Šodien uznāca luste padarboties. Kā nekā atvaļinājumiņš sākās.
Mēģinu tikt klāt 4 uzgriežņiem, kas tur sēdekļa vienu no pusēm, to sliedi, kas tuvāk rocenei, vidus tunelim. Šitā kaut kā izdevās.
Jā, viena puse skrūvējas no apakšas, otra no iekšupuses ar torx skrūvēm. Viss kā pie frančiem. Pēc tam jau viss elementāri.
Te jau ārā, gatavi mazgāties
Iztērēju veselu bāciņu ar mazgājamo maisījumu šofera kāju daļai, bet tā pat turpināja nāk ārā brūns, un varēja būt tīrāks, bet nu reāli apnika
No tā tepiķa arī kaut kā vispār viss nāk ārā grūti. No tās daļas, kas bagāžnieka, kaut kā labāk nāca ārā netīrumi.
Izvācot bagāžnieka paklājiņ, sāku saprast, ka rezerves riteņa vieta varētu būt pat metināta, un pēc tam krāsota. Nu nav tādas robežas rūpnīcas krāsojumiem parasti
Izņemot paklājiņus, tur arī tādi vēl skaņas izolācijas paklājuņi iekšā. Uz tausti nedaudz mitri

tagad gan jau izžāvēsies.
Izņemot pkalājus, izskatās, ka tur nak tik traki ar rūsu apakšā. Būs pāris sīkas vietas jāpabirstē, un nokrāsošu/nopūtīšu ar hammerite. Domāju, ka pietiks manam mūžam.
Par to kaut kad vēlāk, jāpadara arī kas cits saimniecībā (kam gan tie atvaļinājumi ir).
Man arī ķecerīga doma pamēģināt ko šādu
https://online.depo.lv/product/39278