www.BURNOUT.lv

laikam ne tajā forumā pajautāju
iespējams nemāku izteikties, bet nu jūsu gudrā d... par tēmām kurās neesat iedziļinājušies un pat nevēlaties, un augstprātības līmenis

Tak tev vēl nepielec ka ir pilnīgi vienalga cik šķībi motors stāv attiecībā pret reduktoru, kardans tieši tam ir domāts, lai nebūtu jācentrē nekas!
Tu esi redzējis kā pārvietojas traktoram aizmugurē piekarināts agregāts piemēram pļaujmašīna, kura piedzenās ar kardānu!

Tev visu pateica bez firsanas, kas ir kas, kā taisa. Ko mēs nesapratām? Varbūt izsakies savādāk?

Grūti palīdzēt, ja nezin ko vaig palīdzēt.

Ja gribi īstu nodiršanu tad pasaki ka deltiņai vēlies ielikt golf 2 dzinēju .... tad dabūsi noklausīties

ja jums tas tiešām interesē, tad vispirms noskatieties to Youtube video, ko es ieliku! un tad runājam tālāk! OK?

TAX wrote:ja jums tas tiešām interesē, tad vispirms noskatieties to Youtube video, ko es ieliku! un tad runājam tālāk! OK?

Bāc ... cik tev gadi ???

Varbūt tu arī tici iphone reklāmām ??? Youtubē tak rāda ka nav sasitams a dzīvē tā nenotiek

TAX wrote:ja jums tas tiešām interesē, tad vispirms noskatieties to Youtube video, ko es ieliku! un tad runājam tālāk! OK?

Noskaties šitos visus moš kaut ko tomēr sapratīsi - https://www.youtube.com/watch?v=R-NzQ21 ... 9CBE2504CB" onclick="window.open(this.href);return false;

POLOpower wrote:Ja gribi īstu nodiršanu tad pasaki ka deltiņai vēlies ielikt golf 2 dzinēju .... tad dabūsi noklausīties

nu par tevi man ir vislielākā vilšanās jo no taviem postiem redzu, ka tu reāli ar tām lietām ņemies...
kur ir problēma normāli sīkāk apskaidrot, ko kā darījāt liekot kaut vai to pašu moča motoru
ja nepievēršat uzmanību dzinēja novietojumam (leņķiskajam) pret pakaļas tiltu, liekat uz aci, tad tā arī pasaki!
man nav tādas pieredzes, katru dienu dzinējus neswapoju, bet tāpēc jau jautāju
redz, teorija saka, ka tām asīm par kurām minēju ir jābūt paralēlām! bet man nav praktiskās pieredzes un es nezinu, cik kļūda ir pieļaujama! turklāt, krosā daudz vairāk ir pieļaujams! par traktoriem un pļaujmašīnām labāk vispār nerunāsim, piemērs galīgi nevietā! manā gadījumā tam auto ir jābrauc pa šoseju bez vibrācijas no kardāna

Ok. Bet, vai zini, ka viss tur ir viena līmenī, +/-, kad auto noliek uz zemes? Uz pacēlāja, protams, ka nebūs viens līmenis.

Nu speciàlisti nolasìjušies
Tèmas autoram ir taisnìba, ir optimàlais novitojums, kuru aprèkkina un iestata ar speciàliem instrumentiem. Vajag palasìt gràmatas par auto bùvi, citàdi pieradusši uz čuju salikt. Ir vesla nodalla gràmatà, nedèllas beigàs bùšu pie kompja tad ieskanèšu. Autor atsùti privàti savu e-psastu.

Nē, nu skaidrs, ka jo mazākas nobīdes, jo mazāka iespēja visādām vibrācijām!
Bet...

laurisko wrote:
Tak tev vēl nepielec ka ir pilnīgi vienalga cik šķībi motors stāv attiecībā pret reduktoru, kardans tieši tam ir domāts, lai nebūtu jācentrē nekas!
Tu esi redzējis kā pārvietojas traktoram aizmugurē piekarināts agregāts piemēram pļaujmašīna, kura piedzenās ar kardānu!

laurisko wrote:Nē, nu skaidrs, ka jo mazākas nobīdes, jo mazāka iespēja visādām vibrācijām!
Bet...

laurisko wrote:Ir tāda firma AUTO KARDANS - http://www.autocardan.eu/par-mums" onclick="window.open(this.href);return false;
Moš ir vērts ar šiem aprunāties, bet izklausās, ka cilvēkam ir problēmas ar uztveri!
Es zinu vismaz 3 dažadus kardānu veidus, autoram atliek izvēlēties pareizo veidu pielāgot un likt vietā!

neredzu par ko kaunēties, ja man šādā situācijā ir problēmas ar uztveri

Ko tur fisties nopērk attēlā redzamo rīku iestata kārbu un reduktoru tā lai leņķi ir vienādi un uzliek karadānu ar diviem krustiņiem

nu vo! šitādus visādus verķus youtubā redzēju, bet dzīvē veičos neesmu manījis...
kāds zina, kur ir, kur meklēt, cik apmēram naudas? moš var izīrēt?

http://www.ebay.com/itm/Dial-Gauge-Angl ... 19f8bd71c4" onclick="window.open(this.href);return false;

Nu, ok, gribas tik precīzi. Un kā tad jamera, kad mašīna ir uz ratiem un rati uz zemes vai, kad pacelts viss augšā? Ēku bija tāds subaru svx, kur konkrētā problēma tika risināta novietojot dzinēju ar kārbu tā, ka kārbas ass ir viena līmenī ar reduktoru, bet dzinēja priekšā bija krietni augstāk. Rezultātā tika sasniegts komforts, bet motors regulāri palika bez eļļas un mašīnu neviens nepirka..

Un no abām šim problēmām visi izvēlas vibrāciju, nevis motoru bez eļļošanas. Un ko darīsi, ja tas tavs motors nebūs tik zemu novietojams?

HVZ man liekas tapat, ka fufelis tas viss ir!

Melnais wrote:Un no abām šim problēmām visi izvēlas vibrāciju, nevis motoru bez eļļošanas. Un ko darīsi, ja tas tavs motors nebūs tik zemu novietojams?

laikam problēma ir tajā, ka nesaproti, ko nozīmē, novietot dzinēju tā lai kloķenes ass līnija un aizmugurējā tilta reduktora šneka ass līnija atrastos paralēli... pameklēšu vēl vienu video, kur tas bija labi parādīts

piemēram šis https://www.youtube.com/watch?v=wkfndHDiH1M" onclick="window.open(this.href);return false;