www.BURNOUT.lv

Nu pag pag, nevajag pārspīlēt, no oda izpūst ziloni
Bija viens vājuma brīdis un pagāja, mērķis ir un ģenerālplāns arī ir un daļa no tā visa ir realizēta un ne tā mazākā!

Pat negribu teikt, ka gribu uztaisīt krutāko žiguli, katram sava fiņča un mērķis, ir ne mazums vizuālai pievilcīgu un tehniski spējīgu žiguļu, tie gan pārsvarā brauc sportiskos pasākumos reti kurš tiek lietots ielai.

Vienkārši gribu realizēt savas idejas, te nav viss tik vienkārši kā bembim kad tik nopērc un skrūvē klāt, te ir jākustina smadzenes un rokas, lai ko no jauna izveidotu vai pilnveidotu! un tas mani saista
Arī gala rezultāts būs pa manai gaumei, visiem protam nepatiks, bet galvenais ka man patiks! jau tagad vizuāli redzu kā tas kopumā izskatīsies.

Un tā raustīšanās kas bija principā vienu reizi ir pavisam vienkārša un loģiska, bet neskaidrošu........

Kāda jēga no plāniem? Plāni 95% gadījumu tāpat neizpildās pilnībā. Lēnām kaut ko knibinot, taisot, idejas nāks. Nevajag jau nostādīt nezkādu tur mērķi. Mērķus stādīt nav māksla, māksla ir kaut ko darīt.

Un galīgi neredzu iemeslu nekādu, kādēļ Micukam vai kādam būtu jācenšas attaisnoties, ja kādam netīk kaut kas, tad forums piedāvā vēl pāris simtu citu topicu, kuros ķēzīties.

es ar piekriitu android un rl, personiigii man liekas ka vaardi lielaaki nekaa darbi, saakot ar to miniEvo(vsp nezinu kaa tur viss beidzaas ar to auto) vai kaa vinj tur projektu, e30 ieskaitot un ar zhiguli turpinot ut.t.t.
bet nu, lai veicas

Man patīk palasīt un pilnīgi vienalga kur un kā micuks tranžierē savu naudu. Katram mums ir vājības

Tā tik turpini

Katrā ziņā paldies par viedokli!

Ar "mini-evo" beidzās tā kad turbo motoru izpārdevu daļās, kad biju pārdevis daudzas daļas tik uzzināju, ka tās nestrādā tāpēc bija pislis ar vienošanos atdod daļu naudas vai ņemt atpakaļ! Tā ir kad uzticas it kā uzticamiem cilvēkiem

Iepirku labu neturbo motoru, pārlasīju arī uzlaboju, auto vizuāli salaboju, pabraucu mēnesi tad nopirku e30 un pēc dažam nedēļām lanceri pārdevu kamēr vēl svaigs tikai diemžēl par parastu tirgus cenu

Tēma šeit, forums bik pieirsts, iedzēst nevar būs bekups jāatjauno, bet padarīto var redzēt!
uz lancerclub.lv

Nu nesaistīja man tie 170Zs uz priekšējiem riteņiem

Micuks wrote:Katrā ziņā paldies par viedokli!

Ar "mini-evo" beidzās tā kad turbo motoru izpārdevu daļās, kad biju pārdevis daudzas daļas tik uzzināju, ka tās nestrādā tāpēc bija pislis ar vienošanos atdod daļu naudas vai ņemt atpakaļ! Tā ir kad uzticas it kā uzticamiem cilvēkiem

Iepirku labu neturbo motoru, pārlasīju arī uzlaboju, auto vizuāli salaboju, pabraucu mēnesi tad nopirku e30 un pēc dažam nedēļām lanceri pārdevu kamēr vēl svaigs tikai diemžēl par parastu tirgus cenu

Tēma šeit, forums bik pieirsts, iedzēst nevar būs bekups jāatjauno, bet padarīto var redzēt!
uz lancerclub.lv

Nu nesaistīja man tie 170Zs uz priekšējiem riteņiem

Ar šito arī sanāca sastapties - kad jettu biju sabūvējis un nedēļu pirms exoticas pirmo reizi tika darbināta, tika konstatēts ka motoram, kur pirku no vwmotion aprindās itkā labi zināma lietotāja, izrādījās eļļas līmenis cilindros, virzulim gabali izlūzuši, ļoti jūtams izdilums un vēl sēdināta galva - kompresormotoram. Karoč pilns komplektiņš.


Kopumā par visiem šitiem ģenerālplāniem un mērķiem - vislabāk teica Konfūcijs: pirms kāpt augšā pa kādām kāpnēm, pārliecinies, vai tās ir piestutētas pie pareizās sienas.

Vienīgais tikai žēl ka summas uz to visu aizgāja ne mazās jo turbo motoru pa lielam biju sagatavojis salikšanai, noslīpēta kloķene, iepirktas daļas, attīrītas un sakrāsotas, bet izdevīgāk bija iztirgot. Bet katrā ļaunumā savs labums ja būtu to visu salicis tad ilgi vēl līdz braukšanai netiktu (tobrīd tas bija vienīgais braucamais) kamēr atrastu un iepirktu bojātās daļas kas tik vienkārši nebija izdarāms.
Nu tad man būs jārada savs teiciens par atbildi Konfūcijam
Bieži vien ir jāuzkāpj pa trepēm, lai pārliecinātos, kas tā ir par sienu!

Plāns ar pārbūvi par awd izgāzās dēļ csdd un tad arī zuda jēga projektam, bez tam awd kārbas ir retums un vecajiem mitsubioshi tās ir ļoti švakas. Citādi lai uzbūvētu jaudīgu awd monstru kas pēc katra izbrauciena nav jāpārlasa ir vajadzīgs iespaidīgs budžets un tad jau prātīgāk ir nopirkt kādu no īstajiem evo jo tas pats vien sanāktu
Bet visumā es neatteiktos no vecā awd galanta ikdienai, tas ir pietiekoši ietilpīgs un ērts un ar 4g63 dzinēju būtu pietiekoši dinamisks ikdienišķai braukšanai. Bet atkal strīdīgs jautājums, pabraukāju ar kupjeju un vairs negribu pārkāpt uz nemotoru bembju ietvaros ar žiguli ir cita lieta.

Nu bet šī tēma vairs nav par to, šodien pa brīvo laiku ķeršos klāt, centrālkas uzstādīšanai un vadu ievilkšanai. Kad vajadzētu izfrēzēt otru ieplūdes kolektoru kurā ieurbšu sprauslas tāpat vajadzētu gatavot degvielas maģistrāli, īsti nezinu ko izmantošu vai kādu esošo no mitsubishi pārtaisīšu, vai no misiņa salodēšu jaunu.......
Bet nu līdz tam vēl jātiek jo ir citi darbi, patreiz vaz kolēģim kurš ikdienā ar vaz braukā daram tieši šādu procedūru, pārlasam 1.6L dzinēju tad vēl daudzi citi neatliekami darbi tai skaitā forda 16V galvas frēzēšana utjp.

A par sprici, kapeec nenjem jau njivas 1,7 galvu, vai vismaz kolektorus, manlieks tak dereja!

Jūda wrote:Nesaprotu ko šeit gaļas flautas pūtēji nervozē. Nav viņu žigulis, nav viņu nauda. Cilvēks dara ko grib un kā vēlās..

Ja nedrīkst izteikt savu viedokli, tad ir jātaisa "read-only" forums, bet tad zūd foruma jēga.

Briedis wrote:

Jūda wrote:Nesaprotu ko šeit gaļas flautas pūtēji nervozē. Nav viņu žigulis, nav viņu nauda. Cilvēks dara ko grib un kā vēlās..

Ja nedrīkst izteikt savu viedokli, tad ir jātaisa "read-only" forums, bet tad zūd foruma jēga.

Nu mani par šito vislaik grib nobanot.

Micuk, man viss patīk tā tik turpini! Grubu redzēt žitku ar elektriskajiem logiem un šprici!

Digital wrote:A par sprici, kapeec nenjem jau njivas 1,7 galvu, vai vismaz kolektorus, manlieks tak dereja!

Galva ir nedaudz biezāka, bet konstruktīvi tāda pati kā citas klasikas galvas ar iefrēzējumiem sprauslām.
Lietotus ieplūdes kolektorus atrast nav iespējas, ja tikai kopā ar motoru, viens tāds ir zināms, bet cena 300Ls, jauni kolektori maksā 100Ls bet tos es principa pēc nepirkšu, nav to summu vērti. Ir 'mēģināts pie paziņām Krievijā meklēt, bet tā ir tāda deficīta prece arī tur.

Ja ir iespēja tikt pie svarkas, nav lētāk uzmetināt?

Nu tāpēc plānoju iepirkt pusautomātu, tad varēs uzveidot pat labāku kā rūpnieciskais

Micuks wrote:Nu tāpēc plānoju iepirkt pusautomātu, tad varēs uzveidot pat labāku kā rūpnieciskais

Pag, a ieplūdes kolektors gadienā nav no alumīnija? Kā domā to ar pusautomātu metināt?

Kopš kura laika pussautomats nemetina aluminiju?


Un mājam ja iet runa par aluminiju tad der arī shis > http://ramoto.lv/?top=1737&id=1740

Oriģināli ir no alumīnija, bet var taisīt no dzelzs
Krievijā ir izplatīts variants, ka resīveri taisa no ugunsdzēšamā es tik perversi nerīkošos

Protams ir variants no saimniecībā esošajiem mitsubishi alumīnija ieplūdniekiem, sakomplektēt un aiznest pie pazīstamā kurš ar argonu metina, bet vienkāršāk un ērtāk un ne slikti ir pirmais variants.

Gribu ātrāk redzēt to 5-to drift žiguli

RL. wrote:Micuk, gribi teikt, ka e30 nebūvēsi priekš drifta?

Tur nav ko būvēt jo tas jau ir principā gatavs driftam, trūkst bloķis un lai pa lielo trasi vilktu jaudīgāks dzinējs vai tā paša uzlabojumi.....

Par piecīti driftam tas ir tikai ideju līmenī, vispirms tikšu galā ar iesākto!

Ir atkal kas padarīts
Sveces visas jezgas ietvaros jaunas nepaspēju iepirkt uz motora salikšanu, bet to izdarīju piekdien, jaunas sveces un jauna indukcijas spoles, vadi ir labi, bet tos ar laiku kad dabūšu tieši šādus vācu ražojums
Dzinējs jūtami labāk strādā


Brūnums fonā nav rūsa!


Un ieinstilēju centralku




Uzliku arī otru spogili, tagad abi vienādi un veseli


No pagalma izbraucu kā ar traktoru

kur tos centralku motoriņus var nopirkt?