www.BURNOUT.lv

ttd wrote: Šis te ir ļoti labs, kopts tricārs. Vienam čalim no e30.lv pieder.
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... bincx.html

Veca mauka, nekas vairāk
Šķiet, ka jau 3. vai 4. saimnieka maiņa gada laikā

Vot nevaru izlemt itkā jau svaru kausi ir par labu bembim, bet neliek mieru tās vecās Q lamatas http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... fojkj.html
visi ar ko runāju mēgina atrunāt dēļ ke_jeta Nepamēģināsi neuzināsi, pirms pirku 535, biju skatīties 200tq audi pre face ar veco paneli un 182zs un cietajiem bloķiem, tā 5cil sakaņa neatstāja vienaldzīgu un gāja arī viņš kko bet nobaidija 30l vidējais patēriņš (kompī) un resetojot mazākais ko varēja izspiest (ripinoties ar 5 robu) 16l * ja kompis nemelo, saimnieks dievojās ka tur kkāda maza vaina ko var lēti sataisīt/saregulēt kā arī nevienmērīga tukšgaita

3 mašīnas pēc kārtas jau ir bijuši bmw nēsmu baigais bmw fans, bet kad gribās lētu/sportisku/letām daļām/nosacīti uzticamu RWD, tad bembim tik pat kā nav alternatīvu
Par motoru uzticamību arī cepuri nost bmw, s50 gan abiem m30 bija zero problemo tik lej

Par e30 neloloju ka viņš būs bez rūsas u.c defektiem, par tādu cenu neviens nepārdod mint kondišen tā pat arī neplanoju braukt ar viņu ilgi, max 1-2 gadi, + viņš tik lietots pa ziemu..

Rīt apskatīšos to pelēko e30 kupeju

Klau, Kars, mani kopš toreizes, kad pārdevi un neuzspēju nopirkt, jo kāds cits aizsteidzās priekšā, tirda jautājums, kādēļ tik pēkšņi pārsēdies no m3, kuru atdevi par galīgu sviestmaizi uz e32?

bija trekni gadi, bija $, bija m3 tagat braucu ar pieticīgākiem auto

mans ex m3 tagat ir līvānos http://www.kupunslipe.lv/forum/viewtopi ... d64361a50b

pārdevu viņu par :akcijas cenu: domāju ka rekord zema cena priekš euro m3

kars wrote:Vot nevaru izlemt itkā jau svaru kausi ir par labu bembim, bet neliek mieru tās vecās Q lamatas http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... fojkj.html
visi ar ko runāju mēgina atrunāt dēļ ke_jeta Nepamēģināsi neuzināsi, pirms pirku 535, biju skatīties 200tq audi pre face ar veco paneli un 182zs un cietajiem bloķiem, tā 5cil sakaņa neatstāja vienaldzīgu un gāja arī viņš kko bet nobaidija 30l vidējais patēriņš (kompī) un resetojot mazākais ko varēja izspiest (ripinoties ar 5 robu) 16l * ja kompis nemelo, saimnieks dievojās ka tur kkāda maza vaina ko var lēti sataisīt/saregulēt kā arī nevienmērīga tukšgaita

3 mašīnas pēc kārtas jau ir bijuši bmw nēsmu baigais bmw fans, bet kad gribās lētu/sportisku/letām daļām/nosacīti uzticamu RWD, tad bembim tik pat kā nav alternatīvu
Par motoru uzticamību arī cepuri nost bmw, s50 gan abiem m30 bija zero problemo tik lej

Par e30 neloloju ka viņš būs bez rūsas u.c defektiem, par tādu cenu neviens nepārdod mint kondišen tā pat arī neplanoju braukt ar viņu ilgi, max 1-2 gadi, + viņš tik lietots pa ziemu..

Rīt apskatīšos to pelēko e30 kupeju

Tā kvatra pavasarī bija ar 2.0d dzinēju. SSkā stāvēja, beigās neviens nepirka un iemeta 2.3 20v(kam ir motronic), acīmredzot. Ja griežas lupatās, tad var ņemt, bet tur nebūs neviens bīdijis pārbūvēs priekš TA un par to vai to vajag vai nē es nevaru komentēt. Bet tādu aparātu es arī ņemtu.

Bet galvenais no kā uzmanies šāda vecuma aparātiem - rūsa. Ņem droši skruģi un izārdi grīdu, sliekšņus utt, jo var iznākt nopirkt pilnīgu puvekli.

A kāpec neviens tiem sūdiem neuzliek vienkārši normālas šprices? Nav īsti no kā ņemt vai kā?

Jo cik noprotu tad tās sūda kvatras maina īpašniekus vidēji reizi trīs mēnešos - kāds nopērk, vienreiz izbrauc, 3 mēn čakarējās lai dabūtu atkal normāli rūcošu un tirgo nākamajam loham.

Pērc E36, vismaz jutīsies viņā kā mašīnā, nevis žigulī Vai arī pshh-pshh http://www.ss.lv/lv/transport/cars/nissan/200-sx/ ja cilvēks nav , tad tas auto arī pavadīs vairāk laika braucot, nevis servisā

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... gpjxe.html

Say whaat

divsimtais ar sr20 pa 1.5k ls? Čota lēta priekš rwd nissana kuram katru pusdienlaiku nav šāles jāmaina.

AtmoBenzin wrote:A kāpec neviens tiem sūdiem neuzliek vienkārši normālas šprices? Nav īsti no kā ņemt vai kā?

Jo cik noprotu tad tās sūda kvatras maina īpašniekus vidēji reizi trīs mēnešos - kāds nopērk, vienreiz izbrauc, 3 mēn čakarējās lai dabūtu atkal normāli rūcošu un tirgo nākamajam loham.

Erm... Ieplūdes kolektors jātaisa no jauna, degvielas reika, GMM utt - principā tikai MS2 via VEMS var uzlikt normāli. Un īsti, manuprāt, neatmaksājas. Viens te stumdija 2.2 motoru ar MS2 un neteiktu, ka ekonomiskāks bija. Un problēmas vienmēr atradās tāpat.

Rekur Artūrs arī ieteica baigi feino alternatīvu - 200sx. Ņemtu pats tādu.

200sx ir pretīgi, pa to budžetu

un man tieši gribās to žiguļa sajūtu zero ekstras, airu logu utml. :because racecar:

AtmoBenzin wrote:http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... gpjxe.html

Say whaat

divsimtais ar sr20 pa 1.5k ls? Čota lēta priekš rwd nissana kuram katru pusdienlaiku nav šāles jāmaina.

Ja ir interese kādam, tad jau bez problēmām vēsturi var atrast/noskaidrot

kars wrote:200sx ir pretīgi, pa to budžetu

un man tieši gribās to žiguļa sajūtu zero ekstras, airu logu utml. :because racecar:

Labi, E30 ar M50 vēl kko iet, bet tās 2.2 kvatras ir miroņi Tik, cik skaņa, un viss. Pajautā Rihy, vai būtu forši ar tādu auto ikdienā braukāt

kars wrote:200sx ir pretīgi, pa to budžetu

un man tieši gribās to žiguļa sajūtu zero ekstras, airu logu utml. :because racecar:

Tad ņem kvatru tādu, jo e30, vismaz vadītāja vietā, ir ērti.

Pietam, dzīve ir pārāk īsa, lai iespringtu tikai uz RWD. Tie tev gana bijuši, paprovēt vajag tad kvatru.

Un, jā, 2.2 atmo nebūs nekas pārāk žigls, bet, ja jau es ar C3 kvatru, kam 2.2 atmo iekšā, varu plosīt ceļus, stāvlaukumus utt. Protams, tikai pa sniegu vai grunti. Ziemai pietiek, ja tas dzinējs ir normālā stāvoklī.

vaig tā lai ar trešo sgrauj dirsu

Archuks wrote:

AtmoBenzin wrote:http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... gpjxe.html

Say whaat

divsimtais ar sr20 pa 1.5k ls? Čota lēta priekš rwd nissana kuram katru pusdienlaiku nav šāles jāmaina.

Ja ir interese kādam, tad jau bez problēmām vēsturi var atrast/noskaidrot

Tas divsimtais sr20 vēl vasarā piedērēja man čomam, cik zinu tur viss ir diezgan ok ar to auto, tika likts pa daļām kopā, pie desas tika iepirkta laba bundža, vēlāk sr20 tika iekrāmēts no s14a utt. priekš tās cenas diezgan labs variants

kars wrote:bija trekni gadi, bija $, bija m3 tagat braucu ar pieticīgākiem auto

mans ex m3 tagat ir līvānos http://www.kupunslipe.lv/forum/viewtopi ... d64361a50b

pārdevu viņu par :akcijas cenu: domāju ka rekord zema cena priekš euro m3

Pa cik toreiz atdevi eMmīti?
3,2 bija?

Edgars_H wrote:

Archuks wrote:

AtmoBenzin wrote:http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... gpjxe.html

Say whaat

divsimtais ar sr20 pa 1.5k ls? Čota lēta priekš rwd nissana kuram katru pusdienlaiku nav šāles jāmaina.

Ja ir interese kādam, tad jau bez problēmām vēsturi var atrast/noskaidrot

Tas divsimtais sr20 vēl vasarā piedērēja man čomam, cik zinu tur viss ir diezgan ok ar to auto, tika likts pa daļām kopā, pie desas tika iepirkta laba bundža, vēlāk sr20 tika iekrāmēts no s14a utt. priekš tās cenas diezgan labs variants

Uzskatu, ka jebkuru "cadetu" vispār nav jēgas ņemt. Ja tas sr20 tiešām ir tip top, un viss, kas nepieciešams, ir pārkrāsošana, tad tiešām labs variants

Mikelis wrote:

kars wrote:bija trekni gadi, bija $, bija m3 tagat braucu ar pieticīgākiem auto

mans ex m3 tagat ir līvānos http://www.kupunslipe.lv/forum/viewtopi ... d64361a50b

pārdevu viņu par :akcijas cenu: domāju ka rekord zema cena priekš euro m3

Pa cik toreiz atdevi eMmīti?
3,2 bija?

tas bija 3.0 94 gada, bet tāpat gāja lopā priekš pirmā rwd, pirms tam man bija mk3 golfs
nekādas ziepes nesavāriju ar viņu tik cik pāris x paliku bez tiesībām "gandrīz"

atdzinu no de pa 9k euro pārdevu pa 1,9k lvl

kars wrote:

Mikelis wrote:

kars wrote:bija trekni gadi, bija $, bija m3 tagat braucu ar pieticīgākiem auto

mans ex m3 tagat ir līvānos http://www.kupunslipe.lv/forum/viewtopi ... d64361a50b

pārdevu viņu par :akcijas cenu: domāju ka rekord zema cena priekš euro m3

Pa cik toreiz atdevi eMmīti?
3,2 bija?

tas bija 3.0 94 gada, bet tāpat gāja lopā priekš pirmā rwd, pirms tam man bija mk3 golfs
nekādas ziepes nesavāriju ar viņu tik cik pāris x paliku bez tiesībām "gandrīz"

atdzinu no de pa 9k euro pārdevu pa 1,9k lvl

Fetka wrote:

Edgars_H wrote:

Archuks wrote:

AtmoBenzin wrote:http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... gpjxe.html

Say whaat

divsimtais ar sr20 pa 1.5k ls? Čota lēta priekš rwd nissana kuram katru pusdienlaiku nav šāles jāmaina.

Ja ir interese kādam, tad jau bez problēmām vēsturi var atrast/noskaidrot

Tas divsimtais sr20 vēl vasarā piedērēja man čomam, cik zinu tur viss ir diezgan ok ar to auto, tika likts pa daļām kopā, pie desas tika iepirkta laba bundža, vēlāk sr20 tika iekrāmēts no s14a utt. priekš tās cenas diezgan labs variants

Uzskatu, ka jebkuru "cadetu" vispār nav jēgas ņemt. Ja tas sr20 tiešām ir tip top, un viss, kas nepieciešams, ir pārkrāsošana, tad tiešām labs variants

jāpadomā, bet man visas jostas savelkot max 1,4lvl ir tagat pieejami, negribu mēnesi gaidīt