www.BURNOUT.lv

Nemāku pirmo paaudzi un Fordus arī ne
Čoms vakar iepirka sirņiku priekš ziemas, sagāzētu ar pašu primitīvāko iekārtu.
Auto uz gāzes mēdz slāpt nost un negrib īsti turēt tukšgaitu, vai tas varētu būt kaut kādā veidā saistīts ar šo tūningu?
Šeit var redzēt, ka oriģinālā tukšgaitas vārsta [idle air control valve] vieta ir aiztaisīta ciet ar samoģelu

Un tas vārsts ir pārnests uz citu vietu, un ir satūnēts tā, ka no viņa iet prom divas caurules - viena uz ieplūdes kolektoru, otra uz gāzes maisītāju [laikam]

Kāds šādam risinājumam varētu būt skaidrojums? Un vai tas var ietekmēt tukšgaitu?

bet tas homemade diegvielas aktivators
P.S pilnigi iespejams kad delj ta tuninga nau tuksgaitas , jo klasikai ir loti svarigi lai aiz maisitaja nekur netiktu piesuukts gaiss

Piedāvāju labi, lēti un kvalitatīti uzstādīt gāzes iekārtas vieglajiem bendzīna, smagajiem dīzeļa auto, kā arī motorlaivām. Garantija, apkopes, regulēšana
Galerija http://www.ekoauto.lv

pastāsti vairāk
powera gāzes topikā par šo kantori ir labas atsauksmes
p.s par augstāk minēto fordu. nomainīja reduktoru un tagad viss zbis, veras lopā

Jau iepriekš čīkstēju par gāzīti savam Opelim, esmu atgriezies.

2.2l elektroniskā šprice, '84. gads. Gribu atrast kantori, kur uzstādīs visu man nepieciešamo + sertificēs. Cik noprotu, ar 2nd gen (špricē katrā cilindrā?) vajadzētu būt gana. Domāju, ka nav vērts tērēties 4. paaudzei.

Budžets 250-350 max, kaut kā tā. Ko iesakat?
(sorry Ch, Mikeli u.c., jūsu ieteiktās vietas esmu aizmirsis, droši varat atgādināt)

Ar ieteikumiem/kontaktiem PM vai tepat

2nd gen nav ar špricēm.

Tas čalis, ko pieminēju, teica, ka viņam neesot laika.

Sev liku LPGpower.lv.

Fetka wrote:Jau iepriekš čīkstēju par gāzīti savam Opelim, esmu atgriezies.

2.2l elektroniskā šprice, '84. gads. Gribu atrast kantori, kur uzstādīs visu man nepieciešamo + sertificēs. Cik noprotu, ar 2nd gen (špricē katrā cilindrā?) vajadzētu būt gana. Domāju, ka nav vērts tērēties 4. paaudzei.

Budžets 250-350 max, kaut kā tā. Ko iesakat?
(sorry Ch, Mikeli u.c., jūsu ieteiktās vietas esmu aizmirsis, droši varat atgādināt)

Ar ieteikumiem/kontaktiem PM vai tepat

4. paaudze ir ar sprauslām. 1. - 3. ir bez sprauslām. Cik tev tur cilindri bija? Ja 4, tad no kaut kādi 350ls sākot tas viss izmaksās. Foxijs arī liek gāzi, tā kā PM viņam.

Kāpēc tam lūznim likt normālu iekārtu pa kkādiem 350ls? Uzliec lētāko, kas strādā un [censored] gāžam
Hvz cik klasika maksā, bet ja gribi likt jaunu, tad, domāju, ka vairāk par kādiem 200ls par otrās paaudzes iekārtu tev nepaprasīs

Rii wrote:Kāpēc tam lūznim likt normālu iekārtu pa kkādiem 350ls? Uzliec lētāko, kas strādā un [consored] gāžam
Hvz cik klasika maksā, bet ja gribi likt jaunu, tad, domāju, ka vairāk par kādiem 200ls par otrās paaudzes iekārtu tev nepaprasīs

parādi kur vēl var dabūt jaunu???
lab,lab - džedajiem noteikti vēl krājumos ir šļaukas un maisītāji

Mani māc bailes, ka tas auto būs pilnīgs mironis, ko es negribu :e30_ar_1st_gen:
Un ir kantori, kas piedāvā jaunas 2. paaudzes gāzes iekārtas uzstādīšanu

Nezinu, kas tev ar to e30 bija sadarīts, bet ar svaigām komponentēm un normālu regulāciju nevajadzētu baigi mirt nost Čomam ziemas miskastei ir pirmā paaudze ar jaunu reduktoru, veras labāk kā uz benzīna
Alien, Deglava ielas kantorī vasarā vēl varēja sadabūt. Daži, kas uzstāda, sūta pa taisno no poļzemes

Rii wrote:Nezinu, kas tev ar to e30 bija sadarīts, bet ar svaigām komponentēm un normālu regulāciju nevajadzētu baigi mirt nost Čomam ziemas miskastei ir pirmā paaudze ar jaunu reduktoru, veras labāk kā uz benzīna
Alien, Deglava ielas kantorī vasarā vēl varēja sadabūt. Daži, kas uzstāda, sūta pa taisno no poļzemes

Paldies par info. Paskatoties uz cenām skaidrs, ka ilgi sevi pierunāt nemēģināšu un nemetīšu klāt vēl 200ls 10zs dēļ.

Tikai nedzen uz kaut kādu random kantori, kā tev bija ar to degvielas sūkni. Pat, ja pieder pazīstamiem cilvēkiem Dzen pie kāda, kas uzņemsies atbildību par savu darbu un kuru, pretējā gadījumā, varēs iemest powera uzmetēju topikā

Deglavielā var laikam dabūt arī 0.5v LPG iekārtu
bet nu saregulēt uz TA šie var jebkuru iekārtu

Fekta, aizraksti arī Vāverim, šis savam MB uzlika ar ļevo iekārtu !

Vasali!

Ir problēma, varbūt kādam ir risinājums.

Objekts: Scorpio 2.3 DOCH, virsū stāv BRC S24 špricgāzmašīna. Kad iegādājos, bija jau uzstādīta (2005. gadā), vroģbi viss gāja kedā. Pēc kāda laiciņa sāka tā kā tukšgaida palikt nevienmērīga, un tā arvien trakāk,līdz reāli var saost, ka pārlej to gāzi, gan silts gan auksts. Pēc skaņas un smakas var pateikt,ka pa daudz spiež cilindros, rīstās arī braucot, dodot virsū.

Tg viss ir nonācis līdz brīdim,kad tā iekārta dara ko grib - neslēdzas iekšā, tad pēkšņi ieslēdzās un pēc pāris kilometriem, atkal izslēdzas, nopīkst un neslēdzas iekšā
Biju piebraucis pie trīs dažādiem kantoriem, viens nevarēja pieslēgt, jo iekārta veca, za to pieslēdza Fordu pie kompja, pārliecinājās vai nav kādas kļūdas motoram (nav nevienas ).
Otrs čalis varēja pieslēgt pie sava kompja (jo viņam bija tāds vads ) kko mēģināja pārprogrammēt un piekorektēt, bet līdz galam viņam nesanāca,kkas atkal ne tā. Pēc viņa sāka slēgties/neslēgties iekšā, zaļās indikatora lampiņas vietā spīdēja oranža.
Tad aizripoju pie trešā meistara, šams pieslēdza,kko pap1sās, pateica, ka reduktors drīz ies uz beigām, jauns maksājot 80ls. Bet ne tas vien, tipa gāzes ECU tāds aizdomīgs,tā kā šur tur ar oksīdu pārmeties, bija aizdoma,ka tas vainīgs. Sazīmēju elektroniķi, šams notīrīja oksīdējušos celiņus un pālodēja tās vietas,kuras likās aizdomīgas - no use. Aizvedu pie cita elektroniķa, šams ieteicās,ka kondensatori uz ziemu varētu būt psc, pārlodēja jaunus - no effect.

Varbūt,kādam ir BRC S24 kompis un/vai reduktors, varētu par simbolisku samaksu piebraukt,un paprovēt,vai pie vainas.
Vēl labāk - varbūt kādam ir iespējas un zināšanas uztaisīt diagnostiku un saremtontēt to padarīšanu? Citādi sanāk nemitīgi mētāties pa kantoriem, kāds kko zin,bet nevar izdarīt, kāds varētu izdarīt,bet necērt ņef1ga, cits vnk pasaka ka viss ir dibenā un piedāvā tikai pārlikt jaunu sistēmu (ko es pats arī varētu izdarīt,bet nav manās interesēs,kamēr nav izrāde beigusies ar šito pašu).

Ideas?

Laikam beidzot jāuztasa apkope, jo vairs negrib pārslēgties. Pirmā brīdī tā kā rāda pilnu (un ir, jo uzpildīju), un tad pēc pāris sekundēm rāda, ka tukšs. Kopš iegādes kā nekā kādi 20kkm nobraukti.

Kur ir kāds kantoris tuvāk Alfai Rīgā. Kaut kā pa Brīvībeni braucot nevienu tuvumā neesmu manījis.

juriz wrote:Laikam beidzot jāuztasa apkope, jo vairs negrib pārslēgties. Pirmā brīdī tā kā rāda pilnu (un ir, jo uzpildīju), un tad pēc pāris sekundēm rāda, ka tukšs. Kopš iegādes kā nekā kādi 20kkm nobraukti.

Kur ir kāds kantoris tuvāk Alfai Rīgā. Kaut kā pa Brīvībeni braucot nevienu tuvumā neesmu manījis.

Piebrauc pie manis šmerli Šmerļa iela 3 pie vējstikliem ar izkārtni 7.autuservis pastīsim,kas un kā! vai zvani 2820168o Ivars!

Jautājums:
interesē kantoris, kurš varētu uzlikt gāzi mercedes v8 5.0 motoram ar mehānisko šprici.
Varbūt ir kas labāks par pirmās paaudzes iekārtu.