www.BURNOUT.lv

Par šito man angļi smējās, nesparotot, kāpēc slapjā laikā tas jādara

Bet nu tas ceļš tur bija drausmīgs, labāk beidzot būs, ar fordu tur man ļoti nepatika braukt...

Z-kalnā arī asfaltēja ļoti garu posmu negaisa laikā
Jāpiebilst, ka pag. gad to ielu jau vienreiz nosafaltēja

Mr. FriX wrote:http://www.iauto.lv/art/17355/10/?Lasit ... gas-ielas-

, ka asfaltē, bet ka pa peļķēm.

Kādi ir plusi slapjajai asfaltēšanas tehnikai salīdzinot ar sauso asfaltēšanas tehniku....

Principā nav tik traģiski - bitumena emulsija arī ir uz ūdens bāzes. Ja lietus nav dikti stiprs - tb ja neveidojas peļķes un neskalo prom materiālu, tad liela skāde nav - var arī nelielā lietū asfaltēt.
Jebkurā gadījumā objektam tiek noteikta garantija.
Manā pēdējā objektā tika atklāta principā nebūtiska materiālu neatbilstība - Ceļu Pārvalde pagarināja garantijas laiku no 2 uz 5 gadiem

Android wrote: Cita lieta - ja to joslu atbrīvotu no stāvētājiem, bet sabiedriskajam neatdotu - tad būtu labāk.

Tieši tā tak arī bij izdarīts pēdējos mēnešus! Bij relatīvi OK!
Tagad - čau rasma.
Arī virzienā uz centru tas pats marazms, no rītiem pilnīgs cenzēts.

Nē nu labi jau, protams, ka var vālēt, it sevišķi no rītiem, pa brīvu transporta joslu, bet nu... [censored], nafig vajadzēja sačakarēt pasākumu?!

Nu hz, no rītiem tur braucu - vairāk traucē n-tie luksofori, sabtrans josla - nu tā..

Jautājums par Tēriņu ielu - kāpēc naktīs netiek slēgti ārā (pārlikti kā mirgojošie) tie divi vienīgie luksafori, kas tur ir? Naktī nav nekāda jēga no tiem, kaut vai vismaz Bramberģes krustā izslēgt, ja citādi nevar

Rihy wrote:Jautājums par Tēriņu ielu - kāpēc naktīs netiek slēgti ārā (pārlikti kā mirgojošie) tie divi vienīgie luksafori, kas tur ir? Naktī nav nekāda jēga no tiem, kaut vai vismaz Bramberģes krustā izslēgt, ja citādi nevar

+1

_dainis_ wrote:

Rihy wrote:Jautājums par Tēriņu ielu - kāpēc naktīs netiek slēgti ārā (pārlikti kā mirgojošie) tie divi vienīgie luksafori, kas tur ir? Naktī nav nekāda jēga no tiem, kaut vai vismaz Bramberģes krustā izslēgt, ja citādi nevar

+1

Tas luksofors tur ir reāli kaitinošs.

Andis wrote:

_dainis_ wrote:

Rihy wrote:Jautājums par Tēriņu ielu - kāpēc naktīs netiek slēgti ārā (pārlikti kā mirgojošie) tie divi vienīgie luksafori, kas tur ir? Naktī nav nekāda jēga no tiem, kaut vai vismaz Bramberģes krustā izslēgt, ja citādi nevar

+1

Tas luksofors tur ir reāli kaitinošs.

No rītiem ja pie Elvi pie tā luksofora iedegas zaļais, tad pie nākamā noteikti būs sarkanais un tādēļ veidojas sastrēgumi virzienā uz rīgu!

jautājums par kruspils ielas pašu galu virzienā uz Slāvu apļa pusi.
Vai tur nav plānots kkad paplašināt? Kaut vai viena josla tiem, kas griežas pa labi, jau krietni paplicinātu mūžīgo sastrēgumu. Vietas izskatās tur pietiek pat joslas 2xtaisni un 1x pa labi.

Pie turibas dzelzceļa stacija likvideta STOP zīme

Vares biežāk šo posmu izmantot

riibeklis wrote:Pie turibas dzelzceļa stacija likvideta STOP zīme

Vares biežāk šo posmu izmantot

Ašs neticās

Lambertino wrote:

riibeklis wrote:Pie turibas dzelzceļa stacija likvideta STOP zīme

Vares biežāk šo posmu izmantot

Ašs neticās

+1 Negribas ticēt, moš kāds nopīzdojis

dzejnieks wrote:

Lambertino wrote:

riibeklis wrote:Pie turibas dzelzceļa stacija likvideta STOP zīme

Vares biežāk šo posmu izmantot

Ašs neticās

+1 Negribas ticēt, moš kāds nopīzdojis

Anyway - tur arvien (nu vismaz šovakar) ieraduma vadīti, visi vēl apstājās...

dzejnieks wrote:
+1 Negribas ticēt, moš kāds nopīzdojis

Šovakar speciāli gar turieni nobraucu, zīmes pazudušas abos virzienos

jābrauc ievērtēt

Juzix wrote:

dzejnieks wrote:
+1 Negribas ticēt, moš kāds nopīzdojis

Šovakar speciāli gar turieni nobraucu, zīmes pazudušas abos virzienos

Uzskatu, ka tādās vietās tās "stop" zīmes ir diezgan bezjēdzīgas, jo 90% vadītāju tur apstājas tikai ķeksīša pēc, neviens pa labi/pa kreisi neskatās vai nenāk vilciens. Pieļauju, ka, ja nāktu vilciens, tāpat vadītāji apstātos, un vēsā mierā izbrauktu bānim tieši priekšā
Būtu labāk uztaisījuši ar barjerām regulējamu pārbrauktuvi un miers mājā.
Vispār LDz dziļi sūkā ar savām pārbrauktuvēm.

Android wrote:

Juzix wrote:

dzejnieks wrote:
+1 Negribas ticēt, moš kāds nopīzdojis

Šovakar speciāli gar turieni nobraucu, zīmes pazudušas abos virzienos

Uzskatu, ka tādās vietās tās "stop" zīmes ir diezgan bezjēdzīgas, jo 90% vadītāju tur apstājas tikai ķeksīša pēc, neviens pa labi/pa kreisi neskatās vai nenāk vilciens. Pieļauju, ka, ja nāktu vilciens, tāpat vadītāji apstātos, un vēsā mierā izbrauktu bānim tieši priekšā
Būtu labāk uztaisījuši ar barjerām regulējamu pārbrauktuvi un miers mājā.
Vispār LDz dziļi sūkā ar savām pārbrauktuvēm.

+dahuja
Besī, ka pārbrauktuve atveras, kad vilciens tikai domā izstartēt no iepriekšējās pieturas un aizveras, kad apstājas nākamajā pieturā

Lambertino wrote:

Android wrote:

Juzix wrote:

dzejnieks wrote:
+1 Negribas ticēt, moš kāds nopīzdojis

Šovakar speciāli gar turieni nobraucu, zīmes pazudušas abos virzienos

Uzskatu, ka tādās vietās tās "stop" zīmes ir diezgan bezjēdzīgas, jo 90% vadītāju tur apstājas tikai ķeksīša pēc, neviens pa labi/pa kreisi neskatās vai nenāk vilciens. Pieļauju, ka, ja nāktu vilciens, tāpat vadītāji apstātos, un vēsā mierā izbrauktu bānim tieši priekšā
Būtu labāk uztaisījuši ar barjerām regulējamu pārbrauktuvi un miers mājā.
Vispār LDz dziļi sūkā ar savām pārbrauktuvēm.

+dahuja
Besī, ka pārbrauktuve atveras, kad vilciens tikai domā izstartēt no iepriekšējās pieturas un aizveras, kad apstājas nākamajā pieturā

vot shito ar es njefiga nesaprotu nafig parbrauktuve veel paris minuutes staav ciet kad vilciens ir jau pabraucis garaam?

zviedrija shamas veras valja praktiski momentali ka vilciena pakalja ir nost no parbruaktuves (vismaz pilseetaa)

man nav saprotams, kaa (vismaz pilseetaa) var buut viena liimenja dzelzcelja un auto celja krustojums...