www.BURNOUT.lv

Kritika nekad nav nākusi par sliktu.
Tā izaudzina huiņu no galvas...

Malacis! Reti sastopama īpašība, uzklausīt kritiku, citu viedokli un ar putām uz lūpām nedzīt vienīgo savu taisnību!

Ir bremžudisku tilts sagādāts ar visu reduktoru, kurma 2.79 attieciba.
Varētu būt ļoti eko.
Gāze, nemotors, garš reduktors...
Bet, vai konkretā černobiļa spēs to pavilkt...

-20% griezes

stalone wrote: ↑04 Jul 2019, 22:22 Ir bremžudisku tilts sagādāts ar visu reduktoru, kurma 2.79 attieciba.
Varētu būt ļoti eko.
Gāze, nemotors, garš reduktors...
Bet, vai konkretā černobiļa spēs to pavilkt...

No personīgās pieredzes - garš pārnesums uz nemotora nepadara auto ekonomiskāku, jo dzinējs visefektīvāk strādā max griezē - vis ekonomiskāk. Protams tam arī ir klāt degvielas daudzums kas vajadzīgs pie tiem rpm, bet realitāte ir tāda, ka mazs nemotors būs ekonomisks pie 3k rpm, kamēr 3.0 būs ekonomisks pie 2,3-2,5k rpm

petka17 wrote: ↑05 Jul 2019, 12:11

stalone wrote: ↑04 Jul 2019, 22:22 Ir bremžudisku tilts sagādāts ar visu reduktoru, kurma 2.79 attieciba.
Varētu būt ļoti eko.
Gāze, nemotors, garš reduktors...
Bet, vai konkretā černobiļa spēs to pavilkt...

No personīgās pieredzes - garš pārnesums uz nemotora nepadara auto ekonomiskāku, jo dzinējs visefektīvāk strādā max griezē - vis ekonomiskāk. Protams tam arī ir klāt degvielas daudzums kas vajadzīgs pie tiem rpm, bet realitāte ir tāda, ka mazs nemotors būs ekonomisks pie 3k rpm, kamēr 3.0 būs ekonomisks pie 2,3-2,5k rpm

Ok. Paldies!
Atstāsim 3.38

petka17 wrote: ↑05 Jul 2019, 12:11

stalone wrote: ↑04 Jul 2019, 22:22 Ir bremžudisku tilts sagādāts ar visu reduktoru, kurma 2.79 attieciba.
Varētu būt ļoti eko.
Gāze, nemotors, garš reduktors...
Bet, vai konkretā černobiļa spēs to pavilkt...

No personīgās pieredzes - garš pārnesums uz nemotora nepadara auto ekonomiskāku, jo dzinējs visefektīvāk strādā max griezē - vis ekonomiskāk. Protams tam arī ir klāt degvielas daudzums kas vajadzīgs pie tiem rpm, bet realitāte ir tāda, ka mazs nemotors būs ekonomisks pie 3k rpm, kamēr 3.0 būs ekonomisks pie 2,3-2,5k rpm

Taisnība

Laiciņš pagājis.
Priekšā salikta jauna hadene.
Šaras meyle HD visas.
Plauktu, gala bukses Lemforder.
Stures stieņi un pirksti lemforder.
Jauns akulumators.
Uzlikta mpaka. Sliekšņu uzlikas izpalikušas pagaidām, jo krasošanas kāsis.

Pastāstīt?

Stāsti

Bet nesteidzīgi

Baigi daudz sadarīts, bet bilžu tā pamaz...
Auto pēc vasaras tika nolikts, un gaidīta iedvesma, lai kko sāktu darīt..
Pirms meneša beidzot pieķeros un nu jau kkas ir sadarīts
Sanāca tikt pie m50b25tu swapa, praktiski pa velti
Kautkā nopirku vēl 2.8 dzinēju ar daļēju e38 apakri, labumi jau bija aizgājuši Bet arī ļoti lēti..
Izdomāju, ka jaliek m50 apkare virsū uz 2.8, protams saliekot jaunas blīves, blīvslēgus, pāris devējus.
Rezultātā ieguvu m52b28 ar m50 ieplūdi un 413 vadību.
Iegādājos arī orģīnālo m50 izplūdi, ļoti labā stāvoklī...
Dzinējs ielikts, salikts viss apkarinamais, aizvilkts plusa vads uz bagažnieku, vēl šādi tādi darbiņi..
Nopirkti arī diski vasarai.. Būs diezgan priekš manis traki, bet ok
Safočēšu un tad jau sīkāk sarakstīšu kas un kā.
Te bildes no vasaras un ar notiekošo
Un varu tikai 3x failus pievienot.. Kāpēc?

diski, tagad atdoti uz pulēšanu un krāsošanu
MiM Juventus r17 et 8 9J

stalone wrote: ↑28 Feb 2020, 00:12
Un varu tikai 3x failus pievienot.. Kāpēc?

Vienā postā var pievienot tikai trīs failus, lai neveidotu nejēdzīgi garus palagus.

Juzix wrote: ↑28 Feb 2020, 11:15

stalone wrote: ↑28 Feb 2020, 00:12
Un varu tikai 3x failus pievienot.. Kāpēc?

Vienā postā var pievienot tikai trīs failus, lai neveidotu nejēdzīgi garus palagus.

Bet ja tu bildes noglabā kādā vietnē uz ilgāku laiku, piemēram failiem.lv reģistrētajā kontiņā, inbox.lv galerijas un tamlīdzīgās vietās, tad tu vari taisīt garos postus viegli.
Paskaties kur opeļ tēmas čuvaks hostē bildes un dari tā pat