www.BURNOUT.lv

Izskatās, ka viena problēma ar motora regulējumu drīzumā būs novērsta- blowoffa izejošā truba jāievada atpakaļ ieplūdē pirms turbo, lai nav šitādi gļuki, ka pārlejas.

Tomels wrote:Ir, izskatās kkas šāds. varbūt kāds kādā bodē tādu ir manījis, grosā nebija.

Jā, tikai ja špiļka ir no ņeržas (pārsvarā tā arī ir ) tad par extraktoriem vari aizmirst - nepaņems viņi viņu | Vispār es jamos pirku 1000 skrūvēs, bet beigās tā pat špiļku izmetināju

Šķiet ka uz mārupes ielas skrūvju veikalā bija šitie...tev tur 5min ko iet, takā vari aiziet paskatīties. Ja tā špiļka tur ir iepuvusi, tad labāk uzreiz urbt viņu ārā un iegriezt vītni, vai metināt kaut ko klāt un mēģināt izskrūvēt, jo ja tas ekstraktors nolūzīs, tad jebļa būs daudz lielāka.

Būs jāpamēģina tajā Mārupes ielas bodē. Bet piemetināt arī būs pagrūtāk, jo nolūzušas viņas ir kāud 3 mm iekšā galvā.

Mārupes ielas bodē vairāk viņu nebija.

Paskaidrojiet lūdzu man, neprašam, kas tas ir par turbomotoru? Absolūti neorientējos Fordu motoros

h2o wrote:Paskaidrojiet lūdzu man, neprašam, kas tas ir par turbomotoru? Absolūti neorientējos Fordu motoros

Tas ir visparastākais sirņiku motors - 2.0i OHC ar 115zs, jeb tautās saukts par pinto. Nāca arī pavecākos skorpjos. Un tieši šis tiek turbinizēts jo ir vienkāršāks kā 2.0i DOHCinieks parastais + šitam bloks esot tāds pats kā kosītim 2.0i DOHC 16v turbo, līdz ar to ļurbīnu tam vajadzētu turēt.

edit: Plašāk par prodžektu varat palasīties te

Tomel respekt tev , man rokas neceltos tā uzfrišināt sirņiku

Martinss wrote:

h2o wrote:Paskaidrojiet lūdzu man, neprašam, kas tas ir par turbomotoru? Absolūti neorientējos Fordu motoros

Tas ir visparastākais sirņiku motors - 2.0i OHC ar 115zs, jeb tautās saukts par pinto. Nāca arī pavecākos skorpjos. Un tieši šis tiek turbinizēts jo ir vienkāršāks kā 2.0i DOHCinieks parastais + šitam bloks esot tāds pats kā kosītim 2.0i DOHC 16v turbo, līdz ar to ļurbīnu tam vajadzētu turēt.

edit: Plašāk par prodžektu varat palasīties te

siera klubaa komenti caljiem ka tik izkost kādu stock bmw

katrā ziņā šito dampi es gribētu ievērtēt darbībā

Jā ar tiem komentiem ir kā ir tur, bet ko padarīsi ar viņiem.

Tas arī vispār ir dzinējspēks kko darīt

nafnafs wrote:Ir arī kāds speciāls rīks ar ko aplauztas špilkas var izvilkt?
Imho jāurbj caurums un kaut kāds torx jādzen iekšā :neka:

Tieši tavs ieteiktais torxu variants strādāja , ekstraktori ieirktie izrādījās galģi sūdīgi.

Pat ļoti viegli iznāca laukā.
Vēl šodien uzmeistarots homemade gaisa/degvielas attiecības devējs

EsRoltons wrote:

Martinss wrote:

h2o wrote:Paskaidrojiet lūdzu man, neprašam, kas tas ir par turbomotoru? Absolūti neorientējos Fordu motoros

Tas ir visparastākais sirņiku motors - 2.0i OHC ar 115zs, jeb tautās saukts par pinto. Nāca arī pavecākos skorpjos. Un tieši šis tiek turbinizēts jo ir vienkāršāks kā 2.0i DOHCinieks parastais + šitam bloks esot tāds pats kā kosītim 2.0i DOHC 16v turbo, līdz ar to ļurbīnu tam vajadzētu turēt.

edit: Plašāk par prodžektu varat palasīties te

siera klubaa komenti caljiem ka tik izkost kādu stock bmw

katrā ziņā šito dampi es gribētu ievērtēt darbībā

:G bet turbo siera ir kaukas jautraask par turbineetiem 3,5+l 3er BMW
taka uz priekshu

PS Emsiņ sarkanajā gadijumā ar nebija šitais bīdels ? bij tak 2.0is (tiesagan ta jau bija jaunā sierra bet ar imho OHC)

ramex wrote:

EsRoltons wrote:

Martinss wrote:

h2o wrote:Paskaidrojiet lūdzu man, neprašam, kas tas ir par turbomotoru? Absolūti neorientējos Fordu motoros

Tas ir visparastākais sirņiku motors - 2.0i OHC ar 115zs, jeb tautās saukts par pinto. Nāca arī pavecākos skorpjos. Un tieši šis tiek turbinizēts jo ir vienkāršāks kā 2.0i DOHCinieks parastais + šitam bloks esot tāds pats kā kosītim 2.0i DOHC 16v turbo, līdz ar to ļurbīnu tam vajadzētu turēt.

edit: Plašāk par prodžektu varat palasīties te

siera klubaa komenti caljiem ka tik izkost kādu stock bmw

katrā ziņā šito dampi es gribētu ievērtēt darbībā

:G bet turbo siera ir kaukas jautraask par turbineetiem 3,5+l 3er BMW
taka uz priekshu

PS Emsiņ sarkanajā gadijumā ar nebija šitais bīdels ? bij tak 2.0is (tiesagan ta jau bija jaunā sierra bet ar imho OHC)

pa shito nezinu kas man tur staav apakshaa zem kapota, es haubi vinjai esmu atveeris labi ja 5reizes
fordos neorenteejos, tikai braucu pa ziemu ar taadu

ramex wrote:

EsRoltons wrote:

Martinss wrote:

h2o wrote:Paskaidrojiet lūdzu man, neprašam, kas tas ir par turbomotoru? Absolūti neorientējos Fordu motoros

Tas ir visparastākais sirņiku motors - 2.0i OHC ar 115zs, jeb tautās saukts par pinto. Nāca arī pavecākos skorpjos. Un tieši šis tiek turbinizēts jo ir vienkāršāks kā 2.0i DOHCinieks parastais + šitam bloks esot tāds pats kā kosītim 2.0i DOHC 16v turbo, līdz ar to ļurbīnu tam vajadzētu turēt.

edit: Plašāk par prodžektu varat palasīties te

siera klubaa komenti caljiem ka tik izkost kādu stock bmw

katrā ziņā šito dampi es gribētu ievērtēt darbībā

:G bet turbo siera ir kaukas jautraask par turbineetiem 3,5+l 3er BMW
taka uz priekshu

PS Emsiņ sarkanajā gadijumā ar nebija šitais bīdels ? bij tak 2.0is (tiesagan ta jau bija jaunā sierra bet ar imho OHC)

Šķiet ka emsiņam tur bija tāds pats kā manējais dzinējs - ar 105zs. Tas ir tāds pats kā toma turbo prodžekta dzinējs, tikai ar lambdu, bez lambdas nāk 115zs. Cits saka, ka atšķirās tikai kompis, cits atkal saka, ka galvas dažādas. :neka:

Emsiņam sierai ir ar kaķa šprici motors. iet kā meža kaķis

Martinss wrote:

ramex wrote:

EsRoltons wrote:

Martinss wrote:

h2o wrote:Paskaidrojiet lūdzu man, neprašam, kas tas ir par turbomotoru? Absolūti neorientējos Fordu motoros

Tas ir visparastākais sirņiku motors - 2.0i OHC ar 115zs, jeb tautās saukts par pinto. Nāca arī pavecākos skorpjos. Un tieši šis tiek turbinizēts jo ir vienkāršāks kā 2.0i DOHCinieks parastais + šitam bloks esot tāds pats kā kosītim 2.0i DOHC 16v turbo, līdz ar to ļurbīnu tam vajadzētu turēt.

edit: Plašāk par prodžektu varat palasīties te

siera klubaa komenti caljiem ka tik izkost kādu stock bmw

katrā ziņā šito dampi es gribētu ievērtēt darbībā

:G bet turbo siera ir kaukas jautraask par turbineetiem 3,5+l 3er BMW
taka uz priekshu

PS Emsiņ sarkanajā gadijumā ar nebija šitais bīdels ? bij tak 2.0is (tiesagan ta jau bija jaunā sierra bet ar imho OHC)

Šķiet ka emsiņam tur bija tāds pats kā manējais dzinējs - ar 105zs. Tas ir tāds pats kā toma turbo prodžekta dzinējs, tikai ar lambdu, bez lambdas nāk 115zs. Cits saka, ka atšķirās tikai kompis, cits atkal saka, ka galvas dažādas. :neka:

man pofig, tagad siera ir riktiigs KRIIZMOBIILIS benzin/gaz krīze neskar

emsinjsh wrote:
man pofig, tagad siera ir riktiigs KRIIZMOBIILIS benzin/gaz krīze neskar

Kad tev tehniskā beidzās? Pēc mazāk kā mēneša, ne? Tad tevi krīze skars. Fordi parasti neiziet ar pirmo.