www.BURNOUT.lv

Katrs dara ka grib

Auto smuks, lai sanāk uzcelt kā e30

Ko tur dara tas kondiškas panelis??

Class II e36ajiem nevienam nebija kondicioniera.

Arc wrote:Piedod, ka pateicu savu viedokli un tas nebija - awww, cik smukiņš. Es, atšķirībā no vairuma to auto redzēju dzīvē, kārtīgi apskatīju un izbraucu.
Tad, kad braucu skatīties, viņš par viņu gribēja 1200Ls ar diskiem. Paskaties pats, cik daudz uzskaitīji, kas ir jādara, manuprāt, tas vairs neiederas kategorijā "jāpieliek roka". Tie paši spārni, pr bampers, aizm arkas jāmaina/ jāmetina/ jākrāso. Motoram viss tas ko uzskaitīji + vēl tas, ka, iespējams, ar galvu kaut kas nav kārtībā (ne jau tāpat sāka tosolu spiest ārā), labi pofig, moš arī atgaisots nebija. Tālāk vēl bremžu problēma un stūres problēma (moš atrisināja) + vēl tehniskā ar nodokli. Tagad parēķini cik tas viss sastājas kopā. Bet nu ko var gribēt, viņš bija konkrēti pa laukiem dzīts un izskatījās, ka nekas nebija darīts. Iepriekš viņš bija šrots! Lai veicas sakopšanā, zinot Tavu e30, domāju izdosies.

Nu jā te nav runa par to ka es prasītu lai tu saki ka viņš ir super aparāts, vnk visu uzskaitīto es varu izdarīt pac un man tas nav grūti, ar bremzēm nezinu nekādu problēmu bija ljoti labas, vnk zinu to ka neēsi pac baigi iesprindzis uz auto baigo celšanu un tā ka meklē jau gatavu materiālu vnk man patīk pašām kautko pacīnīties padarīt un sakopt auto. , ar tosolu bija cits prikols vajadzēja vnk nopirkt skrūvīti pa 1.23 Ls jo tai bija nolauzts gals. Nodzīts ir viņs tas jā, vnk es nebaidos no tā kas vel jāpaveic. bez stres un strīdiem, vel mēneši daži un auto būs līdzvērtīgs citiem.

Paldies par vēlējumiem, domāju ka ganjau sanāks.. laiks tik vajadzīgs..

kas vainas kondiškas panelim tās nāca.. citieim bija citiem nebija.. un arī ne visiem limited edition bija 4 el.logi

Lai labi ripo.
Ticu, ka sadariisi visu ko jaasadara un buus forshs evryday auto

jurci-s wrote:
Nu jā te nav runa par to ka es prasītu lai tu saki ka viņš ir super aparāts, vnk visu uzskaitīto es varu izdarīt pac un man tas nav grūti, ar bremzēm nezinu nekādu problēmu bija ljoti labas, vnk zinu to ka neēsi pac baigi iesprindzis uz auto baigo celšanu un tā ka meklē jau gatavu materiālu vnk man patīk pašām kautko pacīnīties padarīt un sakopt auto. , ar tosolu bija cits prikols vajadzēja vnk nopirkt skrūvīti pa 1.23 Ls jo tai bija nolauzts gals. Nodzīts ir viņs tas jā, vnk es nebaidos no tā kas vel jāpaveic. bez stres un strīdiem, vel mēneši daži un auto būs līdzvērtīgs citiem.

Nav tā, ka man nepatiktu auto kopt un celt, vienkārši iepriekš sanāca ieberzties uz vienu līdzīga veida auto, kur vienu lietu sataisot, nākamā līda ārā, beigās apnika ņemties. Vēlu veiksmi un, lai šis nav tas gadījums.

Arc wrote:

jurci-s wrote:
Nu jā te nav runa par to ka es prasītu lai tu saki ka viņš ir super aparāts, vnk visu uzskaitīto es varu izdarīt pac un man tas nav grūti, ar bremzēm nezinu nekādu problēmu bija ljoti labas, vnk zinu to ka neēsi pac baigi iesprindzis uz auto baigo celšanu un tā ka meklē jau gatavu materiālu vnk man patīk pašām kautko pacīnīties padarīt un sakopt auto. , ar tosolu bija cits prikols vajadzēja vnk nopirkt skrūvīti pa 1.23 Ls jo tai bija nolauzts gals. Nodzīts ir viņs tas jā, vnk es nebaidos no tā kas vel jāpaveic. bez stres un strīdiem, vel mēneši daži un auto būs līdzvērtīgs citiem.

Nav tā, ka man nepatiktu auto kopt un celt, vienkārši iepriekš sanāca ieberzties uz vienu līdzīga veida auto, kur vienu lietu sataisot, nākamā līda ārā, beigās apnika ņemties. Vēlu veiksmi un, lai šis nav tas gadījums.

Sapratu tevi, nav tik traki, kā tev liekas, uz pirmo izskatijās diezgan patraki u.t.t. vajadzēja vel termo muftu nomainīt, gultni, un tā bet kopumā uzticams auto, labi frēzējas pa miklo laiku, tagat tikai motors jasved kārtībā, un jāved krāsoties, cenšos pa limonādi atras trūkstošo sporileri bet tas laikam nesanāks..

Es ticu ka sanāks!

šitādu gribētu ar visu original vizuaalo, baigi patiik

Arc wrote:

jurci-s wrote:
Nu jā te nav runa par to ka es prasītu lai tu saki ka viņš ir super aparāts, vnk visu uzskaitīto es varu izdarīt pac un man tas nav grūti, ar bremzēm nezinu nekādu problēmu bija ljoti labas, vnk zinu to ka neēsi pac baigi iesprindzis uz auto baigo celšanu un tā ka meklē jau gatavu materiālu vnk man patīk pašām kautko pacīnīties padarīt un sakopt auto. , ar tosolu bija cits prikols vajadzēja vnk nopirkt skrūvīti pa 1.23 Ls jo tai bija nolauzts gals. Nodzīts ir viņs tas jā, vnk es nebaidos no tā kas vel jāpaveic. bez stres un strīdiem, vel mēneši daži un auto būs līdzvērtīgs citiem.

Nav tā, ka man nepatiktu auto kopt un celt, vienkārši iepriekš sanāca ieberzties uz vienu līdzīga veida auto, kur vienu lietu sataisot, nākamā līda ārā, beigās apnika ņemties. Vēlu veiksmi un, lai šis nav tas gadījums.

Arī ~2 gadus atpakaļ biju līdzīgā situācijā, tagad nenožēloju, ka nenopirku vienu melnu B4 2.0 16V competition Kuldīgā. Tur bija līdzīgs stāsts, kā Arc aprakstīja, tikai + vēl gāze, uz benzīna vairs lāgā pat negāja, kaut kas bija atsprādzis, utt.
Cienu cilvēkus, kas automašīnas paceļ, tomēr pats laikam nepirktu tik nolaistu auto.

Veiksmi darbos.

kriizei der

apsveicu ar krizvagenu ir norm

pēc kāda kritēja tad šis tik pieskaitīts pie krīzvāgena!?

karlis wrote:pēc kāda kritēja tad šis tik pieskaitīts pie krīzvāgena!?

BMW ar 4cil motoru un bez OBC ?

Uzsvars jāliek uz

DaIW wrote:

karlis wrote:pēc kāda kritēja tad šis tik pieskaitīts pie krīzvāgena!?

BMW ar 4cil motoru un bez OBC ?

Nekur šis auto nav pazudis, ir mans ikdienas pārvietotājs, nāk pavasaris..
Ir sapirktas visādas detaļas un lietas kas trūkst, pakaļējais m-bampers, visādi sīkumi, vajag vel bukses, un būs arī jauni amji. kad darbi ap e30 tuvosies noslēgumam ar šī gada plāniem, tad ķeršos klāt šim, pārmetināšu aizmugurējam arkām abās pusēs ir pa caurumam bet nekas traks, pēcāk purns pakaļējais bampers un sliekšņi un vel šis tas tiks vests pie Focusa uz krāsošanu. Takā domāju ka uz aprili būs odziņa Bildes būs velāk turēšu topiku uptodate.

Projekts. Katram savu Limited Edition turpinās.
Ir paveikts daudz. Paredzēt šādas tāds vietas vel pārmetināt aizmugurējām arkām prasās abām pārmetinat katrā pusē pa vienai vietai un blīvējošās gumija vieta bagažniekam lejā tur ir izrūsējis tas jāparmetina, pakaļējais bagažnieks jānomaina šis salauzts.
-samainīti amortizātoru atbalsti
-nomainītas durvju plastmasas no saulauztām uz vesalām
-nomainīti ķēdes mierinātaji
-uzlikt m-pakas pakaļējais bampers
-uzlikti trūkstošie m-pakas moldingi
-ieķert m-pakas lūpa
-apmainīts miglinieks no sapuvuša uz vesalu
-iehavots mazais obc
-sākts gatavot krāsošanai, špahtelēt metināts un slīpēt.
Vel jāizdara
-jāpabeidz gatavot krāsošanai
-jāuzstada obc
-janomaina piekarei stabilizātori tie ir beigti un grab,
-priekšējiem plauktiem bukses kas nāk pie kuzava
-uzpulēt diskus
u..t.t. :Shura:
Stailingam būs carbona plēves haube, un lukturi dzelteni lukturi kā bildē, bildes no proces rīt apmēram ap 8:00

Vakar bik, nojaucu, lai var salīmēt ieplaisājušo bamperu,






Rūsiņš atradās šaj tizlajā vietā


uzliku latviandrift bamperi "+15zs bez jokiiem

viss OK, dzeltenā optika TIKAI karbona haubi gan IMHO nea

Viss iet uz priekšu bet lēnu jo daudz citu darbu darāmi arī e30 paralēli jastutē augšā lai varētu sākt braukāties.
Bet nu tā viss iet uz priekšu. Jānomaina termomufte tā nobeidzās. jāsametina izpūtējs un jāpabeidz divas vietas sametinā un ja viss izdosies tad beidzot nākošnedēļ uz krāsošanu.
Dabūju spārnu vienu tieši tādā krāsā kā vajag.



šis spārns jamaina, tāds galīgi sūdīgs :grrr:

Viena arka sametināta sagatavota, jānogruntē pa nakti uzmetās punktiņi :rolleyes:

Otra arka ar gatava.