Ar ļurbo toč kā paveicas- man darbā kolēgām darba auto golf4 tdi ar tādu pašu motoru - diezgan daudziem turbīna beidzās pie 60-80K, un vienam tagad pie 250K atkal mainīja turbu.al13n wrote:Par citām sprauslām aizmirsti, paskaties kādas ir viņu cenasTev ir PD sprauslas (sūkņsprauslas)
Es domāju, ka pēc čipša vien jutīsi krietnas izmaiņas, jo PD čipojas ar lielāku atdevi par parastajām.
Par DMS envy taisnība, tie nav no dzīvotājiem, liekas, ka arī mans iet uz beigām
Par ļurbo gan pirmā dzirdēšana, ka ap 250kk. Tur jau tīri kā lietots, vai tika dzesēts pēc atstiepšanas utt
Un par to, vai ikdienas auto tas viss ir vajadzīgs - uzskatu, ka ikdienas auto ir tas, ar kuru visvairāk sanāk braukt, līdz ar to arī lielāka atdeve proporcijā kaifs x stundas/ Ls. Nu tā kaut kā.
Par 18" un sēdināšanu padomāšu, bet lai iet labāk, to toč gribās.