Page 19 of 89
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 13 Mar 2012, 00:22
by ER.
Tieši tā arī notiks. Iespējams no leišiem pasūtīt starplikas starp zondi un trubu, kurā katalizatora elements. Bet jaunākus, gudrākus motorus ar tādu gājienu vairs nesanāk apčakarēt. Vēl viens variants ir caur kompi pateikt, ka Tev tur nav zondes..
Bet, diemžēl, nezinu vai Tavam motoram to var izdarīt.
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 13 Mar 2012, 00:39
by arrrvis
tas nozīmē, ka vieglāk ir ielikt jaunu katalizatoru
kādas tiem brīnumiem ir aptuveni cenas
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 13 Mar 2012, 01:17
by Kaross
Tas ir Motronic 5.9.2. kompis. būtībā var uztaisīt, ka tā otrā zonde neiesaistās. Tas gan nebūs lēti.
Servisa režīms automašīnai ar izravētu katalizatoru nebūs, bet patēriņš gan paliks lielāks.
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 13 Mar 2012, 12:17
by DimanC
arrrvis wrote:tas nozīmē, ka vieglāk ir ielikt jaunu katalizatoru
kādas tiem brīnumiem ir aptuveni cenas
ja nobeidzies maksā 30-50 Ls, tad jauns - vari iedomāties...
es domāju, kādi 400 būs
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 13 Mar 2012, 18:32
by arrrvis
Cik skatījos te:
http://adparts.lv/lv/katalogs/shop/auto ... i/?&page=1
tad diezgan tālu līdz 400 ls.
Vai arī viņi tik "lēti", jo nav labi
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 13 Mar 2012, 19:04
by DimanC
magnaflow zinu, bet kas tie par bunduļiem - nezinu. man jau šķiet, ka tikai katalizatora imitatori.
ievadi handler.lv
18160-P5P-G00
tik maksā katalizators manam auto
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 13 Mar 2012, 19:14
by arrrvis
Vienīgi, ja tā būtu tikai imitācija, tad diez vai tur klāt rakstītu EURO normas un atbilstošāko motora tilpumu.
Vārbūt kāds var pakomentēt kaut ko par tiem adparts izstrādājumiem ?
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 13 Mar 2012, 23:42
by Martinss
Iesakiet kāds ģeneratoru remontu Rīgā.
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 14 Mar 2012, 13:42
by EDX
Martinss wrote:Iesakiet kāds ģeneratoru remontu Rīgā.
Savējos vienmēr esmu vedis uz uz Ulmaņa gatves un Liepājas ielas stūri. Pa diogonāli pāri krustam pretim "Ingaram". Laikam sanāk AUTO GROSS teritorijā.
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 14 Mar 2012, 13:44
by Martinss
Sanāk tieši pie darba, žēl, ka vakar neuzrakstīji.
Aizvedu uz Vienības gatves galu, tur kur Jelgavas šoseja sākās. Uz rītdienu sola, ka būšot gatavs.
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 14 Mar 2012, 14:56
by rrrainis
Liekas mazliet stulbs jautājums bet nu tā kā neesu dzīvē pats saskāries ar coiloveriem, tad nu vajag tomēr uzjautāt. Iet runa par atsperi kurai Nenāk iekšā amortiņš. Lai mašīna būtu max zema man tā atspere ir jāsaspiež kopā vairāk vai tieši otrādi - jābūt pēc iespējas mazāk saspiestai?
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 14 Mar 2012, 17:05
by J.K.jr.bad.
ADParts netirgo katalizatora aizvietotājus, bet īstus katalizatorus. Ir piedāvājumā visādu formu izmēru utt. Priekš katra konkrēta auto tiek pielasīts atbilstošais vērā ņemot:
1. Euro norma
2. Litrāža
3. Forma/izmēri
Tā ka droši vari piebraukt pie mūsu servisa, lai paskatās, ko tur var ielikt un tad pateiks, cik tāds maksā un cik maksātu nomaiņa.
29908677
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 14 Mar 2012, 18:30
by Juris_V
Tā interesanti... Braucot 4 pārnesumā pa pilsētu turot uz 60km/h auto sāk biki tā kā noraustīties... Minēja ka vaina varētu būt Gaisa masas mērītājā...
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 20 Mar 2012, 22:26
by daviss
Martinss wrote:Jautājums par radiatoru remontu, radiatoram starp alumīniju un plastmasu gāžās ārā tosols. Cik zinu, tad radiators ir iiiilgi stāvējis tukšs, tas var kaut ko ietekmēt? Kolēģis man te stāstija, ka starp pašu alumīnija dzesēšanas elementu un plastmasas sānu malām esot kaut kāda līme, kas varot sažūt?
Kur vispār tādu var sataisīt, ja tas ir iespējams, cik tas aptuveni maksā un uz cik ilgu laiku man tas radiators jātdod?
Vienreiz sierrai bija līdzīga problēma,uzmanīgi atlociju maliņas un līmi aizstāju ar karstumizturīgo hermētiķi,viss bija ok
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 27 Mar 2012, 20:58
by Dzelzuks
kāds varētu pateikt dzirksteles padeves secība uz cilindru priekš bmw e34,535,1989g?
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 27 Mar 2012, 21:27
by e30students
Dzelzuks wrote:kāds varētu pateikt dzirksteles padeves secība uz cilindru priekš bmw e34,535,1989g?
BMW 6 cilindru aizdedzes sadalītāja pa cilindriem ir
1-5-3-6-2-4.
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 27 Mar 2012, 21:29
by Dzelzuks
e30students wrote:Dzelzuks wrote:kāds varētu pateikt dzirksteles padeves secība uz cilindru priekš bmw e34,535,1989g?
BMW 6 cilindru aizdedzes sadalītāja pa cilindriem ir
1-5-3-6-2-4.
Lielumlielais paldies!!!
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 27 Mar 2012, 21:31
by e30students
Dzelzuks wrote:e30students wrote:Dzelzuks wrote:kāds varētu pateikt dzirksteles padeves secība uz cilindru priekš bmw e34,535,1989g?
BMW 6 cilindru aizdedzes sadalītāja pa cilindriem ir
1-5-3-6-2-4.
Lielumlielais paldies!!!
Nav jau par ko
Tas būtu jāzin katram bmw īpašniekam
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 27 Mar 2012, 21:41
by Dzelzuks
e30students wrote:Dzelzuks wrote:e30students wrote:Dzelzuks wrote:kāds varētu pateikt dzirksteles padeves secība uz cilindru priekš bmw e34,535,1989g?
BMW 6 cilindru aizdedzes sadalītāja pa cilindriem ir
1-5-3-6-2-4.
Lielumlielais paldies!!!
Nav jau par ko
Tas būtu jāzin katram bmw īpašniekam
es tik knapi 3ned esmu
bet nu tas nav attaisnojums
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 02 Apr 2012, 16:44
by ruuzs
Interesē aptuvenie izcenojumi virsbūves darbiem - vajadzētu izvilkt lanžeronu par pāris cm, pēc frontālas sadursmes vadītāja puse uz centru iegājusi
Ja kāds ar to nodarbojas vai var sniegt kādu noderīgu info, PM