www.BURNOUT.lv

howitzer wrote: ↑16 Sep 2019, 09:31

kars wrote: ↑15 Sep 2019, 16:42 Budžets līdz 4k

W211 e320cdi vs XJ x300/x308

Brauc ciemos, kamēr vēl neesmu ieziemojis.

Pagaidām tikai filozofēju, vēl viena ziema jānobrauc ar w210, btw acaijnais pa iepriekšējo ziemu neko īpaši nenorūsēja, uz TA nekas nebija jāmetina, ceļās uz donkrata bezprobļemi.

Vienkārši gribās kaut ko biš lepnāku, un pāriet atpakaļ uz benzīnu, vēlams liela tilpuma, jo pa gadu sanāk zem 15k nobraukt.

Nu vo - izvizināšu pa rajonu, varēsi pēc tam filosofēt, vajag vai nevajag.
Ja gribas lielu trouble free benzīnu, tad X300 4.0.
Ar 3.2 brīžiem bišķiņ mazuma piegarša, bet 4.0 LITRE varētu būt tas, kas vajadzīgs. X300 motori ir mūžīgi kā BMW M30.
X308 V8 motoriem ir nikasila pārklājums - tiem gan bija rūpnīcas atsaukumi un mainīja uz blokiem ar čuguna čaulām, bet tur jāskatās, vai konkrētais motors ir mainīts, jāsalīdzina VIN`i, jāpisas ar sūdiem. Tiem V8 mēdz izšķīst arī spriegotāji ķēdēm. Imho, ja X308, tad tikai XJR. Tad vismaz ir vērts. 360hp, huļi ti hočeš, gaudojošs Eaton bloweris un faking zem 6 sekundēm līdz sotakam.

W211 E500.

kars wrote: ↑15 Sep 2019, 16:42 Budžets līdz 4k

W211 e320cdi vs XJ x300/x308

Par W211 ņem vērā to, ka SBC eksistē un ir tikai laika jautājums, kad būs problēma.

Par SBC zinu, kā ar koroziju 211tajam?

kars wrote: ↑17 Sep 2019, 12:05 Par SBC zinu, kā ar koroziju 211tajam?

Korozija lielumā nav problēma un jāskatās uz konkrēto eksemplāru, bet principā mazāk pūst kā tie jobenie b6 pasāti.

Vēl lieta, ko ņem vērā ir, ka pēc ~2004. gada MB atgriezās atpakaļ uz cilvēku saliktiem auto, nevis pilnībā robatizētu procesu, līdz ar to, labāk salikti auto. To, vai auto ir salikts var pateikt pēc paneļa. Nav itkā deal-breaker, bet, ja meklē optimālo, tad ieteicams ņemt pēc 2004, jo tad arī esot uzlabota virsbūves un krāsojuma technoloģija, līdz ar to noturīgāks pret rūsu(pēc teorijas).
Kreisajā pusē ir vecais, labajā pusē jaunais. Atšķirība ir redzama uz paneļa esošajā sietā - vecajā ir lielas "rievas", jaunajā smalks siets.

211 lielākā rūsas problēma ir pakaļas arkas. SBC tagad vai tad nav kantori kas par saprātīgām cenām restaurē viņus?

ray112 wrote: ↑17 Sep 2019, 12:32 211 lielākā rūsas problēma ir pakaļas arkas. SBC tagad vai tad nav kantori kas par saprātīgām cenām restaurē viņus?

Meklējot - neatradu neko prātīgu. Ir runas, ka pats samaina oglītes un brauc tālāk. Bet man tomēr tas bija dīlbreikers, jo, ja draudzene kaut kur brauc, un pēkšņi izbeidzas bremžu pastiprinātājs, tad apstādināt gandrīz 2t...

211 lielākā rūsas problēma ir Latvija

Vecfāteris ļoti ilgi ar tādu novālēja pa Latviju un beigās tas auto izskatījās max max skumji

then again - iespējams ar jebkuru citu auto būtu noticis līdzīgi, es nez

nav tā. ka w211 sbc problēma fl auto ir novērsta?

Fretka wrote: ↑17 Sep 2019, 12:37 211 lielākā rūsas problēma ir Latvija

then again - iespējams ar jebkuru citu auto būtu noticis līdzīgi, es nez

Dis. Te dažu gadu laikā viss metāls atkritumos pārvēršas.

ttd wrote: ↑17 Sep 2019, 12:36

ray112 wrote: ↑17 Sep 2019, 12:32 211 lielākā rūsas problēma ir pakaļas arkas. SBC tagad vai tad nav kantori kas par saprātīgām cenām restaurē viņus?

Meklējot - neatradu neko prātīgu. Ir runas, ka pats samaina oglītes un brauc tālāk. Bet man tomēr tas bija dīlbreikers, jo, ja draudzene kaut kur brauc, un pēkšņi izbeidzas bremžu pastiprinātājs, tad apstādināt gandrīz 2t...

Bet tur jau arī skaita cik reizes pedāli nospiež vai kas tāds, tā kā tikai nomainot oglītes bez sistēmas resest kļūdu nost nedabus. Pirmo reizi varot mēģināt tikai reset taisīsi un cerēt ka bremzes nepazudīs, otrreiz gan vajagot oglītes mainīt. Gan jau pilnai restaurācijai vēl kaut ko. Bet kā jau teici pats, ja draudzene brauc, tad negribas riskēt ar visādām metodēm kas varbūt strādā, bet nez cik ilgi.

Rii wrote: ↑17 Sep 2019, 12:53 nav tā. ka w211 sbc problēma fl auto ir novērsta?

Kaut kas ir uzlabots, bet noversta liekas ka nebija pilnībā

daļēji saistīti, visas tās pašas problēmas attiecas arī uz w219? vai arī tas ir cits auto, ar citām problēmām?

Ņem vien X5 labāk, tur viss atkosts.

Rii wrote: ↑17 Sep 2019, 12:59 daļēji saistīti, visas tās pašas problēmas attiecas arī uz w219? vai arī tas ir cits auto, ar citām problēmām?

Jap. Tur visos gados ir SBC.

ray112 wrote: ↑17 Sep 2019, 12:57

Rii wrote: ↑17 Sep 2019, 12:53 nav tā. ka w211 sbc problēma fl auto ir novērsta?

Kaut kas ir uzlabots, bet noversta liekas ka nebija pilnībā

Pēc 2006. gada(FL) nav SBC vispār.

Mans TLDRs par SBC ir tāds - samaini akumulātoru(speciāls mazs akumulators ir priekš SBC, kā rezerves, ja ģenerātors noklājas), un iespējams refurbo cik iespējams. Teorētiski, kad izbeigsies SBC, tāpat priekšējas bremzes strādās un auto apstāsies, bet dzirdēti ir ari citi gadijumi, bet tie, šķiet, ir vairākas lietas nobirst vienlaikus.

Kādu auto ieteiktu izvēlēties 40 gadīgai skolotājai no Preiļiem līdz 3k eiro.
Prasības:
- dīzelis, jo tjip būs daudz jābraukā (nezinu, cik k gadā nobrauks)
- 4 durvis
- lai ir kondicionieris
- kopējā auto uzticamība arī svarīga (te protams, ir skaidrs, ka jebkuŗš dīzelis līdz 3k prasīs ieguldījumus)

Es teicu, lai labāk ņem Honda Jazz ar 1.4 benzīnu 05/06 gada un nep#sās ar tiem dīzeļiem, ja tāpat nenobrauc vairāk kā 15k gadā.

Kādi vēl ieteikumi???

Golf 4/5