www.BURNOUT.lv

Tev cik reizes raksta - mazauto pilsētā - mazais benzīns + automāts.
mazauto visām gaumēm:
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... fxbob.html
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... kgheb.html
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... fpddo.html
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... adxjc.html
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... gxldo.html
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... ppmgl.html
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... gpfhg.html
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... klong.html

simtdevindesmitais wrote: ↑08 Oct 2019, 09:33 Kas ar VW polo 2010-2012 gads, dīzelis. Pēc skata nav ne vainas, pēc tehniskā viedokļa vēl gan nezinu, bet nekam sarežģītam tur nevajadzētu būt mazajā bitītē.
Tā jau ir, skatos kur nobraukums nav liels un plus-minus ne galīgi vecs gads.

https://www.burnout.lv/forums/viewtopic ... &start=100

Vari palasīt, kā man aptuveni gāja.
Iesaku, skatīties pēc iespējas jaunāku.
manam 1.6tdi bija joks ar to, ka zem mīnus grādiem pat ar starta gāzi nevarēja uzšķilt. Pieslēdzot pie diagnostikas tur neko neuzrādija.
Nomainīju vienu jaunu sprausļiku, pārējām uztaisija kaut kādu kalibrēšanu/restaurāciju.
Bija jāatprogrammē EGR. Biju gatavs mainīt uz citu detaļu, bet servisnieki atturēja. neOem ejot knapi gadu, un par garantiju nemainīs + nomaiņa ir inčīga.
Ja nopērk 75zs versiju, obligitāti jāčipsē. Tudaļ gan heiteri uzradīsies, bet es čipa cenu atsitu degvielā, kā arī dragreisā liekas, ka izcirtīsi dajebko. Gadā maucu ap 25-30k km.
Kas vēl ? nu īsās bāzes dēļ bija diezgan kratīgs, labi es gan beigās uzliku zemās federes un tā, bet jā..
No izmaksu viedokļa lēts verķis. viena daļa detaļu ir no mk3 golfiņa. Kasko liekas, ka gadā bija ap 200e.
Skaitijās, ka šo mazo nevajagot ņemt ar dsg, jo viņi neesot tik ilglaicīgi kā 2.0 motoriem.
Nu tad protams var pievērst uzmanību lukturu skaitam Tb tuvais tālais kopā vai atsevšķi, man bija ar atsevišķi, un tās gaismas spīd labāk, kā tās kur kopā. Tur pa aprīkojuma līmeņiem mainās lukturi. Kruti būtu iecelt oem xenonu.

GirtzB wrote: ↑08 Oct 2019, 09:44 Tev cik reizes raksta - mazauto pilsētā - mazais benzīns + automāts.
mazauto visām gaumēm:
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... fxbob.html
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... kgheb.html
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... fpddo.html
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... adxjc.html
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... gxldo.html
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... ppmgl.html
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... gpfhg.html
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... klong.html

Fiat 500, lietotu ar automātu neņemt. Auto garantijas laikam ar ručku zaibis, braukt un braukt.
Ģimenē ir divi tādi pēc kārtas bijuši, ar šo 1.2 matāru. Smieklīgs patēriņš, tas auto brauc aptuveni 5km dienā, nu labi 10. un tikai pa Rīgu, tur var izcelt ap 7 ? kaut kā tā.
Bet kas kruta, detaļas fiatam ir maz un maksā maz. Kā arī benzīnieks ir kā kādreiz.

Negribas kaut kādu problemātisku mazu auto, kuru detaļu esamība ir tik ļoti liela problēma, kuras tikai var dabūt šrotos salauztas vai arī autocentros. Kā man bija ar Peugeot 208. Auto ikdienai foršs, bet ja detaļa kāda jāmeklē, tad vieglāk pārdot šo auto.

Bet paldies par viedokļiem! Noderīgi!

Tu tajā sarakstā Peugeot/Citroen/KIa/Hyundai/Mercedes-Benz redzi?

Nu ko tik agresīvs jaunietis šodien esi.

Ir kkādi gadi kuriem vag 1.6tdi raujot skaidu degvielas sistēmā un ja tas ir noticis, tad vienīgais risinājums ir visu degvielas sistēmu salikt jaunu, savādāk turpinās raut skaidas. Esmu braucis ar to versiju kas ir mk7 un otrās paaudzes facelift a3, manuprāt tas ir triperis no kura vajadzētu izvairīties.

Mani 2 centi - mazauto var pirkt tikai tad, ja nav jādzīvojas pa šossssē, jo pa šossssē braukt ar plastmasas kārbiņu ir kaitīgi un kaitinoši.

MissL wrote: ↑08 Oct 2019, 11:35 Mani 2 centi - mazauto var pirkt tikai tad, ja nav jādzīvojas pa šossssē, jo pa šossssē braukt ar plastmasas kārbiņu ir kaitīgi un kaitinoši.

es šim nepiekritīšu.
Es ar polo biju aizbraucis līdz Austrijai uzslēpot.
Braucām divātā, čipsēts 1.6tdi satiksmē uz bāņa iekļāvās ļoti labi.Tas Eiropas gaiss ļoti ietekmē gaitu
Čoumiņš ar Fiat 500 izbraukāja Eiropas dienvidus, tiesa gan pirms brauciena izlīmēja visu salonu ar vibro, arī bija apmierināts.

MissL wrote: ↑08 Oct 2019, 11:35 Mani 2 centi - mazauto var pirkt tikai tad, ja nav jādzīvojas pa šossssē, jo pa šossssē braukt ar plastmasas kārbiņu ir kaitīgi un kaitinoši.

Tikai ārpus Latvijas šis arguments ņemams vērā. Līdz 100 km/h viss okej arī iekš mazauto, Vismaz mana i10 gadijumā, ar 1.1l dzinēju un salona komfortu bija problēmas, kad jābrauc pa motorwayiem un gribās braukt 120-140 km/h.

Laigan es nezinu kā ir ar tādu braukt pa zeminiekiem un pavisam sūdainiem ceļiem.

MissL wrote: ↑08 Oct 2019, 11:35 Mani 2 centi - mazauto var pirkt tikai tad, ja nav jādzīvojas pa šossssē, jo pa šossssē braukt ar plastmasas kārbiņu ir kaitīgi un kaitinoši.

No bailīgas dirsas drošs pirdiens nenāk (TM)

*Sicram wrote:

MissL wrote: ↑08 Oct 2019, 11:35 Mani 2 centi - mazauto var pirkt tikai tad, ja nav jādzīvojas pa šossssē, jo pa šossssē braukt ar plastmasas kārbiņu ir kaitīgi un kaitinoši.

es šim nepiekritīšu.
Es ar polo biju aizbraucis līdz Austrijai uzslēpot.
Braucām divātā, čipsēts 1.6tdi satiksmē uz bāņa iekļāvās ļoti labi.Tas Eiropas gaiss ļoti ietekmē gaitu
Čoumiņš ar Fiat 500 izbraukāja Eiropas dienvidus, tiesa gan pirms brauciena izlīmēja visu salonu ar vibro, arī bija apmierināts.

Es nerunāju tikai par ieskriešanos, es runāju kaut vai elementāri par to, ko ar to mazo kasti dara vējš un aizlijis ceļš + rises uz šossseee...

MissL wrote: ↑08 Oct 2019, 13:22

*Sicram wrote:

MissL wrote: ↑08 Oct 2019, 11:35 Mani 2 centi - mazauto var pirkt tikai tad, ja nav jādzīvojas pa šossssē, jo pa šossssē braukt ar plastmasas kārbiņu ir kaitīgi un kaitinoši.

es šim nepiekritīšu.
Es ar polo biju aizbraucis līdz Austrijai uzslēpot.
Braucām divātā, čipsēts 1.6tdi satiksmē uz bāņa iekļāvās ļoti labi.Tas Eiropas gaiss ļoti ietekmē gaitu
Čoumiņš ar Fiat 500 izbraukāja Eiropas dienvidus, tiesa gan pirms brauciena izlīmēja visu salonu ar vibro, arī bija apmierināts.

Es nerunāju tikai par ieskriešanos, es runāju kaut vai elementāri par to, ko ar to mazo kasti dara vējš un aizlijis ceļš + rises uz šossseee...

Viss norāda uz to, ka E39 tomēr über alles

MissL wrote: ↑08 Oct 2019, 13:22

*Sicram wrote:

MissL wrote: ↑08 Oct 2019, 11:35 Mani 2 centi - mazauto var pirkt tikai tad, ja nav jādzīvojas pa šossssē, jo pa šossssē braukt ar plastmasas kārbiņu ir kaitīgi un kaitinoši.

es šim nepiekritīšu.
Es ar polo biju aizbraucis līdz Austrijai uzslēpot.
Braucām divātā, čipsēts 1.6tdi satiksmē uz bāņa iekļāvās ļoti labi.Tas Eiropas gaiss ļoti ietekmē gaitu
Čoumiņš ar Fiat 500 izbraukāja Eiropas dienvidus, tiesa gan pirms brauciena izlīmēja visu salonu ar vibro, arī bija apmierināts.

Es nerunāju tikai par ieskriešanos, es runāju kaut vai elementāri par to, ko ar to mazo kasti dara vējš un aizlijis ceļš + rises uz šossseee...

Pērkot jaunu auto ir jāsaprot pa kurieni brauks un kas brauks. Nav jēgas pirkt milzīgu sedanu, ja 99% brauks 1 cilvēks un pa pilsētu, tāpat - nav jēgas prikt mazu auto, ja sanāk daudz braukt pa šosejām. Jāizvēlās gudri. Bet ja tu lielākoties brauc pa pilsētu un reizi mēnesī jāaizbrauc uz laukiem ārpus pilsētas - tad ar to mazauto nav tik traki.

Nu ir dienas kad jābrauc 2reizes nedēļā uz Iecavu, 1reiz uz Bausku un pārējās dienas līdz Imantai. Tā kā es nevaru saprast vai tas mazauto nebūs par maz ar mazmotoru uz šosee un beigās patēriņš lielāks nekā kādam lielākam tilpumam.

simtdevindesmitais wrote: ↑08 Oct 2019, 16:15 Nu ir dienas kad jābrauc 2reizes nedēļā uz Iecavu, 1reiz uz Bausku un pārējās dienas līdz Imantai. Tā kā es nevaru saprast vai tas mazauto nebūs par maz ar mazmotoru uz šosee un beigās patēriņš lielāks nekā kādam lielākam tilpumam.

Pfft, Bauska ir cik tālu no Rix? 50km? Tak tāds attālums ar mazauto nav ne nogudrinošs, ne bīstams. Es saprastu, ja līdz Latgalei braukt vajadzētu.

Īstenībā, ar visām fūrēm, kurām pa vidu dročī jobanie vojažeristi, trafiks mums uz noslogotajām šosejām ir tik ļoti sapists, ka principā, brouts ar 100 vai 300zs - pajebat. Apdzen vienu, vēl 100 priekšā. Un tā nonstop.

Nu es ar mazlitrāžas 1.0-1.4 bendzīna dzinējiem neesmu braucis, izņemot mazo FIAT perdeli līdz Viļņai. Pabraucot garām fūrei šķiet ka aiziešu pa gaisu. Bet katram jau savs viedoklis par mazlitrāžas autiņiem ir.
Bet nu izskatu visus viedokļus, kuri ir arī braukuši ar šiem mazajiem perduļiem.

krabiz wrote: ↑08 Oct 2019, 14:13

MissL wrote: ↑08 Oct 2019, 13:22

*Sicram wrote:

MissL wrote: ↑08 Oct 2019, 11:35 Mani 2 centi - mazauto var pirkt tikai tad, ja nav jādzīvojas pa šossssē, jo pa šossssē braukt ar plastmasas kārbiņu ir kaitīgi un kaitinoši.

es šim nepiekritīšu.
Es ar polo biju aizbraucis līdz Austrijai uzslēpot.
Braucām divātā, čipsēts 1.6tdi satiksmē uz bāņa iekļāvās ļoti labi.Tas Eiropas gaiss ļoti ietekmē gaitu
Čoumiņš ar Fiat 500 izbraukāja Eiropas dienvidus, tiesa gan pirms brauciena izlīmēja visu salonu ar vibro, arī bija apmierināts.

Es nerunāju tikai par ieskriešanos, es runāju kaut vai elementāri par to, ko ar to mazo kasti dara vējš un aizlijis ceļš + rises uz šossseee...

Viss norāda uz to, ka E39 tomēr über alles

+1.

Imho. Tev beigu beigās lētāk būs carguru/citybee