www.BURNOUT.lv

Un cik ilgā laikā tie 1,5k izdevumi atmaksātos?

Juzix wrote:

vēja suns wrote: ↑17 Jun 2019, 23:24

Juzix wrote:Kas ir pilsēta? Rīga vai Gostiņi?
Man pa Rīgu stabili ir 7,5 - 8l, aizbraucot uz Ventspili un ned nogali novizinoties pa "pilsētu" patēriņš labi, ja 0,5l vairāk, kā pa šoseju.

Nu meklējamajam auto pilsēta būtu Gostiņi(Madona). Ok, jau tagad aizvietotajam auto tā ir. Bet tas noteikti ir vairāk par 0,5l salīdzinot ar šoseju.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nu hvz. Ja tam volvo nekas neliecina par tuvu nāvi un visādi citādi tas auto ir labā kondīcijā, piedomā pie braukšanas manieres un miers mājās. Protams var pameklēt vainu kapēc tas r5 dīzelis tik daudz rij.
Ja nav opcija nopirkt zināmu, uzticamu, bez metiena mazmašīnu, tad klapē tālāk un nefisies ar muļķībām.

Šī varētu būt viena no vainām...





Sent from my iPhone using Tapatalk

arniks8 wrote: ↑17 Jun 2019, 23:37

Juzix wrote: ↑17 Jun 2019, 23:30

vēja suns wrote: ↑17 Jun 2019, 23:24

Juzix wrote:Kas ir pilsēta? Rīga vai Gostiņi?
Man pa Rīgu stabili ir 7,5 - 8l, aizbraucot uz Ventspili un ned nogali novizinoties pa "pilsētu" patēriņš labi, ja 0,5l vairāk, kā pa šoseju.

Nu meklējamajam auto pilsēta būtu Gostiņi(Madona). Ok, jau tagad aizvietotajam auto tā ir. Bet tas noteikti ir vairāk par 0,5l salīdzinot ar šoseju.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nu hvz. Ja tam volvo nekas neliecina par tuvu nāvi un visādi citādi tas auto ir labā kondīcijā, piedomā pie braukšanas manieres un miers mājās. Protams var pameklēt vainu kapēc tas r5 dīzelis tik daudz rij.
Ja nav opcija nopirkt zināmu, uzticamu, bez metiena mazmašīnu, tad klapē tālāk un nefisies ar muļķībām.

Tas motors tā arī ēd kādus 7-8l. Cilvēks grib samazināt liekus izdevumus kas nav vajadzīgi , par 1.5k noteikti kko var atrast.

https://m.ss.com/msg/lv/transport/cars/ ... bhigc.html

Rekur kkāds pa fikso sameklēts polo. Tas auto ir uz A03 platformas(detaļu ziņā līdzīgs 3. Golfam), ja var paciest prefa izskatu, tad var skatīties arī uz prefu, tam haube, spārni ir kā caddyam un pāris seatiem(ja sanāktu apskādēt, varētu lēti sataisīt).

Šitāda lamata, bez lpg pilsētā (Rīgā, hvz, kas Gostiņos ar trafiku, sen nav būts) stabili ēdīs tos pašus 7l Nezinu vai ir vērts tik ļoti iespringt ar iespēju nopirkt remontgrāmatu.

vēja suns wrote: ↑17 Jun 2019, 23:45

Juzix wrote:

vēja suns wrote: ↑17 Jun 2019, 23:24

Juzix wrote:Kas ir pilsēta? Rīga vai Gostiņi?
Man pa Rīgu stabili ir 7,5 - 8l, aizbraucot uz Ventspili un ned nogali novizinoties pa "pilsētu" patēriņš labi, ja 0,5l vairāk, kā pa šoseju.

Nu meklējamajam auto pilsēta būtu Gostiņi(Madona). Ok, jau tagad aizvietotajam auto tā ir. Bet tas noteikti ir vairāk par 0,5l salīdzinot ar šoseju.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nu hvz. Ja tam volvo nekas neliecina par tuvu nāvi un visādi citādi tas auto ir labā kondīcijā, piedomā pie braukšanas manieres un miers mājās. Protams var pameklēt vainu kapēc tas r5 dīzelis tik daudz rij.
Ja nav opcija nopirkt zināmu, uzticamu, bez metiena mazmašīnu, tad klapē tālāk un nefisies ar muļķībām.

Šī varētu būt viena no vainām...

Spoiler

Show

Sent from my iPhone using Tapatalk

Nu re - atmeties uz lopenes līdz 80km/h un patēriņš b'ūs tāds pats, kā polo

Īsumā, sap1sos vairāk, nekā dabūju atbildes. Nevienu nevainoju, noteikti katram kāda taisnība.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Cilvēkam gribas kaut ko mainīt savā dzīvē, sievu jau par vēlu mainīt, darbs gan jau arī ir ok, tad paliek tikai auto. Bet jūs te visi ar racionāliem un pamatotiem argumentiem, ļaujiet taču

.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Vīri, kā tur īsti bija ar tiem A6 C5 2.5tdi aparātiem. Atceros, ka bija dēļ gariem intervāliem problēmas ar sadalenēm, bet interesē viedoklis - cik not recommended tādu ir iegādāties? Varbut ir kādi gadi, kurus vairāk skatīties?

Tip ar fl modeli problēma tika "atrisināta", bet ja ņem vērā cik veiksmīgi ir audi v6 motori un šis ir pirmais v6 audi dizelis, tad gudri vīri no viņa joprojām turās pa gabalu. Tas auto nav jauns un pilnīgi noteikti kāds no iepriekšējiem īpašniekeim būs lējis draņķīgu eļļu un pārbraucis intervālus.

Degvielas sukņi arī ir vājā vieta.

Viņiem esot alumīnija hadene arī netur slodzi jo aluminijs miksts

GG. wrote: ↑26 Jun 2019, 18:30 Viņiem esot alumīnija hadene arī netur slodzi jo aluminijs miksts

Ēd un neiet. 1.9 ir jāņem, ja vajag c5.

Juzix wrote: ↑25 Jun 2019, 23:15 Tip ar fl modeli problēma tika "atrisināta", bet ja ņem vērā cik veiksmīgi ir audi v6 motori un šis ir pirmais v6 audi dizelis, tad gudri vīri no viņa joprojām turās pa gabalu. Tas auto nav jauns un pilnīgi noteikti kāds no iepriekšējiem īpašniekeim būs lējis draņķīgu eļļu un pārbraucis intervālus.

Ir kāds info par Subary Legacy/outback?

Cik tur atceros, tad dīzelis bija pilnīgi kapi, bet benzīna dzinēji? Neko par tiem nezinu, bet tik zinu, ka visiem nākas celt dzinējus ārā.

1. un 2. paaudzes Legacy/Outback ir rūsas perēkļi, ja sāk rūsēt. Dzinēji labi, bet rūsē traki. Par 3. paaudzi nezinu, bet zinu to ka no 1. paaudzes Boxer Diesel dzinējiem jāturas pa gabalu. Kāpēc, to es nemācēšu teikt, bet internets un cilvēki kas ir saskārušies ar subaru tā sakot.

fckns wrote: ↑27 Jun 2019, 19:50 1. un 2. paaudzes Legacy/Outback ir rūsas perēkļi, ja sāk rūsēt. Dzinēji labi, bet rūsē traki. Par 3. paaudzi nezinu, bet zinu to ka no 1. paaudzes Boxer Diesel dzinējiem jāturas pa gabalu. Kāpēc, to es nemācēšu teikt, bet internets un cilvēki kas ir saskārušies ar subaru tā sakot.

Jo vakarā pie mājas atstāj braucošu Subaru un no rīta, pa kluso sadalene pārlūzusi

fckns wrote: ↑27 Jun 2019, 19:50 1. un 2. paaudzes Legacy/Outback ir rūsas perēkļi, ja sāk rūsēt. Dzinēji labi, bet rūsē traki. Par 3. paaudzi nezinu, bet zinu to ka no 1. paaudzes Boxer Diesel dzinējiem jāturas pa gabalu. Kāpēc, to es nemācēšu teikt, bet internets un cilvēki kas ir saskārušies ar subaru tā sakot.

vairāk interesēja tieši 4. paaudze.

No 2011.gada vairs Subaru kloķenes nelūzt, bet vienalga nav Subaru dīzeļu speci, labāk izvairīties. Atmosfēriskajiem benzīniem nekādu problēmu nav un ir visai droši. Turbo...nu tur kā iepriekš lietots, apkopts...turbīnas un šāles ir vārīgākās vietas.

ttd wrote: ↑27 Jun 2019, 19:00

Juzix wrote: ↑25 Jun 2019, 23:15 Tip ar fl modeli problēma tika "atrisināta", bet ja ņem vērā cik veiksmīgi ir audi v6 motori un šis ir pirmais v6 audi dizelis, tad gudri vīri no viņa joprojām turās pa gabalu. Tas auto nav jauns un pilnīgi noteikti kāds no iepriekšējiem īpašniekeim būs lējis draņķīgu eļļu un pārbraucis intervālus.

Ir kāds info par Subary Legacy/outback?

Cik tur atceros, tad dīzelis bija pilnīgi kapi, bet benzīna dzinēji? Neko par tiem nezinu, bet tik zinu, ka visiem nākas celt dzinējus ārā.

Precizē, kura paaudze tieši.
1998-2004 ir uzticamas lamatas, kuras brauc ilgi, bet 95% LV esošo ir sapuvuši nafig un atrast detaļas ko nomainīt/iemetināt sāk jau palikt problemātiski.
2.5 benzīnam dzeses sistēma jāuztur ideālā kārtībā, citādi varēsi galvas blīves mainīt reizi gadā. Nav baigi dārgi, bet ķēpīgi.
Pārējais viss tur ok.

2004-2009 ir jūtams leciens komfortā un izpildījumā. Motori pa lielam tie paši, uzticamība arī līmenī. Izņemot dīzeli. Šajā paaudzē - nekādā gadījumā.
H6 pēc facelift jau nāk ar 5 robu automātu, braukt vēl patīkamāk. Baigi nepūst, detaļas brīvi pieejamas.

2009-2014
Pilnīgi jauns auto, daudz lielāks, par pamatu ņemts amerikas tirgus variants. Motori vēl atstāti tie paši, 2.5 jau paliek knapi pietiekams uz masu. Hidromehānikas vietā sāk parādīties arī variators (tīri ok uztaisīts).
Dīzeļi sākot no 2012. gada ir pērkami droši, bet prasa adekvātu apkopi. Citādi, nekas baigi nefisās, rūsai arī pretojas pieņemami. 3.6 benzīns superīgs, bet laikam tikai viens gads sanāk, pirms mega nodokļa.

tolx wrote: ↑28 Jun 2019, 10:26

2009-2014
Pilnīgi jauns auto, daudz lielāks, par pamatu ņemts amerikas tirgus variants. Motori vēl atstāti tie paši, 2.5 jau paliek knapi pietiekams uz masu. Hidromehānikas vietā sāk parādīties arī variators (tīri ok uztaisīts).
Dīzeļi sākot no 2012. gada ir pērkami droši, bet prasa adekvātu apkopi. Citādi, nekas baigi nefisās, rūsai arī pretojas pieņemami. 3.6 benzīns superīgs, bet laikam tikai viens gads sanāk, pirms mega nodokļa.

Variātors ar izteiktu ilgmūžību neizceļas, turklāt jaudas rezerves nekādas, pēc dīzeļa čipošanas ļoti ātri pajūk.
Kad šie iznāca, dabūju uz ned nogali pavizināties 3.0 benzīnu ar variātoru - nepis negāja un rija, bet mierīgai braukšanai bija ļoti OK.