www.BURNOUT.lv

Sveikts Modri ar dibenpārvietotāju! Skaists auto!

rufix wrote:Kā šim ar skaņu izpūtēja otrā galā? YouTube skatījos un klausījos-tāpat kā veciem 5 cilindru Audi. Kā ir dzīvē?

Nezinu kā ir Audi , bet tie, kurus esmu vizinājis - saka ka skaņa laba... Nu tur arī kādu prcentu dod arī tā mufe ,kas nedaudz laiž cauri

Simpātisks. Liekas ka šiem auto ekanomiskākais un piestāvošākais ir 1,9TDi dzinējs
Lai labi ripo.

jurci-s wrote:Simpātisks. Liekas ka šiem auto ekanomiskākais un piestāvošākais ir 1,9TDi dzinējs
Lai labi ripo.

vēl viņiem ļoti labi piestāv šitā motorā pilnā versija 2.8 un R32 kam jau stokā nāk 4M (US versijas neskaitās)

Šodien aizbraucu pakaļ svecēm un kartera vākam, ko meklēju ar autosroti.lv palīdzību...
Ar svecēm viss ir labi, bet tas alumīnija kartera vāks liekas gan , ka nav īstais... Stulbi, ka nav , kur uzbraukt apskatīties tā uz sitienu.

Kad mainīšu eļļu , tad manīs... Ja kas vedīšu atpakaļ , ā un cena bija 45 Ls...

Nav lētāk/vieglāk sametināt esošo, ja jau maza plaisiņa?

Par karteri painteresējies Olaines vw šrotā - tur kāreis mk4 ir biezā slānī, moš arī priekš v5 kaut kas atradīsies.
Ja kas tad šrota nr. 26499988

Apsveicu ar jaunu auto, bet izvēle gan tāda dīvaina iznākusi. Gribēji ekonomisku auto, bet nopirki 2.3 V5, kas nav ne dižais sportists un ne tuvu ekonomisks.
Lai veiksmīgi kalpo.

nu šim auto vismaz nav kauns saukties par GTI

KĀDS MAN VAR PATEIKT???
Kas par sviestu ?

Divos šrotos biju skatīties tos kartera vākus un katrā citādāks, nekā manējais, kas ir šobrīd!!?!???
Motors tas pats - 2.3 V5 , bet tad sanāk, ka pēc gadiem atšķiras???

Sasodīts - būs jāved metināt!

Meklē pēc mtora koda
Un nav jau teikts, ka tev tur stāv orģinālais karteria vāks

Tev vajadzētu būt AQN motoram, bet nāk arī 2.3 vr5 10v ar 150 zs. Tātad divi varianti, tev trāpījušies bija AGZ motori.

http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Inform ... toren.html

Nāk divu veidu karteri.
*Ar eļļas līmeņa deveju (066103601F) nāk gan 150zs gan 170zs
*Bez eļļas līmeņa deveja (066103601FA) nāk tikai 150zs

170zs motoram (AQN) ir jābūt ar devēju (pēc ETKA)

Paldies par info, bet nu es vairs laikam nemeklēšu to karteri - metināšu šo pašu!

11.11.11. - saliku sveces jaunas.
Interesanti bija tas, ka tukšgaitā pagāzējot it kā mazāk "spļaudījās", bet pēc nobrauktiem kādiem 7 km atkal viss atgriezās vecajās sliedēs...
Ja kāds var - apskaidrojiet, cik izteikti tam autiņam būtu jāspļaudās? Cik zinu , tad nav jau tā, ka vispār nespļaudīsies?

Tātad par patēriņu informatīvs teksts :
nākamajā dienā nobraucu 475km (85% šoseja) - aptuveni nodega 33litri!

nebūtu caurs izpūtējs varētu paskatīties atgāzes un pēc tām mēģināt kko skatīties tālāk.
grūti kko ieteikt tā uz dullo neko nezinot kādi simptomi utt...

Sveikts ar golfu, bet nezinu isti gti jau tas neskaitas vai ari uz uzlimes bagaznieka ir gti? jo cik zinu gti bija tikai 150 un 180 zs 1.8t versijas + 1.9 tdi ar 150zs. Bet ja ta skatas tagad ss.lv visadas divainas spe$al edi$an ir:)

Jur4x wrote:nebūtu caurs izpūtējs varētu paskatīties atgāzes un pēc tām mēģināt kko skatīties tālāk.
grūti kko ieteikt tā uz dullo neko nezinot kādi simptomi utt...

Nu to mufi es nomainīju, bet iespējams, ka ir kaut kur nedaudz caurs... Aizmugurējais bundulis tāds sasprēgājis un pie 100 un uz augšu uzdodot gāzi - liekas troksnis nedaudz pa traku

edzz85 wrote:Sveikts ar golfu, bet nezinu isti gti jau tas neskaitas vai ari uz uzlimes bagaznieka ir gti? jo cik zinu gti bija tikai 150 un 180 zs 1.8t versijas + 1.9 tdi ar 150zs. Bet ja ta skatas tagad ss.lv visadas divainas spe$al edi$an ir:)

http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Inform ... f-GTI.html

Es arī nebiju dzirdējis ka v5 ir gti.

ir takš ar 2.0 GTI
tiesa gan US versijā

nekā rēcīga, pilna pasaule tak ar 2.0 8v mk3 golfiem, kuri knapi kust uz priekšu un kuru īpašnieki "hands-down" parliecināti, ka pārvietojas ar "sporta" golfu