www.BURNOUT.lv

Melnais wrote:nu kāpēc 325ix? nu kāpēc?

Tapēc, ka tu esi melns

nafnafs wrote:Ar imprezu tocna ir piedaliijies Vismaz veikliibas braucienos zinu.

Ar imprezu pagājšgad Smiltenē ziemas kausā brauca.

Un sveicu ar jauno sacīkšu auto.

Gribās ātrāk patīt filmu uz priekšu un redzēt, kas te gala rezultātā būs

Vispār jau doma bija par Turbo pilnpiedziņu, bet pie šiem patreizējiem apstākļiem- palika bail, ka iesāks kaut ko taisīt un līdz galam nepabeigs , tapēc izvēle krita uz kaut ko lētāku neturbo. Tagad ir tikai viena liela problēma- jāiemācas ar šo auto braukt , jo uzvedās viņš ļoti jocīgi.
Varbūt kāds var padalīties ar informāciju par bamperiem? interesē stiklasškiedras, bet lai neizskatās pēc kosmosa, bet tā zolīdi , kas viss labāk piestāvētu? Auto plānots pārkrāsot sarkanā krāsā.

tralla wrote: Varbūt kāds var padalīties ar informāciju par bamperiem? interesē stiklasškiedras, bet lai neizskatās pēc kosmosa, bet tā zolīdi , kas viss labāk piestāvētu? Auto plānots pārkrāsot sarkanā krāsā.

Manam e30 bija Mtech2 šķiedras bamperi - nebija nekāda vaina

Melnais wrote:mani vēljoprojām interesē, kāpēc bmw ar pilnpiedziņu, nevis, piemēram, kāda japānis vai audi? neturbo, protams. interesē, jo, parasti neviens šāda rakstura autosportā neliek bmw uz trases. ok, ļoti reti.

Tur vis ir labi ar to BMW trasē
Audi ir kaķa murgs, un it īpaši vasarā
Pārējie - tas pēc paša velmēm un ieksatiem

http://www.go4speed.lv/lv/gallery/citi- ... s-3-posms/" onclick="window.open(this.href);return false;

Melnais wrote:mani vēljoprojām interesē, kāpēc bmw ar pilnpiedziņu, nevis, piemēram, kāda japānis vai audi? neturbo, protams. interesē, jo, parasti neviens šāda rakstura autosportā neliek bmw uz trases. ok, ļoti reti.

Mans personīgais viedoklis- nezinu vai ir pareizs vai nepareizs , bet pēc manām domām BMW tapēc, ka uz asfalta vieglāk vadāms, var precīzāk izbraukt trajektorijas, un vēl tas, ka BMW tā pilnpiedziņa nav tik traki izteikta, aizmugure vairāk velk un priekš bezturbo, tas liekas labi, jo vairāk var variēt ar gāzes pedāli. bet ar Audi bezturbo- (p.s.nerunāju tagad par būvētiem dzinējiem) jāmēģina līkumi izņemt ar maksimālu ātrumu- gāzi grīdā, kurā brīdī ir grūti noturēt trajektorija, tiklīdz atmet gāzi- pietrūkst jaudas viņam to pastāvīgo pilnpiedziņu- izvilkt no līkuma. p.s.runa iet par vasaru

bet nu, ko te gudri runāt brauks sacensībās un tad skatīsies, vai kaut kas sanāks, vai būs galīgi garām.

Lambertino wrote:

tralla wrote: Varbūt kāds var padalīties ar informāciju par bamperiem? interesē stiklasškiedras, bet lai neizskatās pēc kosmosa, bet tā zolīdi , kas viss labāk piestāvētu? Auto plānots pārkrāsot sarkanā krāsā.

Manam e30 bija Mtech2 šķiedras bamperi - nebija nekāda vaina

jū šitie būtu labi , kurā vietā tu viņus iegādājies?

tralla wrote:

Lambertino wrote:

tralla wrote: Varbūt kāds var padalīties ar informāciju par bamperiem? interesē stiklasškiedras, bet lai neizskatās pēc kosmosa, bet tā zolīdi , kas viss labāk piestāvētu? Auto plānots pārkrāsot sarkanā krāsā.

Manam e30 bija Mtech2 šķiedras bamperi - nebija nekāda vaina

jū šitie būtu labi , kurā vietā tu viņus iegādājies?

Viņus var ķekavā iegādāties

Melnais wrote:

tralla wrote:

Melnais wrote:mani vēljoprojām interesē, kāpēc bmw ar pilnpiedziņu, nevis, piemēram, kāda japānis vai audi? neturbo, protams. interesē, jo, parasti neviens šāda rakstura autosportā neliek bmw uz trases. ok, ļoti reti.

Mans personīgais viedoklis- nezinu vai ir pareizs vai nepareizs , bet pēc manām domām BMW tapēc, ka uz asfalta vieglāk vadāms, var precīzāk izbraukt trajektorijas, un vēl tas, ka BMW tā pilnpiedziņa nav tik traki izteikta, aizmugure vairāk velk un priekš bezturbo, tas liekas labi, jo vairāk var variēt ar gāzes pedāli. bet ar Audi bezturbo- (p.s.nerunāju tagad par būvētiem dzinējiem) jāmēģina līkumi izņemt ar maksimālu ātrumu- gāzi grīdā, kurā brīdī ir grūti noturēt trajektorija, tiklīdz atmet gāzi- pietrūkst jaudas viņam to pastāvīgo pilnpiedziņu- izvilkt no līkuma. p.s.runa iet par vasaru

bet nu, ko te gudri runāt brauks sacensībās un tad skatīsies, vai kaut kas sanāks, vai būs galīgi garām.

tieši to arī gribēju dzirdēt. tagad tik jāgaida sezona, lai pārliecinātos, vai ir kā teorētiski izskatās.

Tur nekko nevajag gaidīt, jau tagad ziemā tāds IXs atmēra EVO un lubāriem

Nus ar tiem IX ir vairāk galvassāpju nekā plusu. Pirmkārt kā visiem e30 - nejēdzīgi gara rieka(4+ apgriezieni no atdures līdz atdurei), viskobloķi nevis šaibenieki, visa piekare ir sava no ierindas e30 neder gandrīz nekas..., apsveicu ar uzņēmību.

e30 iXiem priekšējie reduktori vājā vieta
tralla tev vajag Mtech I , pirmsfeislifts labāk izskatās ar.

Tak viens čalis (ar tādu baltu nesmuku iX) brauc sacīkstēs, neatceros gan kurās, bet nu arī visus

Archuks wrote:Tak viens čalis (ar tādu baltu nesmuku iX) brauc sacīkstēs, neatceros gan kurās, bet nu arī visus

vini pa kuldigas rajonu vairak,bet biezi sanak visus

http://www.youtube.com/watch?v=__-upqea ... r_embedded" onclick="window.open(this.href);return false;

reika no z3 jāliek ~2,7 apgriezieni
stock e30 ~4
e36 ja nemaldos kaut kas ap ~3,2

RiCh wrote:e30 iXiem priekšējie reduktori vājā vieta
tralla tev vajag Mtech I , pirmsfeislifts labāk izskatās ar.

Tas baltais iX supersprinā brauc, izcīnija pirmo vietu pagājušajā sezonā!
Un jā, pa ziemu brauc KTSK ziemas kausu!

ar ix braukt trasē ir ļoti patīkami, ir sanācis divreiz startēt sacensībās, ar iepriekšējā bildē redzamo, vadas nu ļoti labi (salīdzinājumā vecām kvatrām). Bija bauda braukt.. un pēc rwd vispār ir ļoti viegli braukt ar šādu ix..

Tā nedaudz pievēršoties Audi- vakar saņemtā paciņa

Hmm - jāskatās kā izskatīsies uz auto, bildē jau ir Ok

Dažas svaigākas bildes no auto.