www.BURNOUT.lv

izmaksas cik sanaca par dizeldzineju un mainu? intrese pec?

feelfree wrote:izmaksas cik sanaca par dizeldzineju un mainu? intrese pec?

Dirsā dārgi.. pagaidam virs 1k ls, bet nu tur dzinejs, karba un hlami... bet diezgan sapiga tēma

nu ta jau ir ,bet cik dzirdets ka varot itka atstat to pasu karbu ...tikai hvz ka tas auto uzvedas.... \



P.s paterinam zem 10litri jabut ka mierinatajam!

Ja atstāj bendzīnieka kārbu dīzelim, tad apgrizieni būs baigi augsti. Pie 100km/h būtu ~3000 apgrizieni.

Par to karbu ta ir, un troksnis kā kukuruzņikā un patēriņš labs, bet atstāt var.

ar 6robu kārbu pateriņu man solīja 5-6L

Varu piedāvāt V8 lukturus un vēl šis tas ir. Jelgavā

Nu man bija doma nopirkt visu V8 max letu, tā lai tās daļas kas man vajadzīgas ir, un tad to masīnu izvarot Citādi tā pa daļai lasīt būs traki |

Varbūt ir rakstīts bet kāpēc šādas darbības tiek veiktas ar tām motora maiņām utt?

baggy wrote:Varbūt ir rakstīts bet kāpēc šādas darbības tiek veiktas ar tām motora maiņām utt?

Tāpēc ka kvēpos ir spēks.. Principa tas dīzelis ir 10 gadus jaunāks motors, tagad saķimiķos būs atkal 180 , moš bišku vairāk zs. Bet atliktu iepirkt turbinu un butu daudz vairāk. Un galvenais - patēriņš. 2.2t ir ļoti rijīgs motors.

R_89 wrote:

baggy wrote:Varbūt ir rakstīts bet kāpēc šādas darbības tiek veiktas ar tām motora maiņām utt?

Tāpēc ka kvēpos ir spēks.. Principa tas dīzelis ir 10 gadus jaunāks motors, tagad saķimiķos būs atkal 180 , moš bišku vairāk zs. Bet atliktu iepirkt turbinu un butu daudz vairāk. Un galvenais - patēriņš. 2.2t ir ļoti rijīgs motors.

Vot man smaidu uzvek te runāt par to patēriņu. pa 1 tūkstoti nez cik diža ekonomija nesanāk. par jaudu vel nestrīdos.

ko ar KG dzineeju iesaaki?

Kur tapusi ši bilde? Kaut kur Jelgavā?

Aigo wrote:[img]200[/img]

Kur tapusi ši bilde? Kaut kur Jelgavā?

jelgava, rubeņu ceļš..

KG dzinējs uz pārdošanu ss'ā metājas.

pēc maniem aprēķiniem cik es nobraucu utētē, man atmaksāsies pēc pusotra gada šis pasākums, bet tā kā dīzelis kārdina braukt, tas notiks ātrāk...
Bet nu Nm bus forši šitam pasākumam

update: ar sajūgu tikts galā, rītā braucam ciemos chipoties..

Melnais wrote:hmm, es te tik lasu un brīnos, 300zs no 25tdi.. vai nu no tiem motoriem patiešām var nocelt pa lēto tādu jaudu, vai arī neatšķiram ko dod nm un ko zs.. katrā ziņā, neredzu te neko tādu vīlēšanas vērtu, jo nu, ja būtu baigā jēga, tad visi dragos un driftā brauktu ar dīzeļiem. bet nu, lai veicās, gribās redzēt sarakstu, ko esi mainijis, ko darijis, un stenda izdruku!

ko tu uzreiz tā, es toč driftā nepiedalīšos.. un txt par to ko dod nm un zs arī bija lieks...

Arī diezko "lētu" nesaskatu šajā pasākumā, it sevišķi būdams students.
matemātika gaužām vienkārša -sākumā motoram 110zs, lieku sprausalas citu kompi, + chiposhana, rezultātā būs apmēram tā pat kā bij KG motoram - 180 zs tikai Nm vairāk, patēriņš mazāks. Lai tiktu līdz 300zs tur jau pie kartīgas turbīnas jāķerās. (cik zinu jelgava esoshajam 2.5 kuram piesaucu 300zs ir x5 turbina)

redz, par tām vīlēšanām, atšķirība ir tā ka, ok protams es varētu investēt KG motora (kas ir benzīns tavai zināšanai), turbina un MS, un tur butu dauudz vairak zs, tikai izmaksas citas gan taisot gan uzturot. Neiet runa par dragreisu auto bet gan par ielas...

Uz stendu diezvai braukšu jo man ir quattro un tur nekatrs derēs, bet naudas man tādām izkalidēm nav, arī ārkārtīgu vajadzību pēc tā nejūtu, pieslēgs kompim, programma aptuveni izkalkulēs cik tur zs, un viss...
Un ja domā kā tad es tagad zinu ka tur būs tie zirgi - jo neesmu 1. kas šādi dara, te mūsu galā tas ir diegzan populāri.

Melnais wrote:hehe, neaizmirsti, kādas ir dīzeļa izmaksas, kad nobirst,piemēram sūknis.. ok, tev, cik saprotu ir vēl lētais sūknis..

ok, nav vērts diskutēt par šo tēmu.

Vakaros palūgšos pie gultas ar rokām kopā saliktām, tad gan jau nekas nebirs..

Melnais wrote:hmm, es te tik lasu un brīnos, 300zs no 25tdi.. vai nu no tiem motoriem patiešām var nocelt pa lēto tādu jaudu, vai arī neatšķiram ko dod nm un ko zs.. katrā ziņā, neredzu te neko tādu vīlēšanas vērtu, jo nu, ja būtu baigā jēga, tad visi dragos un driftā brauktu ar dīzeļiem. bet nu, lai veicās, gribās redzēt sarakstu, ko esi mainijis, ko darijis, un stenda izdruku!

VNT turbīna + Firad vai Fratelli Bosio smidzinātāji(Jelgavas S4 pašlaik ir sprauslas no 150Zs T4) un normāls kompis nevis, citējot INC, Pentium 0

+ vēl dažādus sīkumiņus vajaga sadarīt, lai viss būtu smuki

Melnais wrote:hehe, neaizmirsti, kādas ir dīzeļa izmaksas, kad nobirst,piemēram sūknis.. ok, tev, cik saprotu ir vēl lētais sūknis..

ok, nav vērts diskutēt par šo tēmu.

ko tu atkal pļūti par tēmām no kurām visai maz rubī? katrā topikā ir kāds padoms vai neizpratne no tavas puses, taču ne reizi neesi pateicis kko patiešām noderīgu, drīzāk bur kkādus konfliktus ar savu alternatīvo viedokli...

Nesaprotu, ko visi vienmēr ļurina par tiem dīzeļa sūkņiem...itkā viņi ik pēc 1000km beigtos nost. :neka:

+1