ielās un labi vien ir
Savādāk vairs LV jauniešiem nebūtu par ko fanot

Buss , buus ... tu pats pat vari padaliities pieredzee ar to fanoshanu...

Vetal wrote:

semyhr wrote:nezinu kaa ir jaunajam, bet shaads tilpums + biturbo un 450 zs nebuut nav nekas iipash

Cik tad ir "ipashs"? 800Zs?

nu vismaz jaa, taa lai bish vairaak kaa 2.3 ar vienu turbiinu buutu

SpeedZ wrote:Man formas ljoti atgaadina apskaldiitu 350z ...A smuks iisteniibaa

vienmēr ka ieraugu skyline liekas ka tas 350 z tā jau tas ir neko gudru jau neizdomās

ko juus te spriedeleejat par paaraak mazu jaudu shim agregaatam? pats par sevi skaidrs, ka ruupniicas jauda ir krietni mazaaka par iespeejamo/chipojamo/viileejamo jaudu

jo tik vīlē ir spēks

peec sodienas manupraat neviena japaanju mashiina nerulz un nau pati krutaakaa, arii skailaini un supras

LL_gangzta wrote:peec sodienas manupraat neviena japaanju mashiina nerulz un nau pati krutaakaa, arii skailaini un supras

vispirms gribeetu zinaat, kas ir tas standartizeetais kriteerijs - pati krutaakaa un tad var spriedeleet taalaak

soulfreak wrote:

LL_gangzta wrote:peec sodienas manupraat neviena japaanju mashiina nerulz un nau pati krutaakaa, arii skailaini un supras

vispirms gribeetu zinaat, kas ir tas standartizeetais kriteerijs - pati krutaakaa un tad var spriedeleet taalaak

visi jau te saka ooo skailains o supra utt. nu nau tas pats labaakais ko celt augshaa un ar lielaako potenciaalu

type44 wrote: Un kā tev liekas cik Zs bija vecajam GT-R ?

Skyline R34 GT-R (RB26DETT 2.5 24V Turbo) standartā nemaz nav nekāds tāds mega monstrs, kā esam to iedomājušies.
Viņam no rūpnīcas nāk tikai 280 Zs, tas ko tūninga kompānijas no šī motora izspiež un kāds ir šī motora un piekares resurss jau ir cits stāsts!

bullshits.

shim auto no ruupniicas ir vairaak. Tas, ka ruupniica publicee 280zs ir saistiits ar to, ka neviena bukleta/reklamas kampanjaa NEDRIIKST uzraadiit vairaak zirgu

bet tas nenoziimee, ka to nedriikst buut. Pasties veco labo anglju serialu 5th gear, kur jamais parbaudija 4 kvatras - subaru, evo, skyline un porsche. Pie skyline vinsh piemineja sho fokusu un apliecinaja, ka auto nu nemaz nejutas tik vaargs lait am butu tikai 280zs

semyhr wrote:

Vetal wrote:

semyhr wrote:nezinu kaa ir jaunajam, bet shaads tilpums + biturbo un 450 zs nebuut nav nekas iipash

Cik tad ir "ipashs"? 800Zs?

nu vismaz jaa, taa lai bish vairaak kaa 2.3 ar vienu turbiinu buutu

Sorry, es laikam kautko palaidu garam... Kura mashina ir razhota ar 2.3 motoru ar 450 lopiem? Ludzu marku, modeli, izlaiduma gadus.

A.M. wrote:

type44 wrote:

semyhr wrote: ja tas ko Repsis rakstiija ir taisniiba, tad zirgi ar pamaz shkjiet prieksh taada dzineeja.

Un kā tev liekas cik Zs bija vecajam GT-R ?

Skyline R34 GT-R (RB26DETT 2.5 24V Turbo) standartā nemaz nav nekāds tāds mega monstrs, kā esam to iedomājušies.
Viņam no rūpnīcas nāk tikai 280 Zs, tas ko tūninga kompānijas no šī motora izspiež un kāds ir šī motora un piekares resurss jau ir cits stāsts!

tikai 280Zs tu paintereseejies drusk par R34! vinjam ar tiem 280 zs raadiitaaji ir taadi pashi un veel labaaki nekaa porsche carrera gt!

Nyah. Bet pavisam parasts EVO VI viņu izdrāž uzrāvienā.

4.9? R34 GT-R 100 km/h saņem 5.1 sekundē. Turpretī EVO IV 4.8 sekundēs.

Karoč lasi un raudi.

EVO VI ||| Nur R34

Curb Weight: 2998 lbs ||| 3968 lbs
Horsepower: 280 bhp ||| 280 bhp
Torque: 280 lb-ft ||| 289 lb-ft
Redline: 7000 rpm ||| 8000 rpm

Performance
0-60 mph: 4.8 sec ||| 5.1 sec
0-100 mph: 12.6 sec ||| 13.0 sec
Quarter Mile: 13.0 sec @ 104 mph ||| 13.7 sec @ 101 mph
Skidpad: .95g ||| .87g
Top Speed: 155 mph ||| 155 mph
60-0 mph: 123 ft ||| N/A
Slalom Speed: 65.8 mph ||| N/A

Pēc augstākminētajiem postiem var skaidri un gaiši pateikt ka SKYLINE atkal tiek pārvērtēts, celts debesīs un pielūgts sektantu rituālos.

Nur R34

Es nezinu par ko tu tur vāvuļo vai tu vienkārši lasīt nemāki.

2002 Nissan Skyline R-34 Nur


Un kā var ticēt BMW Poweram?! Pēc BMWPower datiem šis...

ir Nismo 400R. Rēcīgi [censored].

Kāpēc?

Tāpēc ka ŠIS ir Nismo 400R.


un nevis Veilside R33 GT-R.

type44 wrote:

semyhr wrote: ja tas ko Repsis rakstiija ir taisniiba, tad zirgi ar pamaz shkjiet prieksh taada dzineeja.

Un kā tev liekas cik Zs bija vecajam GT-R ?

Skyline R34 GT-R (RB26DETT 2.5 24V Turbo) standartā nemaz nav nekāds tāds mega monstrs, kā esam to iedomājušies.
Viņam no rūpnīcas nāk tikai 280 Zs, tas ko tūninga kompānijas no šī motora izspiež un kāds ir šī motora un piekares resurss jau ir cits stāsts!

Trasē tas (ne)monstrs izdarīja 996 turbo porsche kam ir 420 ja nemaldos

nez...pēc manādm domām vissmukākais ir r32 skyline

R34 Nur ir tā paša R34 pēdējā variācija. Kas jaudas ziņā ir nedaudz labāks par tavu tik dārgo R34. Nu šis nedaudz ir tikai 4 Hp, bet vienalga.

Info es ņemu no Fast-autos.net. Powerā viņi pat 400R no Veilside R33 neatšķir [lasīt iepriekšējo postu]

Un katrai lapai dati ir atšķirīgi.
http://www.engine-power.com/nissan/skyline_gtr_r34.html [5.2 sekundes]

99-tā gada variācija ir pat švakāka. Nedaudz.

Un ja tu vēl gribi man iestāstīt ka 1000 mārciņas vieglāks EVO VI uzrauj lēnāk nekā R34 tad vari iet vafeles cept. R34 pēc funktiera ir radīts lieliem ātrumiem, turpretī EVO līkumotām trasēm tapēc tas ir ar ļoti labu uzrāvienu un vadāmību.