www.BURNOUT.lv

Šķiet, ka tik B-serijai to piedava.

Vakar savilku vadus elektriskajiem logiem un centrālai atslēgai. Viss izdarīs pa smuko, kā OEM.



Šodien Konservs nogādāt pie metinātāja. Solija pēc nedēļas būt gatavs.

pag, tu izrauj A/C, lai atvieglotu auto, bet ieliec elektro logus un centrālo?

A/C izraušana. -25kg.
Elektriskie logi/centralka. +3kg

A/C ar stūres pastūzi tika izravēti, lai būtu tukšāka motor telpa.

Un pirms pāris stundām man piegādāja reiku parasto.

ttd wrote:pag, tu izrauj A/C, lai atvieglotu auto, bet ieliec elektro logus un centrālo?

Nav svarīgi, par cik kilogramiem tu atvieglini auto. Atvieglināšana ir atvieglināšana. (c) Dons Kondiško

Eee lol, a kapee parastaa reika? Viņa nav garāka?

Bet nu ja dzīve ir tikai tās 18.5 sekundes dragreisa taisnē, tad jau laikam tā ir labāk.

Ar parasto reiku mazāk rūse.

AtmoBenzin wrote:Eee lol, a kapee parastaa reika? Viņa nav garāka?

Tapeec, ka pastuuzis arii vairs naf

Daudziem liek tās pašas reikas, kas nāk ar pastūzi, jo sanāk mazliet mazāk apgriezieni no viena gala, līdz otram. Eļļu izlaiž visu laukā un sanāk tā pat, kā parastā reika. Bet ja volfsburgs neplāno aizrauties ar kaut kādiem veiklības braucieniem, utt. tad viņam tas nav vajadzīgs, vienīgi tas, ka varēja nepirkt citu reiku.

Puperdupers wrote:Daudziem liek tās pašas reikas, kas nāk ar pastūzi, jo sanāk mazliet mazāk apgriezieni no viena gala, līdz otram. Eļļu izlaiž visu laukā un sanāk tā pat, kā parastā reika. Bet ja volfsburgs neplāno aizrauties ar kaut kādiem veiklības braucieniem, utt. tad viņam tas nav vajadzīgs, vienīgi tas, ka varēja nepirkt citu reiku.

hidro reika bez eļļas ir "smagāka" nekā parastā reika
bet vispār pareizi ir, nafig tas pastūzis vajadzīgs,ja pieejama normāla mehāniskā reika

O.z wrote:

Puperdupers wrote:Daudziem liek tās pašas reikas, kas nāk ar pastūzi, jo sanāk mazliet mazāk apgriezieni no viena gala, līdz otram. Eļļu izlaiž visu laukā un sanāk tā pat, kā parastā reika. Bet ja volfsburgs neplāno aizrauties ar kaut kādiem veiklības braucieniem, utt. tad viņam tas nav vajadzīgs, vienīgi tas, ka varēja nepirkt citu reiku.

hidro reika bez eļļas ir "smagāka" nekā parastā reika
bet vispār pareizi ir, nafig tas pastūzis vajadzīgs,ja pieejama normāla mehāniskā reika

Pats mēģinājis neesmu, bet no citiem, kas tā brauc, dzirdēts, ka esot tā pat kā ar parasto reiku. Pats esmu nobraucis finālu krosā ar neejošu sūkni un sistēma pilna ar eļļu, rokas lupatās

Kad nopirku siviku, bija virsu stūres pastūzis. True JDM Hondas Dievs neļāva likt virsu pastiprinātāj sūkni un četrus mēnešus braucu ar hidro reiku, kurai bija izlaista āra visa eļļa un amputēts sūknis ar caurulēm. Stūre griezās ļoti viegli. :negatīvs_kambers_ir_mans_stūres_pastūzis:

Neesmu informēts, vai tur mainās apgriezienu skaits, bet kaut kā pie dirss, jo dragreiss.

P.S kad mainīšu reiku, noskaidrošu apgriezienu skaita izmaiņu.

cik tā reika zema būs?

AtmoBenzin wrote:Bet nu ja dzīve ir tikai tās 18.5 sekundes dragreisa taisnē, tad jau laikam tā ir labāk.

0–60 mph 7.5 sekundes un 1/4 jūdzes laiks 16.3 at 86 mph (standarts)

mk2_dīzelis wrote:cik tā reika zema būs?

Kāda ziņā zema?

vetsit, nosēdini rejku!

Asifs Montana wrote:vetsit, nosēdini rejku!

stance in everything

EDIT:
Neko, pats izlasīju.

būs spēcīgas pleci uzkačāti parkojot auto, ja vēl būs mazā stūrē uij! ;D